THAI با وجود افزایش تعداد مسافر ، فاکتورهای بار و خرید ناوگان جدید ، باعث کاهش ضرر ناامیدکننده ای شده است که میانگین سن ناوگان را کاهش می دهد. شرکت هواپیمایی ملی همچنین پروازهای طولانی مدت جدید و پوشش منطقه ای را افزایش داد.
Thai Airways International Pcl تخمین زد با از دست دادن خالص 2.11 میلیارد بات (67.41 میلیون دلار) برای سال مالی 2017 خود در هر سال ، دلیل اصلی این امر ، نگهداری هواپیما ، کاهش ضرر و افزایش قیمت سوخت است.
این شرکت هواپیمایی که در سال 15.14 2016 میلیون بات سود اعلام کرد ، پیش بینی تحلیلگران 2.6 میلیارد بات سود برای سال 2017 را از دست داد.
شاخص های عملکرد کلیدی THAI 2017 با یک نگاه (سال قبل)
بات تایلند
درآمد 192 میلیارد + 6.3 درصد
؟ سود -2.11 میلیارد ضرر (14.15 میلیون دلار +)
؟ فاکتور کابین 79.2٪ + 5.8٪
مسافران 24.6 میلیون + 10.4٪
؟ قیمت سوخت + 24.2٪
Forex - 1.58 میلیارد ضرر (685 میلیون پوند)
؟ تعمیر و نگهداری 979 میلیون (1.32 میلیارد LY)
؟ نقص 3.19 میلیارد (3.63 میلیارد LY)
ورود گردشگران بین المللی 35.2 میلیون + 9.9 درصد
تایلندی ایرویز یک بار هزینه نگهداری 550 میلیون بات با مجموع 979 میلیون بات و از دست دادن نقص دارایی و هواپیما 3.19 میلیارد بات را رزرو کرد.
این شرکت حامل همچنین در سال 1.58 2017 میلیارد بات ضرر ارزی رزرو کرده است ، در حالی که در سال 685 2016 میلیون بات سود خارجی داشت. میانگین قیمت سوخت جت 24.2 درصد بیشتر از سال قبل بود.
دیفرانسیل سوخت جت آسیایی در سال 10 به بالاترین سطح 2018 ساله رسیده است زیرا تقاضا از تولید پیشی گرفته است.
درآمد کل 6.3 درصد بود و با جابجایی 192 میلیون مسافر در سال 24.6 به 2017 میلیارد بات رسید ، 10.3 درصد بیشتر از سال 2016.
تایلندی ایرویز فاکتور کابین - که میزان پر بودن پروازهای خود را اندازه گیری می کند - 79.2 درصد در سال 2017 گزارش کرد که بالاترین میزان در 10 سال گذشته و 73.4 درصد در سال قبل بود. انتظار می رود صنعت هواپیمایی تایلند از جهانگردی و همچنین حذف پرچم قرمز مربوط به نگرانی های ایمنی توسط سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی سازمان ملل در اکتبر سال گذشته گسترش یابد.
انتظار می رود در اواسط سال 2018 یک بررسی جداگانه توسط سازمان هواپیمایی فدرال ایالات متحده انجام شود ، امید است که در اواخر سال بتواند مسیرهایی را به ایالات متحده باز کند.
پیش بینی می شود تایلندی ایرویز امسال پنج ایرباس A350-900 جدید را برای پرواز با مسیرهای قاره ای و منطقه ای دریافت کند.
این شرکت هواپیمایی هشدار داد که رقابت از شرکت های هواپیمایی ارزان قیمت و روند صعودی قیمت سوخت خطرات سال آینده است. شرکت های حمل و نقل تایلندی در تلاش بوده اند تا از رونق گردشگری به تایلند بیشترین بهره را ببرند که پیش بینی می شود امسال رشد 6 درصدی گردشگران به 37.55 میلیون نفر برسد.
THAI و شرکت های تابعه آن خسارت خالص 2,072 میلیون بات را گزارش کردند. خسارت قابل انتساب به صاحبان والدین بالغ بر 2,107،0.97 میلیون بات است. ضرر هر سهم 0.01 بات بود در حالی که سود سال گذشته هر سهم XNUMX بات بود.
در تاریخ 31 دسامبر 2017 ، کل دارایی ها 280,775،2,349 میلیون بات بود که در مقایسه با 0.8 دسامبر 31 ، 2016،31 میلیون بات (2017٪) کاهش داشت. کل بدهی ها تا 248,762 دسامبر 774 بالغ بر 0.3،31 میلیون بات بود ، که 2016 میلیون کاهش داشت بات (32,013٪) در مقایسه با 1,575 دسامبر 4.7. کل ارزش سهام سهامداران به XNUMX،XNUMX میلیون بات رسید ، که XNUMX میلیون بات (XNUMX٪) کاهش داشت و نتیجه آن از دست دادن نتایج عملیاتی بود.
شرکت تابعه ایرلاین هوایی تایلندی ایرلاین ایر Nok Air در سال 2017 ضررهای خود را به 1.85 میلیارد بات نسبت به 2.8 میلیارد بات ضرر یک سال قبل کاهش داد و با توسعه مسیرهای بین المللی در چین و هند برنامه ریزی برای چرخش دارد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Thai Airways booked a one-time maintenance item of 550 million baht with a total of 979 million baht and impairment loss of assets and aircraft of 3.
- Thai carriers have been struggling to make the most of a boom in tourism to Thailand, which expects a 6 percent rise in tourists to 37.
- The Thai aviation industry is expected to expand from tourism and also the removal of the red flag related to safety concerns by the UN International Civil Aviation Organization in October last year.
