سائو پائولو، برزیل - مقامات روز دوشنبه گفتند که یک جت ایرفرانس حامل 228 سرنشین از ریودوژانیرو به پاریس پس از برخورد با رعد و برق و رعد و برق شدید بر فراز اقیانوس اطلس مفقود شده است. برزیل یک ماموریت جستجو را در سواحل شمال شرقی خود آغاز کرد.
فرانسوا بروسه، سخنگوی ارشد ایرفرانس گفت که این هواپیما ممکن است مورد اصابت صاعقه قرار گرفته باشد.
بریژیت باراند، سخنگوی شرکت، گفت: پرواز 447 ایرفرانس، یک ایرباس A330، روز یکشنبه ساعت 7 بعدازظهر به وقت محلی (2200 GMT، 6 بعد از ظهر EDT) ریو را با 216 مسافر و 12 خدمه ترک کرد.
به گفته این شرکت، حدود چهار ساعت بعد، هواپیما یک سیگنال خودکار ارسال کرد که نشان دهنده مشکلات الکتریکی در هنگام عبور از تلاطم شدید بود.
این هواپیما در ساعت 0200:10 به وقت گرینویچ دوشنبه (XNUMX بعد از ظهر یکشنبه EDT) "از یک منطقه رعد و برق با تلاطم شدید عبور کرد". یک پیام خودکار چهارده دقیقه بعد دریافت شد "سیگنال خرابی مدار الکتریکی".
نیروی هوایی برزیل گفت آخرین تماسی که با جت ایرفرانس داشته ساعت 10:36 شب به وقت محلی (0136 GMT دوشنبه، 9:36 بعد از ظهر یکشنبه EDT) بوده است، اما نگفت که هواپیما در آن زمان کجا بوده است.
سخنگوی نیروی هوایی در حال جستجو در نزدیکی مجمع الجزایر فرناندو د نورونها، در حدود 300 کیلومتری (180 مایلی) شمال شرقی شهر ساحلی ناتال بود.
او که خواست نامش فاش نشود و مطابق با خط مشی وزارتخانه صحبت می کرد، افزود که هیچ نشانه فوری از آنچه ممکن است برای هواپیما رخ داده باشد، نیست.
این منطقه در حدود 1,500 مایلی شمال شرقی ریو قرار دارد.
داگلاس فریرا ماچادو، رئیس تحقیقات و پیشگیری از حوادث آژانس هوانوردی مدنی برزیل، به تلویزیون گلوبو برزیل گفت که او معتقد است هواپیما باید آب‌های برزیل را ترک کرده باشد و بر اساس سرعتی که در حال حرکت بود
او گفت: «مدت زیادی طول می کشد تا این جستجو انجام شود. این می تواند یک داستان طولانی و غم انگیز باشد. جعبه سیاه در ته دریا خواهد بود.»
مدیرعامل ایرفرانس-KLM، پیر هانری گورجن، در یک کنفرانس خبری در پاریس گفت که خلبان 11,000 ساعت تجربه پرواز داشته که از جمله 1,700 ساعت پرواز با این هواپیما است. نامی منتشر نشد.
کارشناسان هوانوردی می گویند واضح است که هواپیما دیگر در هوا نیست، به دلیل مقدار سوختی که باید حمل می کرد.
کریس یتس، تحلیلگر هوانوردی جین، به آسوشیتدپرس گفت: «نتیجه ای که باید گرفت این است که اتفاق فاجعه باری در هواپیما رخ داده است که باعث شده این هواپیما به صورت کنترل شده یا غیرقابل کنترل فرو برود.
یتس گفت: «پیشنهاد می‌کنم که به‌طور بالقوه خیلی سریع و آنقدر سریع سقوط کرد که خلبان در هواپیما فرصتی برای برقراری تماس اضطراری نداشت.
باراند گفت که این شرکت هواپیمایی یک مرکز اطلاعاتی در فرودگاه شارل دوگل پاریس برای خانواده‌های سرنشینان آن ایجاد کرده است. آن مرکز گفت 60 شهروند فرانسوی در هواپیما بودند و ایتالیا گفت که حداقل سه مسافر ایتالیایی بودند.
باراند گفت: «ایرفرانس در احساسات و نگرانی خانواده های مربوطه شریک است.
طبق اعلام فرودگاه، این پرواز قرار بود در ساعت 0915 به وقت گرینویچ (5:15 صبح EDT) به پاریس برسد.
ایرباس تا زمانی که جزئیات بیشتر مشخص نشد از اظهار نظر خودداری کرد.
به گفته ایرباس، ایرباس A330-200 یک جت مسافربری دو موتوره، دوربرد و با ظرفیت متوسط است و طول آن 58.8 متر (190 فوت) است. این یک نسخه کوتاه شده از A330 استاندارد است و می تواند تا 253 مسافر را در خود جای دهد. اولین بار در سال 1998 وارد خدمت شد و امروزه 341 مورد در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد. می تواند تا 7,760 مایل (12,500 کیلومتر) پرواز کند.
رئیس جمهور فرانسه نیکلا سارکوزی "نگرانی شدید" خود را ابراز کرد و وزیرانی را برای نظارت بر اوضاع به فرودگاه شارل دوگل پاریس فرستاد.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- داگلاس فریرا ماچادو، رئیس تحقیقات و پیشگیری از حوادث آژانس هوانوردی مدنی برزیل، به تلویزیون گلوبو برزیل گفت که او معتقد است هواپیما باید آب‌های برزیل را ترک کرده باشد و بر اساس سرعتی که در حال حرکت بود
- کارشناسان هوانوردی می گویند واضح است که هواپیما دیگر در هوا نیست، به دلیل مقدار سوختی که باید حمل می کرد.
- “The conclusion to be drawn is that something catastrophic happened on board that has caused this airplane to ditch in a controlled or an uncontrolled fashion,”.
