مهم نیست چه کسی برنده می شود، شما بازنده اید.
چه دموکرات باشید، چه جمهوری‌خواه یا در فکر رأی اعتراضی به یک نامزد مستقل ریاست‌جمهوری در ماه نوامبر، کاری که در پای صندوق‌های رأی انجام می‌دهید بی‌معنی است – حداقل تا آنجا که به سفرتان مربوط می‌شود.
مطمئناً، سفر یک صنعت ۷۴۰ میلیارد دلاری است، اما تجارتی است که واشنگتن تمایل دارد آن را بدیهی بداند. و یک انتخابات به احتمال زیاد چیزی را تغییر نخواهد داد، درست است؟
صبر کن. آیا این انتخابات برای تغییر نیست؟ آیا نباید بیشتر از همان قدیمی ها، همان قدیمی ها انتظار داشته باشیم؟
این همان چیزی بود که وقتی شروع به تحقیق در مورد ستونی در مورد اینکه کدام نامزد ریاست جمهوری بیشتر به مسافران اهمیت می دهد، فکر کردم. مدعیان نمی توانستند باور کنند که ما بی ربط هستیم. بنابراین من با هر یک از کمپین ها تماس گرفتم و از آنها یک سری سوالات در مورد مسائلی که برای مسافران نزدیک و عزیز است پرسیدم. یک دقیقه دیگر به نتایج شگفت انگیز می رسم.
اما ابتدا اجازه دهید برخی از نگرانی های کلیدی مسافران را مرور کنیم:
ثبت تاخیر و لغو سفرهای هوایی
سفر هوایی ممکن است ایمن باشد، اما به سختی قابل اعتماد است. به گفته دپارتمان حمل و نقل، که برای شروع، تعریف بسیار ضعیفی از "دیر" دارد، سال گذشته بیش از یک چهارم تمام پروازها با تاخیر انجام شد.
این دومین سال بدترین سال در تاریخ است، اما تنها با یک درصد. اکنون، برای منصفانه بودن با نامزدها، در طول مبارزات انتخاباتی بحث هایی در مورد نوسازی سیستم های کنترل ترافیک هوایی وجود داشته است.
اما مشکل خطوط هوایی مورد توجه قرار نگرفته است. آیا به این دلیل است که پیشتازان هواپیماهای چارتر خصوصی را به پرواز در می‌آورند یا به این دلیل که صنعت خطوط هوایی قبلاً بسیاری از رقبا را با کمک‌های مالی کمپین پرداخت کرده است؟ فقط پرسیدن
افزایش هزینه های سوخت
قیمت بنزین به بالاترین حد خود نزدیک شده است و هیچ نشانه ای از بازگشت آنها به زمین وجود ندارد. من می توانم با چند آمار بر نظرم تاکید کنم - نفت خام نزدیک به 100 دلار در هر بشکه، گاز معمولی بدون سرب حدود 3 دلار در هر گالن - اما شاید بهترین راه برای دیدن اینکه چگونه این موضوع بر شما تأثیر می گذارد محاسبه هزینه سفر جاده ای بعدی است. می توانید این کار را در سایت مفید محاسبه کننده هزینه سوخت AAA انجام دهید.
نامزدها به طور مفصل در مورد نحوه برخورد با باتلاق عراق صحبت کرده اند. اما وقتی نوبت به مقرون به صرفه‌تر کردن سفر خانوادگی بعدی شما می‌رسد، صحبت‌های زیادی صورت نگرفته است، به جز پیشنهاد طرح‌های مبهم برای کاهش وابستگی ما به نفت خارجی. من فکر می کنم ما حق داریم چیز خاص تری داشته باشیم.
تراکم ترافیک
بد است و بدتر می شود.
بر اساس آخرین گزارش تحرک شهری که توسط مؤسسه حمل و نقل تگزاس منتشر شده است، ترافیک سالانه 78 میلیارد دلار بر اقتصاد ایالات متحده تخلیه می کند. این 2.9 میلیارد گالن سوخت هدر رفته و 4.2 میلیارد ساعت تلف شده برای کارگران آمریکایی است.
چرا تراکم ترافیک اینقدر مشکل ساز است؟ خوب، ممکن است ارتباطی با این واقعیت داشته باشد که به نظر نمی‌رسد ما نمی‌توانیم به اندازه کافی جاده بسازیم که همه ماشین‌ها را در خود جای دهد، یا اینکه فکر استفاده از حمل و نقل انبوه باعث می‌شود احساس کنیم در حال تبدیل شدن به اروپایی هستیم. فکر را نابود کن!
در هر صورت، نمایندگان منتخب ما مشکلی نمی بینند، و احتمال اینکه رهبران منتخب آینده ما نیز چنین نکنند، بسیار خوب است.
برای درک میزان اهمیت همه اینها، برنامه «ابتکاری» و «جسورانه» را که سال گذشته وزارت حمل و نقل برای مبارزه با ترافیک اعلام کرد، در نظر بگیرید. بودجه: 1.1 میلیارد دلار این تقریباً هزینه ساخت بنای یادبود مرکز تجارت جهانی است.
قوانین جدید، گیج کننده و گران گذرنامه و ترانزیت
مشکلات پاسپورت سال گذشته هزاران مسافر را مجبور به لغو تعطیلات تابستانی خود کرد و احتمالاً تمام نشده است. الزامات جدید در اوایل سال جاری برای عبور از مرز به کانادا و مکزیک اعمال شد و موارد بیشتری در پیش است.
در همان زمان، قیمت پاسپورت ایالات متحده از 97 دلار به 100 دلار در ماه فوریه جهش کرد و باعث شد یک سفر بین المللی برای بسیاری از آمریکایی ها مقرون به صرفه نباشد. بیشتر لفاظی های کمپین در مورد مراکز گذرنامه در مورد مسائل مهاجرت است، نه مشکلات سفر آمریکایی های عادی.
اما یک تأثیر اقتصادی وجود دارد که کاملاً نادیده گرفته شده است: همانطور که سناتور پاتریک لیهی در سال گذشته هنگام بحث در کنگره در مورد الزامات کاغذبازی جدید پیشنهاد کرد، الزامات جدید گذرنامه می تواند صدها میلیارد دلار درآمد از دست بدهد. چرا این یک موضوع کمپین نیست؟
کاهش ارزش دلار
دلار این روزها کمی رنگ پریده به نظر می رسد. برای یافتن نرخ تبدیل دلار-یورو یک به یک باید به سال 2003 برگردید. یک یورو با نرخ ارز امروزی نزدیک به 1.5 دلار می شود و تعطیلات اروپایی را برای همه به جز ثروتمندترین گردشگران دشوار می کند. شما فکر می کنید در نتیجه با بازدیدکنندگان بین المللی غرق می شویم، اما اینطور نیست.
طبق گزارش انجمن صنعت سفر، یک گروه تجاری، از سال 17، 2000 درصد کاهش در سفرهای خارجی به ایالات متحده وجود داشته است که منجر به از دست رفتن 100 میلیارد دلار در هزینه بازدیدکنندگان، تقریبا 200,000 شغل و 16 میلیارد دلار مالیات شده است. و در حالی که بحث های زیادی در مورد طرح محرک اقتصادی در میان نامزدها وجود دارد، صحبت زیادی در مورد سقوط دلار وجود ندارد.
تامین مالی Amtrak
اینطور نیست که نامزدها در مورد Amtrak صحبت نمی کنند. این است که آنها چیزهای نادرستی می گویند. تا آنجا که من می توانم بگویم جان مک کین و باراک اوباما در طول مبارزات انتخاباتی خود موضع علنی در مورد تأمین مالی Amtrak اتخاذ نکرده اند. اما هیلاری کلینتون سال گذشته خواستار سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری در سیستم های ریلی مسافری بین شهری شد.
سناتور کلینتون استدلال کرد که خدمات ریلی "باید به عنوان یک جزء حیاتی از سیستم حمل و نقل کشور در نظر گرفته شود." من موافقم، و فکر می‌کنم اکثر آمریکایی‌هایی که نیمی از روز خود را در ترافیک می‌گذرانند با آن موافق باشند. اما 1 میلیارد دلار؟
آیا نامزدها به اندازه کافی برای رفع نیازهای مسافران تلاش می کنند؟
در یک نظرسنجی که قبل از انتخابات مقدماتی در کارولینای جنوبی و فلوریدا - دو ایالتی که سفر برای اقتصاد آنها بسیار مهم است - انجام شد، تقریباً دو سوم از رای دهندگان احتمالی گفتند که معتقدند نامزدهای ریاست جمهوری سال 2008 به اندازه کافی به یک سیستم سفر پرداخته اند که به طور فزاینده ای در حال گسترش است. به عنوان "نقص و ناامید کننده" در نظر گرفته می شود.
راجر داو، رئیس انجمن صنعت سفر می‌گوید: «هنوز راه درازی در پیش است، و ما اطمینان داریم که این مسائل در دستور کار آنها قرار خواهد گرفت. کاندیداها هنوز متوجه نشده‌اند که مردم از آنها چه می‌خواهند.»
آنها ممکن است با پاسخ دادن به چند سوال شروع کنند.
چند هفته پیش من یک ایمیل مودبانه برای نماینده رسانه های هر کمپین فرستادم و نظرات نامزدشان را در مورد شش موضوعی که اخیراً مطرح کردم، جویا شدم. در آن زمان، هنوز رقابت شش نفره بود - هیلاری کلینتون، جان ادواردز و باراک اوباما در سمت دموکرات ها و مایک هاکبی، جان مک کین و میت رامنی در سمت جمهوری خواهان.
هیچ یک از آنها به خود زحمت پاسخ دادن را نداد.
cnn.com
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Whether you’re a Democrat, Republican or pondering a protest vote for an independent presidential candidate in November, what you do at the ballot box is meaningless –.
- Well, it may have something to do with the fact that we can’t seem to build enough roads to accommodate all the cars, or that the thought of using mass transit makes us feel like we’re turning into Europeans.
- So I contacted each of the campaigns and asked them a series of questions about issues that are near and dear to travelers.
