به گفته انجمن آژانس های مسافرتی خرده فروشی، یک توصیه محصول GDS، که نشان می دهد برخی از کدهای مالیات، کارمزد، هزینه های یاتا (TFC) «در ابتدا برای جمع آوری هزینه های اضافی کارت اعتباری در بازارهای منتخب» استفاده می شود، باعث نگرانی است. آرتا).
در 5 آگوست 2009، Travelport یک توصیه محصول به مشتریان Worldspan خود صادر کرد که در آن اعلام کرد که این هزینه ها در تراکنش های مختلف GDS جمع آوری می شود، این هزینه ها برای هزینه های اضافی/کارمزد کارت اعتباری خواهد بود، و غیر قابل استرداد خواهند بود، از جمله ویژگی های دیگر. .
«این مطمئناً نگرانی‌هایی را ایجاد می‌کند که سیستم‌های توزیع و تسویه صنعت مختلف، از جمله GDSs، ممکن است مستقیماً در مکالمات و توافق‌نامه‌هایی با یک یا چند شرکت مخابراتی برای برنامه‌ریزی برای این عملکرد دخیل بوده باشند. الکساندر آنولیک، مشاور حقوقی ARTA گفت: بسیار بعید است که چنین پیشرفت‌های عمده‌ای در سیستم به دستور یک شرکت مخابراتی انجام شود.
ARTA نگران است که با وجود چنین عملکردی، راه را برای ARC و/یا GDS هموار کند تا با حمایت مالی خطوط هوایی و آژانس‌های مسافرتی به پردازشگرهای تجاری کارت اعتباری تبدیل شوند. کاهش هزینه های پردازش خطوط هوایی به هزینه جدیدی برای آژانس ها تبدیل خواهد شد.
ARTA همچنین ابراز نگرانی کرد که پیشنهاد استفاده از TFC برای جمع‌آوری اختیاری هزینه‌های خدمات آژانس، به عنوان بخشی از تراکنش بلیط الکترونیکی، توسط حامل‌های ARC که در موافقت‌نامه گزارش‌دهی هیئت مشورتی مشترک-عامل به دلیل «منابع» رد شد. مسائل مربوط به کارکنان و تسهیلات.» با این حال، با کمال تعجب، به نظر می رسد که چنین مسائلی در مورد جمع آوری هزینه های مشابه به عنوان بخشی از فروش بلیط زمانی که ذینفع شرکت هواپیمایی است، مطرح نشده است.
ARTA در این هفته شکایتی را به وزارت دادگستری ایالات متحده ارائه خواهد کرد تا بررسی کند که آیا خطوط هوایی فرصت و مکان هایی برای بحث مشترک در مورد طرح هایی برای تسهیل جمع آوری و قصد تحمیل چنین هزینه هایی از کارت اعتباری ارائه کرده اند یا خیر.
