حامل های آسیایی در شرایط سخت وخیم کاهش فاصله گردشگران

اعلام روز دوشنبه EVA Airways متعلق به تایوانی مبنی بر کاهش 10 درصدی پروازهای بین‌المللی خود در راستای مدیریت هزینه‌ها به دلیل افزایش هزینه‌های سوخت، بر آشفتگی صنعت هوانوردی آسیا افزوده است.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) هشدار داده است که هزینه‌های بالای سوخت ممکن است منجر به کاهش بیشتر یا توقف کامل خدمات توسط شرکت‌های هواپیمایی شود. در شش ماه اول سال 2008، 25 شرکت هواپیمایی دچار رکود شدند یا فعالیت خود را متوقف کردند.

پس از گزارش زیان 1.87 میلیارد دلاری در سال 2007 و زیان بیشتر 75.27 میلیون دلاری در سه ماه اول سال 2008، EVA Airways اعلام کرد که تا 80 پرواز را حذف خواهد کرد. سخنگوی این شرکت هواپیمایی گفت: "پروازهای طولانی مدت ما، به ویژه به آمستردام، لس آنجلس و سانفرانسیسکو بیشترین آسیب را خواهند دید." ما انتظار داریم که کاهش پروازها فشار ناشی از هزینه های بالای سوخت را کاهش دهد.»

از زمانی که افزایش قیمت نفت به بالاترین حد خود یعنی 147 دلار در هر بشکه رسید، شرکت‌های هواپیمایی آسیایی پروازهای بین‌المللی پرمصرف سوخت را به عنوان یک اقدام توقف ضرر برای ادامه حیات خود کاهش داده‌اند.

یکی دیگر از شرکت‌های هواپیمایی تایوانی که به دلیل خدمات ترانس آتلانتیک خود شناخته می‌شود، هواپیمایی چین، پروازهای ماهانه خود را از ماه گذشته 10 درصد کاهش داد.

خطوط هوایی مالزی به عنوان بخشی از برنامه‌های «چرخش» خود، تحت مدیریت ادریس جالا، مدیرعامل جدید، 15 مسیر زیان‌آور را به‌طور عمده به چین و هند از جمله به حداقل رساندن عملیات حذف کرد.

در حالی که رهبران هشت کشور اسلامی در حال توسعه (D8) در نشست کوالالامپور خواستار "تلاش فوری و هماهنگ" برای مقابله با بحران جهانی انرژی و غذا در اوایل ماه جاری بودند، همسایه آسه آن تایلند با "ابرهای طوفانی" که بر فراز هواپیمای خود می چرخید دست و پنجه نرم می کرد. آسمان ها

چهار خط هوایی تایلند به دلیل افزایش سرسام آور قیمت سوخت جت و کاهش ترافیک مسافران، شروع به کاهش مسیرها و فرکانس پروازها، از جمله پروازهای طولانی مسافت محبوب کرده اند.

با توجه به اینکه بسیاری از پروازها به مقصدهای محبوب تعطیلات به این کشور تحت تأثیر کاهش پروازهای کوتاه و کوتاه مدت قرار دارند، اکنون این ترس واقعی وجود دارد که صنعت گردشگری آن به دنبال «تابستانی آرام» در پیش است.

پیش بینی می شود صنعت گردشگری کشور امسال شاهد کاهش گردشگران ورودی از 17 میلیون نفر به 15 میلیون گردشگر باشد.

انجمن آژانس‌های مسافرتی تایلند به چندین شرکت هواپیمایی بزرگ از جمله شرکت ملی هواپیمایی تای ایرویز و لوفت‌هانزا اطلاع داده‌اند که به دلیل کاهش حدود 12 درصدی گردشگران ورودی، قصد دارند پروازهای طولانی مدت را کاهش دهند.

علیرغم افزایش هزینه سوخت از 60 دلار آمریکا به 281 دلار برای هر بلیت و تقریباً با ظرفیت کامل پرواز برای پرواز بانکوک - نیویورک، ایرباس A340 با 275 صندلی که به بیش از 210,000 لیتر سوخت برای پرواز نیاز دارد، در مسیر ضرر می کند. ”

تای ایرویز اکنون به دنبال خریدار برای چهار هواپیمای ایرباس A340 خود است.

پاندیت چاناپای، معاون تای ایرویز به بانکوک پست گفت: «دوران پروازهای بسیار طولانی به پایان رسیده است. تای ایرویز مسیر بانکوک - نیویورک را در 1 ژوئیه متوقف کرد، در حالی که مسیرهای بانکوک - لس آنجلس و بانکوک - اوکلند توقف خواهند داشت.

شرکت هواپیمایی ارزان قیمت نوک ایر که 39 درصد آن متعلق به تای ایرویز است، هفته گذشته پس از ثبت خسارت 3.5 میلیون دلاری از تعطیلی نجات یافت.

این شرکت در حال حاضر فرکانس پروازهای خود را از 32 پرواز در روز به 52 کاهش داده است و همزمان مسیرهای بین المللی خود به بنگلور و هانوی را لغو کرده است.

تای ایرآسیا، شرکت هواپیمایی مشترک مستقر در تایلند که توسط ایرآسیا متعلق به مالزی راه اندازی شده است، که در حال حاضر به 10 مقصد داخلی و 11 مقصد بین المللی پرواز دارد، به دلیل کمبود مسافر، پرواز هفتگی خود را به Xiamen، چین لغو کرده است. همچنین به دلایل مشابه پروازهای روزانه به یانگون را به چهار پرواز در هفته کاهش داده است.

One-Two-Go، اولین شرکت هواپیمایی ارزان تایلند، همچنین پروازهای کوتاه مدت خود را به مقصدهای محبوب تعطیلات چیانگ مای، پوکت، هاتیایی، چیانگ رای و ناخون سی تامارات از 28 پرواز در هفته به 21 کاهش داده است.

سازمان گردشگری تایلند (TAT) در نظر دارد در سال 14، 2009 نمایشگاه جاده ای را در قالب تبلیغات "سال بازدید از تایلند" سازماندهی کند، از جمله شش در شمال آسیا، چهار در جنوب آسیا/آسه آن، سه در اروپا و یک نمایشگاه در ایالات متحده.