دلتا در تقاضای هزینه ها از بالابرها در صدر صنعت قرار دارد

هزینه های چمدان های تحویلی ، تغییرات رزرو و سایر سرویس ها این روزها جریمه ای برای پروازها نیست ، اما به منبع درآمد قابل توجهی برای دو شرکت هواپیمایی برتر آتلانتا تبدیل شده است.

<

هزینه های چمدان های تحویلی ، تغییرات رزرو و سایر سرویس ها این روزها جریمه ای برای پروازها نیست ، اما به منبع درآمد قابل توجهی برای دو شرکت هواپیمایی برتر آتلانتا تبدیل شده است.

Delta Air Lines مستقر در آتلانتا در سه ماهه سوم بالاترین "درآمد جانبی" را به ازای هر مسافر در میان شرکتهای هواپیمایی بزرگ رتبه بندی شده در یک گزارش فدرال داشته است. در گزارش آماری اداره حمل و نقل ایالات متحده آمده است که این مبلغ برای هر مسافر 24 دلار درآمد کسب کرده است.

این 20 درصد بیشتر از نزدیکترین شرکت هواپیمایی ، شریک ادغام دلتا ، شرکت هواپیمایی نورث وست بود که تعداد آن جداگانه گزارش شد. و این به ازای هر مسافر دو برابر شرکت های هواپیمایی "Big 3" آمریکایی و یونایتد بود.

در همین حال ، AirTran Airways فقط 10 دلار از هر مسافر از این منابع جمع آوری کرد ، اما این پول 11.4 درصد از درآمد عملیاتی آن را به خود اختصاص داد - بالاترین درآمد در صنعت. دلتا با 9.3 درصد دوم شد.

درآمد اندازه گیری شده در گزارش فدرال شامل هزینه چمدان ، هزینه تغییر رزرو ، هزینه حمل و نقل حیوانات خانگی و هزینه مسافر آماده به کار است. با این حال ، این همچنین شامل درآمد حاصل از فروش مایل های مکرر جایزه فلایر به شرکای بازاریابی است که می تواند به طور قابل توجهی بین شرکت های هواپیمایی متفاوت باشد و ممکن است به توضیح پیروزی گسترده دلتا نسبت به سایر شرکت های حمل و نقل کمک کند. Delta ماهانه مایل به شریک کارت اعتباری خود American Express و سایر شرکا می فروشد.

کل درآمد جانبی دلتا در سه ماهه سوم 447.5 میلیون دلار بوده است ، در حالی که 261.2 میلیون دلار در آمریکایی ، 230.8 میلیون دلار در US Airways و 223.2 میلیون دلار در Northwest بوده است.

این صنعت به عنوان یک گروه 6.9 درصد درآمد عملیاتی را از این منابع کسب کرده است ، در حالیکه این رقم در سه ماهه سوم سال 4.1 ، 2008 درصد بوده است.

در بین 10 شرکت هواپیمایی رتبه بندی شده ، Delta بالاترین مجموعه کل هزینه چمدان و درآمد عملیاتی متفرقه ، از جمله هزینه حیوانات خانگی ، هزینه مسافر در حالت آماده به کار و فروش مایل به شرکای تجاری را داشت. Delta پس از American ، دومین بالاترین نسبت به هزینه تغییر رزرو را داشت.

اما به ازای هر مسافر ، مبلغی که دلتا برای چمدان و هزینه تعویض جمع کرد ، در وسط بسته بود.

برخی از هزینه های دلتا نسبت به صنعت در بالاترین سطح قرار دارد. در حالی که به عنوان مثال دلتا و یونایتد 175 دلار برای کیف های بزرگ اندازه می گیرند ، آمریکا 150 دلار و US Airways 100 دلار. AirTran 79 دلار هزینه می گیرد.

سوزان چانا الیوت سخنگوی دلتا گفت: "کل صنعت به سمت این هزینه های a la carte حرکت کرده و دلتا با سایر شرکت های حمل و نقل همچنان رقابتی باقی مانده است."

این هزینه ها توسط برخی از مسافران و کارشناسان سفر به عنوان مشتریانی "نیکل و کم نور" مورد انتقاد قرار گرفته است.

اما دلتا و دیگر شرکت های هواپیمایی ضرر کرده اند و به دنبال راه هایی برای افزایش درآمد بوده اند. در این هفته در روز سرمایه گذار دلتا ، اد باستین ، رئیس دلتا گفت "ما با توجه به درآمدهای جانبی خود ادامه خواهیم داد" و افزود که این شرکت در سال جاری 500 میلیون دلار از "تقسیم بندی" قیمت بلیط بهبود داشته است.

الیوت گفت: "وفادارترین مشتریان Delta این هزینه ها را متحمل نمی شوند ، زیرا آنها معمولاً برای مشتریانی اعمال می شوند كه دلتا را به طور پایدار تر پرواز كنند."

به عنوان مثال ، پروازهای ممتد نخبگان دلتا برای چک کردن دو چمدان هزینه ای پرداخت نمی کنند ، در حالی که مسافران دیگر در پروازهای داخلی حداقل 15 دلار برای اولین بار چک شده و 25 دلار برای کیسه دوم پرداخت می کنند.

هزینه های دلتا در پروازهای داخلی

15 دلار برای چمدان اول ، 25 دلار برای چمدان دوم ، بعلاوه 5 دلار برای هر چمدان برای پرداخت هزینه در فرودگاه به جای آنلاین.

90 دلار برای هر کیسه اضافه وزن با وزن 51-70 پوند ، 175 دلار برای هر کیف با اضافه وزن 71-100 پوند.

175 دلار برای هر کیف بزرگ

175 دلار برای بررسی حیوان خانگی

50 دلار برای سفر تایید شده در همان روز

150 دلار برای تغییر بلیط ، بسته به قوانین کرایه

درآمد و هزینه فروش مسافت پیموده شده به ازای هر مسافر

دلتا: 24 دلار

شمال غربی: 20 دلار

ایرویز: 18 دلار

آمریکایی: 12 دلار

شمال غربی: 11 دلار

قاره ای: 11 دلار

آلاسکا: 11 $

AirTran: 10 دلار

JetBlue: 8 دلار

جنوب غربی: 6 دلار

منبع: اداره آمار حمل و نقل

چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:

  • 15 دلار برای چمدان اول ، 25 دلار برای چمدان دوم ، بعلاوه 5 دلار برای هر چمدان برای پرداخت هزینه در فرودگاه به جای آنلاین.
  • At Delta's investor day this week, Delta president Ed Bastian said “we're going to stay the course with respect to our ancillary revenues,” adding that the company had a $500 million improvement in revenues this year from “unbundling” of ticket prices.
  • اما به ازای هر مسافر ، مبلغی که دلتا برای چمدان و هزینه تعویض جمع کرد ، در وسط بسته بود.

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...