لایحه مجوز مجدد اداره هواپیمایی فدرال دوشنبه شب با رأی موافق در سنای آمریکا تصویب شد. این لایحه با دور شدن از زیرساخت های مبتنی بر رادار به نفع فناوری GPS و همچنین شامل لایحه حقوق مسافر ، مدرنیزاسیون سیستم کنترل ترافیک هوایی کشور را پیش می برد ، که به موجب آن هواپیماها نمی توانند بیش از 3 بر روی آسفالت تأخیر داشته باشند. ساعتها قبل از بازگشت به دروازه
سیستم جدید کنترل ترافیک هوایی ، معروف به NextGen ، از یک بستر ماهواره ای برای ردیابی نه تنها هواپیماها ، بلکه وسایل نقلیه موجود در زمین در فرودگاه ها نیز استفاده می کند. این سیستم پرهزینه باید به هواپیماها اجازه دهد تا با خیال راحت به یکدیگر نزدیک شوند و از هجوم باند جلوگیری کنند. سیستم مبتنی بر GPS همچنین به کنترلرها اجازه می دهد تا رویکرد هر هواپیما برای فرود را تنظیم کنند ، که باید موجب صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش ورودهای دیر هنگام شود ، طبق یک برگه اطلاعات FAA.
در این لایحه "منشور حقوق مسافران" گنجانده شده است که محور اصلی آن قانونی است که هواپیماهای تجاری با تأخیر را ملزم به بازگشت به دروازه پس از سه ساعت در مسیر عبور تاکسی می کند. متناوباً ، این قانون به شرکت هواپیمایی اجازه می دهد تا اتوبوس بفرستد تا مسافران را از هواپیما خارج کند تا هواپیما در صف پرواز خود جای خود را از دست ندهد.
کیت هانی ، مدیر اجرایی حقوق اعلامیه ها ، گفت: سنا با تصویب اسکناس 34.5 میلیارد دلاری ، "جسورانه و واضح گفته است که شرکت های هواپیمایی باید با مشتریان خود عادلانه و نجیب رفتار کنند ، یا عواقب آن را داشته باشند."
این لایحه همچنین به چندین موضوع مطرح شده در اثر سقوط هواپیما و سایر حوادث طی چند سال گذشته پرداخته است. در پاسخ به سانحه هوایی کلگان در حوالی بوفالو ، نیویورک ، در فوریه 2009 ، این لایحه شرایط استخدام خلبان ، آزمایش ، آموزش و استراحت برای شرکت های هواپیمایی بزرگ و کوچک را سخت تر می کند. این لایحه همچنین استفاده از وسایل الکترونیکی شخصی در کابین خلبان را ممنوع کرده است. دو خلبان خطوط هوایی Northwest در نتیجه حادثه ای در ماه اکتبر که بیش از 100 مایل فرودگاه مینیاپولیس ، مینه سوتا را از دست داده بودند ، شغل و مجوز خود را از دست دادند زیرا حواسشان را به کامپیوترهای شخصی لپ تاپ خود پرت کرده بودند.
مجلس سال گذشته نسخه خود از مجوز FAA را تصویب کرد. کمیته کنفرانس مجلس سنا باید اختلافات بین دو لایحه را قبل از تصویب نسخه نهایی و ارسال به رئیس جمهور ، رفع کند.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The bill advances the modernization of the nation’s air traffic control system as it moves away from a radar-based infrastructure in favor of GPS technology and also includes the Passenger Bill of Rights, which mandates that aircraft cannot remain delayed on the tarmac for longer than 3 hours before having to return to the gate.
- Alternatively, the rule allows the airline to send buses to take passengers off the plane so the aircraft doesn’t lose its place in line to take off.
- The new air traffic control system, known as NextGen, uses a satellite-based platform to keep track not only of aircraft, but also of vehicles on the ground at airports.
