واشنگتن - محافظت از میلیون ها آمریکایی که سالانه در حال انجام کشتی های تفریحی با پرچم خارجی هستند در برابر جنایات و حوادث ، به عنوان یک موضوع برجسته برای کنگره تبدیل شده است زیرا قربانیان و مدافعان آنها برای اقدام اقدام می کنند.
یک کمیته فرعی بازرگانی سنا امروز به پیشنهادهایی برای بهبود ایمنی مسافران و خدمه، از جمله ثبت عمومی جرایم ارتکابی در کشتی‌های تفریحی، یک طرح ایمنی 10 ماده‌ای از یک گروه حمایت از قربانیان و احتمالاً استقرار افسران مجری قانون در کشتی‌های تفریحی را بررسی خواهد کرد.
کن کارور، ناپدید شدن دختر 40 ساله‌اش در سفر دریایی رویال کارائیب به آلاسکا در سال 2004، تا پنج هفته بعد به FBI گزارش نشد، در مورد نیاز به بهبود ایمنی صریح می‌گوید.
کارور که در مقابل این صنعت شهادت خواهد داد، گفت: "مشکلی در این صنعت وجود دارد."
کمیته فرعی کشتی‌های کروز این موضع را اتخاذ کرده‌اند که جنایات را بررسی نمی‌کنند و در واقع، تقریباً هیچ‌کس تحت تعقیب یا محکومیت قرار نمی‌گیرد.»
سناتور Frank R. Lautenberg، DN.J.، رئیس کمیته فرعی، گفت که صنعت کشتیرانی که سال گذشته حدود 10.6 میلیون مسافر را جابجا کرد، "به هر قیمتی از مقررات اجتناب کرده است."
مجلس نمایندگان قبلاً لایحه ای را تصویب کرده است که سیستم گزارش جرم را برای خطوط کروز الزامی می کند، به عنوان بخشی از لایحه مجوز مجدد گارد ساحلی که در انتظار اقدام سنا است. این لایحه همچنین مستلزم آن است که گزارش ها به صورت عمومی در اینترنت در دسترس باشند و خطوط کشتی کروز درگیر را شناسایی کند، که باید به گزارش های وب سایت آنها پیوند داده شود.
کارور، بنیانگذار انجمن بین المللی قربانیان کروز، می گوید: «جرایم باید علنی شوند تا افراد از خطرات ناشی از رفتن به هر تعطیلات مطلع شوند.
گروه حمایت از قربانیان یک برنامه 10 ماده ای برای افزایش ایمنی سفرهای دریایی دارد، اما واکنش کمی از سوی صنعت دریافت کرده است، اگرچه قانونگذاران به آن توجه دارند.
طرح این گروه مستلزم بررسی پیشینه اعضای خدمه، قرار دادن افسران مجری قانون - مانند مارشال های ایالات متحده - در کشتی های کروز، نظارت بر دوربین های نظارت تصویری و افزایش ارتفاع نرده ها برای دشوارتر کردن سقوط افراد از دریا است.
مدیران 35 میلیارد دلاری صنعت خطوط کروز می گویند که سفر دریایی ایمن است و به تعداد کم جرایم نسبت به تعداد مسافرانی که حمل می شود اشاره می کنند و آنها برای حفظ آن تلاش می کنند. بر اساس برآوردهای صنعت، سال گذشته حدود 10.6 میلیون مسافر از بنادر ایالات متحده سوار شدند.
انجمن بین المللی خطوط کروز گزارش می دهد که تلاش های اخیر ایمنی شامل گسترش نظارت تصویری، آموزش خدمه در زمینه امنیت و حساسیت، استفاده از زنان برای کمک به قربانیان تجاوز جنسی و نصب سوراخ های چشمی در درهای کابین است.
اریک راف، سخنگوی انجمن گفت: «یک تراژدی، یکی خیلی زیاد است، اما جنایات جدی در واقع در کشتی‌های کروز بسیار نادر است.
در حالی که صنعت سابقه کار خود را خوب می‌داند، اما آمارهای محکمی از آن حمایت می‌کند
رسیدن به آن دشوار است خطوط مسافرتی 24 عضوی انجمن به طور داوطلبانه 207 جنایت در کشتی های تفریحی خود از آوریل تا اوت سال گذشته گزارش کردند. FBI دریافت که 135 حادثه در هشت دسته جرایم جدی تحت پوشش سیستم گزارش دهی قرار نمی گیرند.
اما در میان موارد دیگر، چهار مورد مفقود شدن افراد و 41 مورد دیگر از تجاوز جنسی وجود داشت.
قانون فعلی کشتی‌های مسافربری را ملزم می‌کند که همه جنایات را در صورت وقوع در آب‌های سرزمینی ایالات متحده و برخی جرایم مربوط به شهروندان آمریکایی مانند قتل، تجاوز جنسی و سرقت که در خارج از آب‌های سرزمینی اتفاق می‌افتند، به گارد ساحلی ایالات متحده و FBI گزارش دهند.
app.com
