از ابتدای سال ، آنت مان رئیس واحد مسئولیت شرکتی تازه تأسیس در گروه لوفت هانزا است. در این وظیفه ، وی مسئول توسعه ، مدیریت و اجرای بیشتر یک برنامه پایداری جامع و در کل گروه است. این شامل ، به ویژه اقدامات برای پروازهای بی آب و هوا ، بهینه سازی کل زنجیره سفر تحت جنبه پایداری ، گزارش دهی گروهی در مورد موضوعات غیر مالی و تعهد اجتماعی است. آنت مان مستقیماً به کریستینا فورستر ، عضو هیئت مدیره مشتری ، مسئولیت فناوری اطلاعات و شرکت در گروه لوفت هانزا گزارش می دهد.
"پرواز و حفاظت از آب و هوا نباید در تضاد با یکدیگر باشد. مبانی فناوری پروازهای بی آب و هوا ایجاد شده است و اکنون مسئله شکل دادن به مسیر طلبکارانه به سوی اجرا است. ما پایداری را در هسته مدل کسب و کار خود ادغام خواهیم کرد و به طور مداوم محصولات و خدمات جدیدی را برای مشتریان خود توسعه می دهیم که باعث می شود عملیات پرواز و کل زنجیره سفر پایدارتر باشد. ما قبلاً در چندین مورد نقش پیشگامانه خود را در استفاده از فن آوری ها و راه حل های سازگار با آب و هوا نشان داده ایم. ما به طور مداوم این مسیر را دنبال می کنیم و اهداف بلند پروازانه ای را برای خود تعیین خواهیم کرد. "
آنت مان در نقش جدید خود موافقت کرده است که گروه لوفت هانزا در یک پروژه پیشگام تولید به اصطلاح "هیدروژن سبز" در امارات متحده عربی در ابوظبی شرکت کند. نمایندگان شرکای درگیر در این پروژه تفاهم نامه ای را امضا کرده اند که شامل بخش انرژی ابوظبی ، انرژی جهانی زیمنس ، شرکت Masdar و Marubeni ، دانشگاه خلیفه ، Ethihad Airways و گروه لوفت هانزا است.
هیدروژن سبز موسوم به هیدروژن سبز از طریق تقسیم آب از انرژی های تجدید پذیر مانند باد یا انرژی خورشیدی حاصل می شود که یک روش سازگار با محیط زیست برای تولید هیدروژن است. در آینده ، سوخت پایدار ، از جمله سایر موارد ، می تواند بر اساس این روش نیز بدست آید. "ما خوشحالیم که درگیر این پروژه هستیم و بنابراین می توانیم به طور مشترک فن آوری های دوستانه آب و هوا را حتی بیشتر توسعه دهیم. ما به طور مداوم استراتژی پایداری خود را دنبال می کنیم. ابوظبی یکی از مکانهای امیدوار کننده برای تأسیسات تولید در آینده است و هیدروژن سبز یکی از عناصر اصلی در تولید نفت به اصطلاح نیرو به مایع (PtL) است. این سوخت های مبتنی بر نیرو و پایدار برای انتقال استفاده از انرژی به صنعت هواپیمایی ضروری است. "، می گوید آنت مان ، که از طرف گروه لوفت هانزا تفاهم نامه همکاری را امضا کرده است.
هیدروژن ، از جمله موارد دیگر ، یک حامل انرژی قابل توجهی برای نفت سفید PtL است که نقشی اساسی در استراتژی هضم کربن زدایی هواپیما دارد. مقدار CO2 آزاد شده در اتمسفر همان مقدار مصرف شده در هنگام تولید PtL خواهد بود. فناوری PtL هنوز در مراحل اولیه است و مفاهیم تولیدی مختلفی وجود دارد که در حال حاضر وجود دارد. تاکنون این نفت سفید پایدار تولید نشده است ، اما چندین کارخانه آزمایشی در دست ساخت است.
مسئولیت شرکتی همیشه مهمترین نگرانی گروه لوفت هانزا بوده است. این گروه تمام تلاش خود را انجام می دهد تا اطمینان حاصل کند که پروازها به طور فزاینده ای به آب و هوا تبدیل می شوند و بنابراین به تدریج به چشم انداز عملیات پرواز خنثی CO2 نزدیک می شوند.
از 2019 اوت ، گروه لوفت هانسا مسافران توانسته اند با استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی از طریق پلت فرم "Compensaid" که توسط مرکز نوآوری لوفت هانزا ساخته شده ، سفر هوایی خود را جبران کنند. اخیراً ، این پیشنهاد بخشی از برنامه Miles & More نیز شده است. علی رغم شرایط خاص چالش برانگیز در حال حاضر ، گروه لوفت هانزا همچنان به سرمایه گذاری در هواپیماهای کم مصرف سوخت ادامه می دهد. در حال حاضر این بزرگترین اهرم برای کاهش انتشار است. ناوگان فعلی این گروه از نظر اقتصادی و بوم شناختی به ویژه کارآمد است - سال گذشته انواع هواپیماهای قدیمی تر و بنابراین ناکارآمدتر از قبل از برنامه خارج شده اند.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- The representatives of the partners involved in this project have signed a memorandum of understanding, which include the Abu Dhabi Department of Energy, Siemens Energy Global, Masdar and Marubeni Corporation, Khalifa University, Ethihad Airways and the Lufthansa Group.
- Abu Dhabi is one of the most promising locations for a future production facility and green hydrogen is a key component in the production of so-called power-to-liquid kerosene (PtL).
- In her new role, Annette Mann has agreed to have Lufthansa Group participate in a pioneering project to generate so-called “green hydrogen” in the United Arab Emirates in Abu Dhabi.
