لندن - ابتدا کشتی گزارش داد که در آبهای سوئد مورد حمله قرار گرفته است. سپس بدون هیچ مشکلی از طریق یکی از شلوغ ترین خطوط حمل و نقل دریایی عبور کرد. و بعد ناپدید شد. دریای قطب شمال ، یک کشتی باری با پرچم مالت ، قرار بود در 4 آگوست با محموله های چوبی خود بندرگاهی در الجزایر ایجاد کند. بیش از یک هفته بعد ، هیچ نشانی از کشتی یا خدمه روسی آن وجود ندارد.
دزدی دریایی در سواحل سومالی بی قانون منفجر شده است - اما آیا این می تواند مورد تقریباً ناشناخته ای از راهزنی دریایی در آبهای اروپا باشد؟
گریم گیبون بروکس ، متخصص اطلاعات دریایی روز چهارشنبه به اسکای نیوز گفت: "اگر این یک عمل مجرمانه باشد ، به نظر می رسد از یک مدل تجاری جدید پیروی می کند."
کرملین گفت ، دیمیتری مدودف ، رئیس جمهور روسیه روز چهارشنبه به وزیر دفاع این کشور دستور داد "تمام اقدامات لازم" را برای یافتن کشتی باری گمشده و در صورت لزوم ، برای آزادی خدمه آن انجام دهد. همسران و سایر اقوام اعضای خدمه با استفاده از کلیه خدمات ویژه روسیه از دولت روسیه درخواست کردند که یک مأموریت نجات کامل را انجام دهد.
این معما از 24 ژوئیه آغاز شد ، زمانی که 15 خدمه دریای قطب شمال گفتند که آنها توسط گروهی متشکل از 10 نفر که سوار کشتی در جزیره اولند سوئد شدند ، آنها را بسته و مورد ضرب و شتم قرار دادند. مردان نقابدار خود را افسر پلیس معرفی کردند - اما پلیس سوئد گفت آنها در حال جستجو در کشتی ها در آن منطقه نبوده اند.
اینگمر ایساكسون ، محقق پلیس سوئد گفت كه خدمه پس از آن ادعا كردند كه این افراد 12 ساعت بعد كشتی را با قایق بادی پرسرعت ترك كردند.
ایساكسون سپس گفت: "ما هنگام شنیدن این موضوع بسیار متحیر شدیم." "من هرگز چنین چیزی را در آبهای سوئد نشنیده ام."
در تاریخ 28 ژوئیه ، دریای قطب شمال هنگام عبور از کانال شلوغ انگلیس با مقامات دریایی انگلیس تماس گرفت. کشتی یک گزارش معمول و اجباری تهیه کرد - و گفت آنها چه کسانی هستند ، از کجا هستند ، کجا می روند و محموله های آنها چیست. مارک کلارک از آژانس دریایی و گارد ساحلی انگلیس گفت: این روال عادی به نظر می رسد.
وی گفت که آژانس "بسیار کنجکاو" در مورد آنچه برای کشتی اتفاق افتاده است.
وی گفت: "این عجیب است." "من هیچ محافظ ساحلی نمی دانم که بتواند چنین اتفاقاتی را به یاد بیاورد."
اینکه مکان بعدی کشتی در چه محلی مشاهده شد ، نامشخص است. گزارش رسانه های روسی می گوید که آخرین تماس در تاریخ 30 ژوئیه زمانی بود که کشتی در خلیج بیسکای بود و بعدا توسط هواپیمای گشت پرتغالی مشاهده شد ، اما هیچ تماسی وجود نداشت.
اما فرمانده جوآو باربوسا ، سخنگوی نیروی دریایی پرتغال گفت: "ما می توانیم تضمین کنیم که این کشتی در آبهای پرتغال نباشد و همچنین هرگز از آبهای پرتغال عبور نکرده باشد."
این شرکت گفت که این محموله توسط شرکت چوبی فنلاندی Rets Timber حمل شده است و ارزش آن 1.3 میلیون یورو (1.84 میلیون دلار) است.
Kari Naumanen مدیر عامل شرکت در هلسینکی به AP گفت: "ما نمی دانیم کشتی کجاست."
کارشناسان در مورد کشتی و خدمه بسیار نگران هستند ، اما در عین حال نسبت دادن ناپدید شدن به راهزنان مسلح نگران هستند.
پوتنگال موکوندان ، مدیر دفتر بین المللی دریانوردی مستقر در لندن گفت: "هیچ حمله ای در آبهای اروپا رخ نداده است." "این نوعی از مناطق نیست که دزدان دریایی کار در آن آسان باشد."
نیک دیویس ، مدیر اجرایی مرکز جنگ دریایی بازرگان ، به بی بی سی گفت که اگر اتفاقی برای کشتی می افتاد ، محموله پیدا می شد.
وی روز چهارشنبه گفت: "من شدیداً شک دارم که این احتمالاً یک اختلاف تجاری با صاحب آن و شخص ثالث است و آنها تصمیم گرفته اند که امور را به دست خود بگیرند."
حملات دزدان دریایی در سواحل بی قانون سومالی اتفاق بسیار آشناتر است. دزدان دریایی امسال بیش از 100 حمله به خلیج عدن ، یکی از شلوغ ترین خطوط حمل و نقل جهان آغاز کرده اند و در حال حاضر حدود دوازده کشتی را در اختیار دارند.
