خطوط هوایی ترکیه (THY) طی سال 11 ، 2008 مقصد پرواز بین المللی جدید را به شما اضافه خواهد کرد

پروازهای مستقیم به تورنتو (کانادا) ، واشنگتن (ایالات متحده) ، سائوپائولو (برزیل) ، حلب (سوریه) ، بیرمنگام (انگلیس) ، لاهور (پاکستان) ، آتیرائو (قزاقستان) ، اوران (الجزایر) ، لووف (اوکراین) آغاز خواهد شد. ) ، اوفا (روسیه) و اسکندریه (مصر).

خطوط هوایی ترکی ، یکی از سریعترین هواپیماهای در حال رشد در جهان است.

پروازهای مستقیم به تورنتو (کانادا) ، واشنگتن (ایالات متحده) ، سائوپائولو (برزیل) ، حلب (سوریه) ، بیرمنگام (انگلیس) ، لاهور (پاکستان) ، آتیرائو (قزاقستان) ، اوران (الجزایر) ، لووف (اوکراین) آغاز خواهد شد. ) ، اوفا (روسیه) و اسکندریه (مصر).

خطوط هوایی ترکی ، یکی از سریعترین هواپیماهای در حال رشد در جهان است.

ترکیش ایرلاینز، شرکت (Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) (THY) در سال 1933 تاسیس شد، شرکت هواپیمایی ملی ترکیه مستقر در استانبول است. شبکه ای از خدمات برنامه ریزی شده را به 107 شهر بین المللی و 32 شهر داخلی اجرا می کند که در مجموع به 139 فرودگاه در اروپا، آسیا، آفریقا و آمریکا خدمات رسانی می کند. THY با 100 فروند هواپیما با سن متوسط ​​7 سال یکی از جوانترین ناوگان اروپا را دارد.

خطوط هوایی SunExpress که در سال 1989 با مشارکت ترکیش ایرلاینز و شرکت آلمانی لوفت هانزا تأسیس شد، استانبول را پس از آنتالیا و ازمیر به مراکز پرواز داخلی و بین المللی خود اضافه خواهد کرد. SunExpress قرار است تابستان امسال پروازهای برنامه ریزی شده ای را از فرودگاه Sabiha Gokcen استانبول راه اندازی کند.

دو هواپیمای مستقر در فرودگاه صبیحه گوکچن استانبول مستقر هستند و در مسیرهای داخلی و به شهرهای آلمان ، نورنبرگ ، کلن و هانوفر به آدانا ، آنتالیا ، دیاربکر ، ارزروم ، کارس ، ترابزون و وان پرواز خواهند کرد.

این شرکت همچنین قصد دارد ناوگان خود را از 14 هواپیما به 17 هواپیما از بوئینگ افزایش دهد. پل شوایگر، مدیر کل SunExpress گفت: "افزودن پروازهای استانبول یک حرکت استراتژیک برای شرکت ما خواهد بود، با انجام این کار قصد داریم به یک شرکت هواپیمایی خصوصی پیشرو در پروازهای منطقه ای تبدیل شویم."

روز گذشته روزنامه وطان گزارش داد ، علی صبانچی ، رئیس شرکت هواپیمایی پگاسوس ، اظهار داشت که هواپیمایی کشوری مسئول سقوط هوایی اطلس جت اشتباه است. به نقل از سابانچی ، "پس از سقوط هوایی اطلس جت در ایسپارتا ، این حادثه برای دو ماه هزینه زیادی برای شرکت های هواپیمایی خصوصی داشته است."

"ما در حال حاضر در یک فصل کم هستیم ، بنابراین برای ما دشوار است که بگوییم چقدر پسروی به دلیل این حادثه رخ داده است. پر بودن پرواز ما در حدود 66 درصد است اما این حادثه در بخش مشکل ایجاد کرده است. "

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...