PETALING JAYA - حمله خنثی‌شده به یک هواپیمای آمریکایی در روز کریسمس تأثیر کمی بر شرکت‌های هواپیمایی در منطقه آسیا و اقیانوسیه داشته است، زیرا با افزایش تقاضا برای سفر هوایی، سال بهتری در پیش است.
ارزیابی مجدد سهام شرکت های هواپیمایی داخلی و منطقه ای انتظار نمی رود زیرا کاهش قیمت آنها در دو روز گذشته بسیار کم بوده است، اگرچه سهام شرکت های هواپیمایی در ایالات متحده در اولین روز معاملات ضربه خورد، اما نه چندان جدی. به گفته یکی از تحلیلگران، این حمله خنثی شد.
این تحلیلگر گفت: «احتمال این است که مسافران بیشتری برای اجتناب از انجام بازرسی‌های امنیتی شدید در فرودگاه‌های ایالات متحده، پرواز به مقاصد دیگری غیر از ایالات متحده را انتخاب کنند و این نویدبخش خوبی برای منطقه است.»
کاپیتان محمد ازهرالدین عثمان، مدیر عملیات MAS گفت این حادثه (حمله نافرجام به یک پرواز شمال غربی در روز کریسمس به مقصد دیترویت از آمستردام) تنها تأثیر محدودی بر سفرهای هوایی جهانی خواهد داشت زیرا این یک حادثه منفرد بود، اما توافق کرد که ممکن است تأثیر طولانی داشته باشد. به دلیل تدابیر امنیتی اضافی به ایالات متحده سفر کنید.
او گفت: «ما انتظار داریم تأثیر محدودی بر سفرهای هوایی داشته باشد، اما افزایش تدابیر امنیتی برای مسافرانی که به ایالات متحده سفر می‌کنند، ناراحت‌کننده خواهد بود».
در معاملات دیروز، خطوط هوایی مالزی (MAS) 2 سن کاهش یافت تا در 3 رینگیت بسته شود، در حالی که AirAsia Bhd با 2 سن افزایش به 1.38 رینگیت رسید.
MAS به لس آنجلس پرواز می کند زیرا از نیویورک خارج شده است.
خطوط هوایی سنگاپور، کاتای پاسیفیک و کانتاس همگی به چندین شهر در ایالات متحده پرواز می کنند و خطوط هوایی تاکنون هیچ تاثیری بر تقاضا برای سفرهای هوایی گزارش نکرده اند.
انتظار می‌رود آسیا پاسیفیک پس از بیش از یک سال رکود، رشد بخش هوایی را هدایت کند.
ارقام تقاضای مسافر در دسترس نیست، اما اگر آمار فرودگاه چیزی باشد، روند سالمی را نشان می دهد.
فرودگاه های مالزی این هفته اعلام کردند که آمار ترافیک مسافران KLIA در ماه اکتبر نسبت به سال گذشته 16.7 درصد افزایش داشته است.
Changi سنگاپور نیز رکورد تعداد پروازها را در ماه اکتبر به ثبت رساند.
خطوط هوایی سنگاپور (SIA) بازیابی پروازها را آغاز کرده است، کانتاس با پروازهای داخلی در ماه مارس و MAS پروازهای خود را از سپتامبر اضافه کرده است.
همه خطوط هوایی امیدوارند که جهش در این صنعت قریب الوقوع است و برای بهره مندی از این جهش آماده می شوند.
اما بسیاری از موارد به بهبود اقتصاد جهانی بستگی دارد و تکرار این حادثه در ایالات متحده می تواند امیدها برای بهبود را از بین ببرد.
در همین حال، انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) از این حادثه در ایالات متحده ابراز نگرانی کرده است.
از آنجایی که دولت‌ها به این حادثه واکنش نشان می‌دهند، مهم است که روی اقداماتی تمرکز کنند که راه‌حل‌های هماهنگ هستند و از نزدیک با صنعت همکاری کنند تا اطمینان حاصل شود که اقدامات به طور مؤثر اجرا می‌شوند.
در این بیانیه آمده است: «ما از نزدیک وضعیت را زیر نظر داریم و در حال هماهنگی با مقامات مربوطه برای اطمینان از سفر ایمن و ایمن هستیم و به مسافران توصیه می‌شود با توجه به تدابیر شدید امنیتی، زمان بیشتری را در فرودگاه بگذارند.»
یاتا زیان صنعت را در سال 5.6 به 2010 میلیارد دلار پیش بینی می کند و اضافه می کند که هنوز زود است که بگوییم این حادثه در ایالات متحده چه تأثیری بر صنعت خواهد داشت.
