JAL گفتگوها با ایرلاین های خارجی را تأیید می کند ، 14٪ از نیروی کار را کاهش می دهد

توکیو - شرکت ژاپن ایرلاینز مذاکرات مرتبط با شرکت های هواپیمایی خارجی را تایید کرد و گفت که نیروی کار خود را 14 درصد کاهش می دهد زیرا این شرکت هواپیمایی در حال تلاش برای فرار از ناراحتی طولانی مدت خود است.

به گفته افراد آشنا، شرکت دلتا ایر لاینز و شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز مادر شرکت AMR در هفته‌های اخیر مذاکرات جداگانه‌ای با JAL برای ایجاد روابط قوی‌تر و سرمایه‌گذاری بالقوه صدها میلیون دلار در این شرکت هواپیمایی غیرمنفعت داشته‌اند.

هاروکا نیشیماتسو، مدیر اجرایی JAL، سه‌شنبه به طور مختصر صحبت کرد، از افشای هویت سایر شرکت‌های هواپیمایی خودداری کرد، اما گفت که انتظار دارد تا اواسط اکتبر مهلتی برای پایان دادن به مذاکرات تعیین شود. او گفت که شرکت او احتمالاً فقط یک شریک را انتخاب خواهد کرد و افزود که این شریک لزوماً بزرگترین سهامدار JAL نخواهد بود.

آقای نیشیماتسو همچنین گفت که شرکت او به دنبال کاهش نیروی کار 48,000 نفری خود با 6,800 کارمند در آخرین دور کاهش مشاغل خواهد بود. وی افزود که JAL سازماندهی مجدد "فید" مسیرهای خود را دنبال خواهد کرد، اگرچه او از افشای جزئیات خودداری کرد.

اظهارات آقای نیشیماتسو پس از ملاقات وی با هیئت مستقلی که توسط وزارت حمل و نقل ژاپن برای نظارت بر احیای خطوط هوایی تشکیل شده بود، بیان شد. این شرکت هواپیمایی که همراه با سایر خطوط هوایی از رکود اقتصادی جهانی و کاهش سرعت ترافیک رنج برده است، قرار است تا پایان ماه جاری یک برنامه نوسازی را اعلام کند.

در یک جلسه توجیهی برای توضیح آنچه در جلسه با هیئت مستقل مورد بحث قرار گرفت، یکی از مقامات وزارت حمل و نقل گفت که این شرکت به دنبال کاهش نسبت پروازهای بین المللی خود به کمتر از 50 درصد فعلی کل پروازها است.

طرح بازسازی برای JAL برای دریافت وام های تازه از بانک ها کلیدی است، زیرا باید وام دهندگان را متقاعد کند که می تواند دوباره روی پای خود بایستد. تحلیلگران تخمین می زنند که JAL ممکن است در نیمه دوم سال مالی خود تا مارس به 150 میلیارد ین یا 1.65 میلیارد دلار بودجه جدید نیاز داشته باشد، علاوه بر وام 100 میلیارد ینی که بخشی از آن توسط دولت در ژوئن دریافت شد.

JAL در سه ماهه اول مالی خود که در ژوئن به پایان رسید، زیان بیش از 1 میلیارد دلاری را با نرخ ارز فعلی گزارش کرد زیرا نرم شدن اقتصاد به مشکلات قدیمی‌تر که شامل هزینه‌های بالا و تشدید رقابت می‌شود افزود. این شرکت برای کل سال تجاری منتهی به مارس ضرر خالص 63 میلیارد ین را پیش بینی می کند.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی روز سه‌شنبه اعلام کرد که صنعت خطوط هوایی جهان امسال با ضرر ۱۱ میلیارد دلاری مواجه است که بیشتر از پیش‌بینی‌ها است، زیرا سفرهای تجاری همچنان در رکود است و قیمت سوخت در حال افزایش است.

JAL به عنوان یک شریک برای مسیرهای پر سود ترانس پاسیفیک و آسیایی خود که می تواند دارایی بزرگی برای اتحاد خطوط هوایی رقیب باشد که دلتا و AMR به آنها تعلق دارند، جذاب است. چنین اتحادهایی بسیار مهم شده اند، زیرا به خطوط هوایی اجازه می دهند مسافران و هزینه های عملیاتی هواپیما و خدمات زمینی را به اشتراک بگذارند. JAL در حال حاضر به همراه آمریکایی AMR عضو اتحاد oneworld است.

اما محدودیت‌های دولت سرمایه‌گذاری خارجی‌ها را به حدود یک سوم محدود می‌کند و سایر شرکت‌های هواپیمایی با باد مخالف خود روبرو هستند و به احتمال زیاد سرمایه‌گذاری کافی برای تغییر وضعیت خطوط هوایی انجام نمی‌دهند.

JAL قبلاً تا حدودی تعدیل شده است - فرآیندی مخصوصاً دردناک برای شرکت‌ها در ژاپن، جایی که اخراج کارکنان از نظر سیاسی نامحبوب است. پنج سال پیش نیروی کار آن تقریباً 54,000 کارگر بود. در همین مدت، ظرفیت پرواز را، همانطور که با صندلی های هواپیما اندازه گیری می شود، 15 درصد کاهش داده است، زیرا مسیرها را لغو کرده، پروازها را کاهش داده و به هواپیماهایی با صندلی های کمتر تغییر داده است.

آقای نیشیماتسو، کارمند قدیمی شرکت، تا حدی موفقیت داشته است که فرهنگ بوروکراتیک خطوط هوایی را متزلزل کرده است. اما ناو حامل پرچم ژاپن که توسط دولت سابق اداره می شد، از زمان حمله به خود در بیش از دو دهه پیش، روزهای سختی را پشت سر گذاشته است. علاوه بر کاهش سرعت ترافیک جهانی، کسب‌وکار آن از افت اقتصادی طولانی ژاپن و رقابت فزاینده از سوی شرکت All Nippon Airways و سایر رقبای زودگذر نیز آسیب دیده است. در سطح بین‌المللی، با روی آوردن مسافران تجاری به چین و سایر کشورهای آسیایی که سریع‌تر رشد می‌کنند، اهمیت آن کاهش یافته است.

این ایرلاین چهار سال از هفت سال گذشته بی‌سود بوده است. سال مالی گذشته، 83.49 میلیارد کیلومتر مسافر را طی کرد که معیار رایج ترافیک صنعت است. چهار سال قبل، بیش از 102 میلیارد پرواز داشت.