پایین رود نیل - از بالا

یک بازدید کاری اخیر از جوبا (یکی از بسیاری از موارد) باعث شد برای اولین بار با ایر اوگاندا پرواز کنم. ساعت 10:00 صبح برای مناظر عالی از ارتفاع رفیع سطح پرواز 360 (یا 36,000 فوت برای کسانی که کمتر با زبان هوانوردی آشنا هستند) عالی بود. باران‌های شدید روز قبل هوای مناسبی را برای پرواز ایجاد کرد و ابرها تا حد زیادی در کل مسیر وجود نداشتند.

هنگامی که هوا از Entebbe خارج شد و به سمت ارتفاع کروز بالا رفت، منظره ای تماشایی در زیر نمایان شد. رودخانه نیل، زمانی که از نظر بصری "اکتساب" شده بود، دیگر ما را تا جوبا رها نمی کرد و اولین ویژگی، منظره ای از ارتفاع بالا بود که رودخانه از پارک ملی آبشار مورچیسونز می گذرد و به دریاچه آلبرت می رسد. مسیر رود نیل، با تندآب ها و ریزش ها به وضوح توسط آب سفید، می تواند تا مرز سودان جنوبی دنبال شود، جایی که خمیدگی 90 درجه رودخانه، ورود به حریم هوایی سودان را نشان می دهد و نه چندان دور به این بخش از رودخانه تبدیل می شود. پارک ملی Nimule از هوا قابل مشاهده است.

در واقع در Nimule است که سرویس حیات وحش سودان جنوبی به آموزش محیط بانان و راهنماها می پردازد، در حالی که آموزش برای کادرهای نظارتی و مدیریتی در موسسه آموزشی پارک ملی بوما، واقع در نزدیکی مرز با اتیوپی و موضوع داستان آینده انجام می شود. بخش عمده ای از آب های سفید، فولا رپیدز، به وضوح از هوا قابل مشاهده است و در زمان آینده می تواند یک جاذبه اصلی برای رفتینگ در آب های سفید باشد.

تپه‌ها، برجستگی‌ها و رشته‌کوه‌های کوچک، همگی به رنگ سبز پررنگ، و تنها با محل استقرار گاه‌گاهی انسان‌ها - ورقه‌های بام آهنی که در آفتاب صبح می‌درخشند - راه را مشخص می‌کنند و آنچه را که سفر جاده‌ای برای مردم آشکار می‌کند، برای تصور باقی می‌گذارد. ماجراجوی بی باک که جرأت می کند سفر را در 4×4 محکم انجام دهد.

پارک ملی نیمول سرشار از حیات پرندگان است، به ویژه در امتداد سواحل رودخانه، و طیف گسترده‌ای از بازی‌های دیگر از جمله شکارچیان را می‌توان در داخل پارک یافت - البته از هوا قابل مشاهده نیست، مگر اینکه از هواپیمای سبک در محوطه پارک استفاده کنید. در سطوح پایین

در مسیر ایر اوگاندا یک غذای گرم در کلاس تجاری سرو می‌کند که توسط سرویسی دقیق ارائه می‌شود که زنگ خدمات را در پانل بالای صندلی غیرضروری می‌کند. مزیت اضافی سفر از پیش، علاوه بر دریافت یک غذای خوشمزه و توجه بی‌نظیر خدمه، اول پیاده شدن و شکست دادن صف‌های اجتناب‌ناپذیر هنگام رسیدن به ساختمان ترمینال کوچک است که در دو یا چند پرواز – همانطور که اتفاق افتاد – از هم جدا می‌شود. کم و بیش همزمان می رسند.
با احتیاط، ویزا در بدو ورود داده نمی‌شود، اما امروزه مأموریت سودان جنوبی در کامپالا، بر خلاف سفارت سودان، درخواست‌ها را کم و بیش فوراً بررسی می‌کند، در صورتی که تأیید درخواست‌ها ممکن است یک هفته یا بیشتر طول بکشد، یا اصلا. بنابراین به مسافران جنوب سودان توصیه می شود که منحصراً با دفاتر مأموریت سودان جنوبی در نزدیکی هتل Fairway در کامپالا سروکار داشته باشند، مگر اینکه واقعاً مجبور به رفتن به خارطوم شوید.

یکی دیگر از یادگارهای روزهای کنترل خارطوم، نیاز به ثبت رسمی حضور در مدت سه روز پس از ورود، در صورت ماندن بیشتر است، که هزینه آن حدود 150 پوند سودان یا حدود 65 دلار آمریکا در زمان چاپ است. به منظور جذب بازدیدکنندگان بیشتر به غیر از مشاغل تجاری، باید انجام شود تا بازدیدها آسانتر شود، به عنوان مثال ویزا در بدو ورود، حذف شرایط ثبت نام و البته تکمیل ترمینال جدید فرودگاه دقیقاً در کنار ترمینال "قدیمی" برای جلوگیری از در میان چیزهای دیگر، چمدان باید توسط باربرها به سالن ورود حمل شود.

با این حال، برای کسانی که از این مشکلات رنج می‌برند، چندین پارک قبلاً بازسازی شده‌اند و به‌ویژه پارک ملی بوما را می‌توان برای مشاهده مهاجرت گسترده کوب‌های گوش سفید توصیه کرد که بر اساس برخی برآوردهای تحصیل کرده به بیش از 800 عدد می‌رسد! (بله، این یک تخمین واقعی است و نخ ریسندگی ندارد.) با این حال، باید مقدمات اولیه را فراهم کرد تا یک اپراتور تخصصی سافاری برای پلو تراشی هماهنگ شود.