کمیسیون اروپا طرح خصوصی سازی شرکت هواپیمایی یونان را تصویب کرد

آتن: کمیسیون اروپا روز چهارشنبه با پیشنهاد دولت یونان برای تعطیلی و فروش شرکت هواپیمایی المپیک موافقت کرد و همچنین به شرکت هواپیمایی دولتی بدهکار دستور داد تا 850 میلیون یورو را به صورت غیر قانونی بازپرداخت کند.

آتن: کمیسیون اروپا روز چهارشنبه با پیشنهاد دولت یونان برای تعطیلی و فروش شرکت هواپیمایی المپیک موافقت کرد و همچنین به شرکت هواپیمایی دولتی بدهکار دستور داد 850 میلیون یورو کمک دولتی غیرقانونی را بازپرداخت کند.

این کمیسیون، بازوی نظارتی اتحادیه اروپا، پس از بررسی طرح بازسازی خطوط هوایی المپیک با انتقال دارایی های آن به یک نهاد جدید به نام پانتئون، وارد عمل شد.

آنتونیو تاجانی، کمیسر حمل و نقل اتحادیه اروپا، گفت: "من قویا امیدوارم که با تصویب کمیسیون امروز طرح خصوصی سازی، ما این پیام را ارسال کنیم که خواهان گسست قطعی از گذشته هستیم."

او گفت که اتحادیه اروپا از خطوط هوایی المپیک خواسته است "مبلغی را که به عنوان کمک دولتی دریافت کرده اند به دولت برگرداند، زیرا ما آن مبلغ را با قوانین اروپا ناسازگار می دانیم."

المپیک بی‌سود که در سال 1957 توسط ارسطو اوناسیس بزرگ کشتی‌رانی تأسیس شد، از سال 2001 تاکنون پنج بار تلاش کرده و با شکست مواجه شده است.

دولت المپیک را در سال 1974 خریداری کرد، زمانی که اوناسیس پس از مرگ پسرش، الکساندر، در یک سانحه هوایی، از کنترل خارج شد.

در طول دهه 1980، سوء مدیریت شرکت را به بدهی کشاند زیرا دولت های تشنه رأی هزاران کارگر جدید را استخدام کردند.

شرکت هواپیمایی تا پایان سال فرصت دارد تا خریدار پیدا کند. یک متولی مستقل قرار بود بر فروش نظارت کند تا اطمینان حاصل شود که قوانین اتحادیه اروپا نقض نمی شود. اما مشخص نیست که آیا برنامه‌های فروش دارایی‌های شرکت هواپیمایی، از جمله خدمات جابجایی و نگهداری محموله‌های آن، تمام مبلغ مورد نیاز المپیک برای بازگشت به دولت یونان را که معادل 1.2 میلیارد دلار است، پوشش می‌دهد یا خیر.

به گزارش رویترز، بر اساس این طرح، دولت یونان سه شرکت پوسته جدید ایجاد خواهد کرد: پانتئون، که جایگاه های فرود المپیک در اختیار آنها قرار خواهد گرفت، یک شرکت جدید حمل و نقل زمینی و یک شرکت تعمیر و نگهداری فنی جدید.

رهبران اتحادیه و اعضای خدمه خطوط هوایی المپیک تهدید به اعتراض به خصوصی سازی کردند و قول دادند که شرکت هواپیمایی ملی را در دست یونان نگه دارند.

مارکوس کندیلاکیس، رئیس اتحادیه مکانیک های المپیک ایرویز، گفت: «دولت این طرح خصوصی سازی را چراغ سبز می نامد. اما برای ما، این یک چراغ قرمز است و ما مصمم هستیم که این طرح را متوقف کنیم.»

وزیر حمل و نقل یونان، سوتیریس هادزیگاکیس، گفت که از مشاغل محافظت می شود.

هادزیگاکیس گفت: «این طرح یک مداخله ساختاری بزرگ از سوی دولت است و به بهترین شکل ممکن حل می‌کند، موضوعی که حدود 30 سال است جامعه و نظام سیاسی یونان را با مشکل مواجه کرده است».

شرکت هواپیمایی المپیک حدود 4,500 کارمند دارد. در مجموع شرکت های المپیک حدود 8,000 کارمند دارند.

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...