بمباردیر: شرکتهای لیزینگ نیمی از فروش جدید CSeries را به خود اختصاص می دهند

Bombardier Inc. که با دو مشتری برای هواپیمای CSeries خود قرارداد امضا کرده است، انتظار دارد که شرکت های لیزینگ نیمی از مشتریان خود را تشکیل دهند زیرا ترازنامه ضعیف بسیاری از خطوط هوایی را از خرید هواپیما باز می دارد.

گری اسکات، رئیس هوانوردی تجاری در شرکت مستقر در مونترال، گفت: خطوط هوایی در سراسر جهان به سمت خرید نیمی از هواپیماهای جدید خود از طریق اجاره دهندگان عملیاتی حرکت می کنند و این در فروش خود Bombardier منعکس خواهد شد.

اسکات امروز در یک نشست توجیهی در دوبلین به خبرنگاران گفت: «یکی از مسائل مهمی که مشتریان خطوط هوایی با آن روبرو هستند نحوه تأمین مالی هواپیماهای خود است. او گفت که بانک ها تامین مالی خود را محدود کرده اند و خطوط هوایی را به سمت گزینه های دیگر سوق داده اند.

هواپیمای CSeries که 100 تا 145 مسافر را حمل می کند و با هواپیماهای 737 شرکت بوئینگ و A320 ایرباس که هر دو مدل کوچکتر هستند رقابت می کند، قرار است تا اواخر سال 2013 وارد خدمت شود. این هواپیما فقط از دویچه لوفت هانزا AG و Lease Corp سفارش دریافت کرده است. بین المللی هوانوردی، اجاره دهنده نزدیک مستقر در دوبلین.

Bombardier یک قرارداد محکم با لوفت هانزا برای 30 هواپیما و یک قرارداد با Lease Corp. International برای 17 هواپیما دارد.

اسکات گفت که Bombardier یک تیم مالی ساختاریافته را برای همکاری با گروه فروش و بازاریابی خود تشکیل داده است و آنها را به اجاره دهندگان و سایر شرکت هایی که ممکن است به کمک مالی هواپیماها کمک کنند، معرفی کرده است. او گفت که اسکات و تیمش امروز در دوبلین بودند تا با حدود 100 مقام از بانک ها، خطوط هوایی و سایر سازمان هایی که ممکن است علاقه مند به سری CS باشند، صحبت کنند.

اسکات گفت اجاره دهندگان بهترین راه برای خطوط هوایی هستند «زیرا شرکت‌های لیزینگ ترازنامه و رتبه‌بندی اعتباری برای پشتیبانی از هواپیما دارند»، بیشتر از بسیاری از خطوط هوایی.

مشتریان بالقوه

او گفت که Bombardier ممکن است در برنده شدن سفارش‌های شرکت جنرال الکتریک شرکت GE Capital Aviation Services یا Gecas، بزرگترین اجاره‌دهنده جهان که با هواپیما اندازه‌گیری می‌شود، مشکل داشته باشد.

در حالی که Gecas انواع مختلفی از هواپیماها را خریداری می کند، این واحد عمدتاً خرید هواپیماهای حامل موتورهای جنرال الکتریک را تامین مالی می کند. موتور سری CS توسط رقیب جنرال الکتریک پرت اند ویتنی، واحدی از شرکت فناوری های متحده ساخته شده است.

International Lease Finance Corp.، بزرگترین اجاره‌دهنده جهان بر اساس ارزش پرتفوی خود، و پس از Gecas از نظر تعداد هواپیما، در ژوئن گذشته تمایل خود را برای خرید هواپیماهای CSeries ابراز کرد.

اسکات گفت ILFC در حال حاضر در موقعیتی برای خرید نیست. رتبه اعتباری واحد American International Group Inc. توسط سرویس سرمایه گذاران مودیز در ماه دسامبر به ناخواسته کاهش یافت و گفت که بیمه گر نجات یافته ممکن است بودجه این تجارت را در سال آینده قطع کند.

AIG از سرمایه ای که در نجات 182 میلیارد دلاری خود به دست آورده است برای حمایت از ILFC مستقر در لس آنجلس، که پس از کاهش رتبه قبلی از منابع اعتباری معمول خود بسته شده است، استفاده کرده است.

اسکات امروز گفت که Bombardier با اکثر جامعه لیزینگ صحبت می کند، اگرچه او تنها یک شرکت را نام برد - شرکت هوانوردی هنگ کنگ، اجاره دهنده تحت حمایت شرکت HNA Group و Bravia Capital Partners Inc. هیئت بررسی سرمایه گذاری برای خرید دارایی های هوانوردی Allco Finance Group Ltd.