هر ثانیه بعد از فرود اضطراری حساب می شود. آیا جت بلو ، خطوط هوایی Southwest ، یونایتد ، دلتا ، خطوط هوایی آمریكا ، خطوط هوایی آلاسكا ، خطوط هوایی هاوایی و سایر خطوط هوایی در موارد اضطراری هنوز قادر به تخلیه ایمن هواپیماهای خود در طی 90 ثانیه مجاز هستند؟ اگر خیر ، این می تواند باعث هزینه های زندگی شود.
هر شرکت هواپیمایی در جهان در اولویت قرار دادن ایمنی موافق است؟ وقتی حداکثر بار و کمترین فضا حداکثر سود را تضمین می کند ، این گزاره چقدر درست است؟ مدتهاست که فلسفه تجارت ایرلاین های ارزان قیمت به اکثر شرکت های هواپیمایی بخصوص در ایالات متحده ، کانادا و اروپا سرایت کرده است
وزارت بازرسی حمل و نقل ایالات متحده یک ممیزی را آغاز کرده است تا تعیین کند که آیا تخلیه در شرایط فعلی هواپیما هنوز هم می تواند در زمان اضطراری ، 90 ثانیه از انتقال استاندارد مسافران را برآورده کند.
استانداردهای FAA از سال 1990 به طور قابل توجهی تغییر نکرده است ، اما بازرس کل در بیانیه ای امروز گفت ، صنعت و رفتار مصرف کننده تغییر کرده است ،
آیا ممکن است به این معنی باشد که آنچه در این بیانیه آمده می تواند سفر هوایی ایالات متحده را به بن بست برساند؟
بیانیه DOT را بخوانید:
برای خواندن بقیه این مقاله اینجا را کلیک کنید در هواپیما. سفر
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- دپارتمان بازرس کل حمل و نقل ممیزی را آغاز کرده است تا مشخص کند که آیا تخلیه تحت شرایط فعلی هواپیما هنوز هم می تواند استاندارد 90 ثانیه خروج مسافران از هواپیما را در مواقع اضطراری برآورده کند یا خیر.
- بازرس کل امروز در بیانیه ای گفت: استانداردهای FAA از سال 1990 تغییر قابل توجهی نداشته است، اما رفتار صنعت و مصرف کننده تغییر کرده است.
- آیا جت بلو، ساوت وست ایرلاینز، یونایتد، دلتا، امریکن ایرلاینز، آلاسکا ایرلاینز، هاوایی ایرلاینز و سایر خطوط هوایی هنوز هم می توانند هواپیماهای خود را در 90 ثانیه مقرر در مواقع اضطراری تخلیه کنند؟
