هواپیمای جت ارزان قیمت هواپیمای هندی اولین B737 MAX 8 را دریافت کرد

Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

SpiceJet اولین هواپیمای 737 MAX 8 شرکت هواپیمایی را تحویل گرفت. SpiceJet یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت است که مقر اصلی آن در Gurgaon ، هند است. این چهارمین شرکت هواپیمایی بزرگ کشور از نظر تعداد مسافر داخلی است که از اکتبر 13.3 2017 درصد سهم بازار را در اختیار دارد. 

SpiceJet اولین هواپیمای 737 MAX 8 شرکت هواپیمایی را تحویل گرفت. SpiceJet یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت است که مقر اصلی آن در Gurgaon ، هند است. این چهارمین شرکت هواپیمایی بزرگ کشور از نظر تعداد مسافر داخلی است که از اکتبر 13.3 2017 درصد سهم بازار را در اختیار دارد.

این شرکت هواپیمایی قصد دارد از 737 MAX برای گسترش و استاندارد سازی ناوگان خود در حالی که از جت فوق العاده کارآمد استفاده می کند برای کاهش هزینه های سوخت در هر هواپیما استفاده کند. 1.5 میلیون دلار یک سال.

رئیس و مدیر عامل SpiceJet گفت: "ما از تحویل اولین 737 MAX 8 خود بسیار هیجان زده هستیم." آجی سینگ. "القای اولین MAX ما یک نقطه عطف بزرگ در سفر SpiceJet است. این هواپیماهای جدید ضمن کاهش هزینه های سوخت و مهندسی و همچنین انتشار گازهای گلخانه ای ، به ما امکان می دهد مسیرهای جدیدی را باز کنیم. 737 MAX به طور چشمگیری آلودگی صوتی و انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد. مسافران از تعداد زیادی صندلی ممتاز بهره مند می شوند و برای اولین بار در هندوستان، اینترنت باند پهن در هواپیما. "

او اولین هواپیمایی است که SpiceJet با 205 737 MAX هواپیما اعلام کرده است. هواپیمای تک راهرو جدید و بهبود یافته به SpiceJet کمک می کند تا میزان تولید گازهای گلخانه ای خود را کاهش دهد ، زیرا برای افزایش مسیرهای منطقه ای و بین المللی یک ابتکار اصلی برای شرکت هواپیمایی است.

هواپیماهای جدید SpiceJet 737 MAX در زمانی وارد می شوند هندوستان بازار هواپیمایی تجاری با نرخ قابل توجهی به رشد خود ادامه می دهد. طبق داده های صنعت ، ترافیک هوایی داخلی در هندوستان در هر چهار سال گذشته با رشد روند صعودی در حدود 20 درصد رشد کرده است.

"هندوستان یک بازار در حال رشد سریع برای هواپیماها و خدمات تجاری است. " احسان منیر، معاون ارشد فروش و بازاریابی تجاری شرکت بوئینگ. "737 MAX برای SpiceJet هواپیمای عالی برای این بازار است و به عنصری اصلی برای موفقیت درازمدت تبدیل خواهد شد ، به ویژه با ادامه فشارهای قیمت نفت بر خطوط هوایی. بهره وری و قابلیت اطمینان MAX در بازار منجر به سود فوری عملیات تجاری SpiceJet خواهد شد. "

SpiceJet در حال آماده سازی برای 737 MAX جدید خود ، برای استفاده از شبیه ساز پرواز و آموزش تعمیر و نگهداری بوئینگ خدمات جهانی ثبت نام کرد ، که به شما کمک خواهد کرد خلبانان و مکانیک های کلاس جهانی SpiceJet را در همه زمینه های عملیات پرواز 737 MAX آموزش دهید ، و در نتیجه حداکثر صرفه جویی در هزینه کنید . این شرکت هواپیمایی همچنین از Onboard Performance Tool با پشتیبانی بوئینگ آنالیتیکس استفاده می کند که به خدمه پرواز و پرسنل زمینی امکان انجام محاسبات در زمان واقعی را بر اساس شرایط فعلی هوا و باند ، بهبود کارایی و به حداکثر رساندن محموله ها می دهد.

737 MAX 8 بخشی از خانواده هواپیماهایی است که حدود 130 تا 230 صندلی و توانایی پرواز تا 3,850 مایل دریایی (7,130،205 کیلومتر) یا نزدیک به هشت ساعت پرواز را دارند. برای ناوگان کامل SpiceJet با حداکثر 750,000 هواپیما ، MAX حداکثر 2،240,000 تن کمتر COXNUMX از خود ساطع می کند و سالانه XNUMX،XNUMX متر سوخت صرفه جویی می کند ، که بیش از 317 میلیون دلار در سال صرفه جویی در هزینه *.

علاوه بر این ، MAX 8 با 8 درصد برتری برای هر صندلی نسبت به رقابت ، کمترین هزینه عملیاتی را در بازار تک راهرو خواهد داشت. مزایای عملیاتی ، همراه با هواپیمای مشهور بوئینگ اسکای داخلی ، توضیح می دهد که چرا شرکت های هواپیمایی پرواز با MAX را انتخاب کرده اند.

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • 737 MAX 8 بخشی از خانواده هواپیماهایی است که حدود 130 تا 230 صندلی و توانایی پرواز تا 3,850 مایل دریایی (7,130 کیلومتر) یا نزدیک به هشت ساعت پرواز را دارد.
  • برای ناوگان کامل SpiceJet تا 205 هواپیما، MAX تا 750,000 تن کمتر CO2 منتشر می کند و تا 240,000 متریک تن سوخت در سال صرفه جویی می کند که به معنای صرفه جویی سالانه بیش از 317 میلیون دلار در هزینه است*.
  • 737 MAX برای SpiceJet هواپیمای عالی برای این بازار است و به یک عنصر کلیدی برای موفقیت درازمدت تبدیل خواهد شد، به خصوص که قیمت نفت همچنان بر خطوط هوایی فشار می آورد.

<

درباره نویسنده

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

به اشتراک گذاشتن برای...