شرکت های سفر دریایی که با سفارش جدید کشتی های خود پیش می روند ، توسط یک تحلیلگر برجسته آمریکایی در وال استریت جامه عمل پوشانده اند.
آقای استیون کنت از گلدمن ساکس ، در روزنامه یو اس یو تودی گزارش داد که صنعت کروز در عدم تعویق یا لغو سفارشات اشتباه کرده است ، زیرا جهان بیشتر در رکود فرو می رود.
سرزنش آقای کنت در پی گزارش هایی مبنی بر اینکه دولت گوردون براون تمام بدهی های "سمی" بانک های انگلیس را بر عهده خواهد گرفت ، داغ است.
کنت می گوید: "شرکت های سفر دریایی باید با حمله بیشتری (در سال گذشته) سعی در لغو یا حداقل به تأخیر انداختن کشتی های خارج از سال داشته باشند" ، و خاطرنشان کرد که برعکس ، صنعت هتل و کازینو با وخیم تر شدن اقتصاد ، ساختمان را کشته است.
حتی گروههای عظیم کارناوال و رویال کارائیب باید بهترین خطوط اعتباری را در بالا و پایین جستجو کنند تا بتوانند کشتی های سفارشی با ارزش میلیاردها دلار را تحویل دهند که تا سال 2012 تحویل می شوند. آقای کنت گفت: "افرادی که چوب های مسافرتی خود باید الان بیرون بیایند ". او به US Today گفت.
در ماه اکتبر مدیرعامل بزرگترین عملیات سفر دریایی کارناوال در جهان که صاحب P&O Cruises و Cunard خط انگلیس است ، گفت که فکر نمی کند این گزینه باشد.
کنت ادامه داد: "انتظارات شرکت های سفر دریایی با توجه به وخیم شدن مصرف کننده در سراسر جهان و عرضه آن در بازار ، اپراتورهای سفر دریایی تمایل دارند این کشتی ها را به هر قیمتی پر کنند ، و همچنین قرار گرفتن در معرض گران قیمت ترین سفرهای دریایی اروپا / آلاسکا ، انتظارات برای درآمد شرکتها بسیار زیاد است. در زمان اشتباه
P&O شاهد این امر بود که برای اولین بار در فصل جشن برگزار می شد ، هنگامی که صدها مسافر از قبل رزرو شده در آخرین لحظه لغو شدند ، P&O را مجبور به ریختن کابین ها به عنوان رهبران از دست رفته در بازار کرد.
کارناوال 11 کشتی دارد که ارزش آن نزدیک به 7 میلیارد دلار برای تحویل طی دو سال آینده برنامه ریزی شده است.
آریسون در پایان نشست سال گذشته در كنفرانس مطبوعاتی اظهار داشت: "ما گزینه های قراردادی برای به تأخیر انداختن تحویل كشتی نداریم."
همانطور که سال گذشته توسط Holidayinsiders.com گزارش شد ، خطوط کروز نروژ در حال حاضر یکی از سفارشات جدید 4,200 مسافری خود را که قرار بود در سال 2010 حرکت کند ، لغو کرده است.
Seatrade ، یکی از اهالی صنعت مورد احترام ، گزارش داده است که MSC Cruises نیز در حال مذاکره مجدد در مورد چندین سفارش کشتی است.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Even the huge Carnival and Royal Caribbean groups will have to search high and low of the best credit lines in order to meet the billions of dollars worth of ships on order, which are due for delivery up to 2012.
- “Cruise companies expectations for income are way to high given the deteriorating worldwide consumer, and supply hitting the market, cruise operators desire to fill these ships at any price, and a high exposure to more expensive Europe / Alaska cruises at the wrong time.
- آقای استیون کنت از گلدمن ساکس ، در روزنامه یو اس یو تودی گزارش داد که صنعت کروز در عدم تعویق یا لغو سفارشات اشتباه کرده است ، زیرا جهان بیشتر در رکود فرو می رود.
