جت لینک، شرکت برجسته مدیریت جت خصوصی و عضویت جت کارت در ایالات متحده، میزبان رهبران صنعت هوانوردی خصوصی برای اولین سمپوزیوم سالانه ایمنی در مورد سپتامبر 26، 2019. هدف این رویداد که همزمان با افتتاح ترمینال خصوصی جدید Jet Linx در فرودگاه تتربورو برگزار شد، به اشتراک گذاشتن، آموزش و پیشبرد تلاش های ایمنی در عملیات قسمت 135 بود. موضوعاتی که در این رویداد مورد بحث قرار گرفت شامل ارتقای سیستم مدیریت ایمنی (SMS)، به حداقل رساندن اجزای خطر ایمنی و اجتناب از خستگی خلبان بود.
سمپوزیوم ایمنی با همکاری مشترک برگزار شد شریل کلارک، مدیر ایمنی و امنیت جت لینکس. او که در ماه مارس منصوب شد، مسئول ادامه ارتقای برنامه‌ها و ابتکارات ایمنی و ایمنی شرکت برای ارائه بالاترین استانداردها در هوانوردی خصوصی است. خانم کلارک قبلاً با United Airlines کار می کرد و در آنجا مدیریت ایمنی، پیامک و انطباق با مقررات در عملیات فرودگاه برای شبکه این شرکت را بر عهده داشت. آ آکادمی نیروی هوایی ایالات متحده فارغ التحصیل، چندین گواهینامه پیشرفته از هیئت ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB)، دپارتمان حمل و نقل، سیستم های مدیریت ایمنی و تجزیه و تحلیل عوامل انسانی دریافت کرده است.
خانم کلارک گفت: "جت لینکس می خواست یک انجمن برای گفتگوی معنادار ایجاد کند که در آن ما بتوانیم شیوه های ایمنی را بیشتر توسعه دهیم، اشتیاق را در مورد همکاری در صنعت ایجاد کنیم و یک انجمن آزاد برای سوالات، آموزش و ایده ها در یک محیط گروهی صمیمی فراهم کنیم." "ایجاد یک رابطه بین سازمان های هواپیمایی خصوصی قدرتمند است. ما می‌توانیم چیزهای زیادی از یکدیگر بیاموزیم، از برنامه‌های خودمان استفاده کنیم و از طریق ترکیب منابع و تخصص به استانداردهای صنعت کمک کنیم.»
این سمپوزیوم به بحث در مورد اهمیت یک پیام کوتاه قوی در عملیات قسمت 135 و چگونگی تجلی فرهنگ ایمنی ضعیف در عملیات شرکت و مهمتر از همه، عرشه پرواز اختصاص داشت. جت لینک از بیش از دوجین سازمان هواپیمایی خصوصی، از جمله Convergent، Flight Safety International، FireSide Partners و انجمن ملی حمل و نقل هوایی، در میان دیگران، استقبال کرد تا به طور مشترک در مورد مسائل صنعت بحث کنند، داده های قابل توجهی ارائه دهند و یافته های کلیدی را جمع آوری کنند تا با سازمان های مربوطه به اشتراک بگذارند. در طول این رویداد، کارشناسان صنعت فلسفه پشت پیامک و اینکه چگونه مدیریت تغییرات به طور موثر و ایمن می تواند بهترین شیوه ها و بالاترین استانداردهای ایمنی را برای کارکنان، مشتریان و دارایی ها تضمین کند، توضیح دادند. تونی کرن، مدیر ارشد آموزش و نویسنده معتبر از Convergent Performance و دان چوپ، رئیس و مدیر عامل FireSide Partners و محقق سابق NTSB، بینش خود را با استفاده از رویدادهای صنعت به عنوان استعاره برای یادگیری های کلیدی به اشتراک گذاشتند.
ما از همه آنچه در اولین سمپوزیوم سالانه ایمنی انجام شد بسیار خوشحال بودیم و مشتاقانه منتظر جلسه بعدی هستیم. یک هم افزایی ایجاد شد که روشنگر و الهام بخش بود.» جیمی واکر، رئیس و مدیر عامل جت لینکس. ما به عنوان رهبران صنعت، در تجارت با هم رقابت می کنیم، اما برای پیشبرد بالاترین استانداردهای ایمنی همکاری می کنیم. مسئولیت ما این است که صنعت خود را در قبال ایمنی مشتریان، خلبانان و تیم خود مسئول بدانیم. ما با هم می توانیم صنعت را ایمن تر کنیم.»
در حالی که مدیریت ایمنی اغلب به عنوان یک فعالیت اداری یا موضوعی که صرفاً به مجموعه مهارت‌های خاص پرواز مربوط می‌شود تلقی می‌شود، سمپوزیوم ایمنی تمایل و تعهد قوی رهبران صنعت را برای ادامه تلاش‌های مشترک نشان داد. این جلسه با چندین بینش کلیدی در رابطه با بهبود ایده های خاص مرتبط با پیامک، بهینه سازی داده ها از آموزش شبیه ساز خلبان و به حداقل رساندن خستگی خلبان در عملیات تعمیر و نگهداری به پایان رسید.
جت‌لینکس با میزبانی یک اجلاس سالانه ایمنی در ژوئن هر سال تعهد تزلزل‌ناپذیر خود را برای ایمنی و امنیت برقرار می‌کند. بر خلاف هر رویداد صنعتی دیگری، جت لینک به طور داوطلبانه ناوگان هواپیمای خود را با بیش از 115 هواپیما در سراسر کشور مستقر می کند تا تمام 500 کارمند خود را گرد هم آورد و بر استانداردهای ایمنی دقیق سازمان تمرکز کند. امسال برای سومین سال متوالی Safety Summit بود و جت لینکس تنها شرکت هواپیمایی در ایالات متحده برای پیاده سازی چنین استانداردی.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- While safety management has often been viewed as an administrative activity or a topic that purely relates to flight-specific skillsets, the Safety Symposium demonstrated a strong desire and commitment from industry leaders to continue collaborative efforts.
- The symposium was dedicated to discussing the significance of a strong SMS within Part 135 operations and how a poor safety culture can manifest in corporate operations and, most importantly, the flight deck.
- Appointed in March, she is responsible for continuing to enhance the company’s safety and security programs and initiatives to represent the highest standards in private aviation.
