یک شرکت هواپیمایی چارتر جدید قصد دارد گردشگران ورودی را مستقیماً از فرودگاه بین‌المللی هونیارا به استراحتگاه‌های خود ببرد - و آنها را برای بازگشت به خانه بازگرداند.
شرکت دریایی Solomon Islands Limited درخواست کرده است تا از ماه دسامبر یک دوزیست Grumman Goose را که حدود XNUMX مسافر را حمل می کند، در اینجا اداره کند.
همچنین می خواهد از دو هواپیمای بیچ کرافت 18 که حدود XNUMX مسافر را حمل می کند به عنوان هواپیمای زمینی استفاده کند.
انتظار می رود که از سوی اپراتورهای گردشگری استان غربی که از ظرفیت پروازهای داخلی شرکت هواپیمایی Solomon انتقاد کرده اند، حمایت فوری دریافت کند.
یکی از اپراتورهای استراحتگاه هفته گذشته گفت که اپراتورهای منطقه گیزو در دو ماه گذشته حدود 300 شب تخت خواب خود را از دست داده اند زیرا هواپیمایی Solomon نمی تواند صندلی های کافی را فراهم کند.
برنامه‌های خدمات چارتر همچنین همزمان با راه‌اندازی خدمات در اینجا در ماه دسامبر توسط شرکت هواپیمایی ارزان قیمت استرالیایی ویرجین بلو، شاخه بین‌المللی Pacific Blue است.
این برای رونق گردشگری است. اما انتظار می رود که با مشکلات اقامتی در هونیارا نیز مواجه شود، مگر اینکه بتوان بلافاصله گردشگران را به خارج از هونیارا منتقل کرد.
سازمان صدور مجوز حمل و نقل هوایی می گوید که پیشنهاد شرکت هواپیماهای دریایی جزایر سلیمان را بررسی کرده است. تشخیص داده است که شایستگی دارد و اکنون در صورت لزوم برای هر گونه اعتراضی آن را تبلیغ می کند.
Grumman Goose از فرودگاه بین المللی هونیارا بلند می شود. سپس در کنار استراحتگاه هایی مانند استان غربی و ماراو ساوند فرود می آید و از دریا بلند می شود.
این سرویس به این معنی است که گردشگران می توانند پس از ورود سریعتر به استراحتگاه خود برسند. آنها می توانند با پروازهای بین المللی برگشت خود راحت تر و با اطمینان بیشتری ارتباط برقرار کنند.
Beechcraft 18s به فرودگاه های مقصد گردشگری مانند موندا و گیزو عمل می کند.
اعتقاد بر این است که هواپیماهای دریایی جزایر سلیمان قبلاً با SkyAirWorld مستقر در بریزبن در مورد همه این موارد گفتگو کرده است.
SkyAirWorld بسته های تعطیلات را از استرالیا به Sanbis Resort در نزدیکی Gizo و هتل Gizo در Gizo بازاریابی می کند.
اپلیکیشن هواپیماهای دریایی جزایر سلیمان می‌گوید که صرفاً به عنوان یک شرکت هواپیمایی چارتر عمل می‌کند. این شرکت خدمات مسافری معمولی ارائه نمی دهد یا صندلی به صورت صندلی به صندلی نمی فروشد.
اما همچنان احتمالاً باعث نگرانی و اعتراضات احتمالی شرکت هواپیمایی Solomon خواهد شد. این خط هوایی ملی در حال حاضر تنها خدمات هوایی داخلی کشور را با استفاده از ناوگانی متشکل از سه فروند سمور دوقلو و یک جزیره بریتن نورمن انجام می دهد.
در اواخر بعدازظهر پروازهای Twin Otter به غرب و شبانه روزی هواپیما در Gizo در تلاش برای برقراری ارتباط با گردشگری انجام شده است.
هواپیمایی Solomon ناوگان خود را از یک به سه سمور دوقلو بازسازی کرده است.
اما نیاز به انجام پرواز به سایر مقاصد داخلی در سراسر کشور نیز دارد. همچنین هواپیماهایی را از خدمت خارج کرده است که در انتظار ورود قطعات برای بازگرداندن هواپیماها به پرواز هستند.
این امر منجر به انتقادات مداوم از سوی اپراتورهای گردشگری شده است که ظرفیت هواپیمایی Solomon برای ارائه صندلی و قابلیت اطمینان در مسیرهای گردشگری داخلی را زیر سوال می برند.
ایمیلی از مدیر عامل Sanbis Resort، Hans Mergozzi به دفتر بازدیدکنندگان جزایر سلیمان در هفته گذشته، این موضوع را برجسته کرد و گفت:
به دلیل کمبود ظرفیت خطوط هوایی Solomon (و عدم تمایل به گسترش فعالیت داخلی آنها)، ما نمی توانیم مردم را به غرب ببریم! ما تخمین می زنیم که تا کنون (در 2 ماه گذشته) حدود 60 رزرو بین خود را از دست داده ایم.
این به معنای حدود 300 شب خواب است! من اکنون در واقع در نظر دارم که همه تبلیغات خود را لغو کنم، زیرا ایجاد درخواست‌ها هدر دادن کامل پول است و سپس توسط شرکت هواپیمایی به من گفته می‌شود که تقریباً هر پروازی از الان تا کریسمس رزرو شده است.
همه ما امیدواریم که به زودی اپراتور داخلی دیگری (شاید حتی قبل از کریسمس) برای کمک به آوردن مردم به غرب وجود داشته باشد.
دریافت ویرجین پاسیفیک در اینجا ایده بسیار خوبی است و در ظاهر خوب به نظر می رسد، اما زمانی که هر تخت در هونیارا تقریباً رزرو شده است و عملیات داخلی SolAir قادر به انتقال افراد به خارج از هونیارا نیست، بسیار بی فایده است.
ما در غرب باید با ناامیدی منتظر بمانیم و ببینیم ... در حالی که نرخ اشغال ما (که در حال حاضر می تواند فوق العاده باشد) به طرز مضحکی پایین است!
از این رو، هرگونه کمک و لابی از سوی SIVB و وزارت گردشگری برای تشویق خطوط هوایی Solomon برای گسترش فعالیت داخلی خود بسیار قدردانی خواهد شد!
هواپیمایی Solomon همچنین با رقابت داخلی احتمالی SkyAirWorld روبرو است که قبلاً مجوز مجوز حمل و نقل هوایی را دریافت کرده است.
SkyAirWorld می خواهد جت 76 سرنشین Embraer E170 خود را در صورت ارتقاء این فرودگاه به فرودگاه موندا بفرستد. اکنون انتظار می‌رود که به محض اتمام ارتقاء فرودگاه سغ توسط پیمانکاران، کار روی این موضوع آغاز شود.
SkyAirWorld همچنین به دنبال استفاده از Cessna Caravans برای پروازهای داخلی بوده است. اینها می توانند تا 12 مسافر را حمل کنند و همچنین به عنوان دوزیست عمل کنند.
انتظار می‌رود از 2 دسامبر فشار سنگین بر خدمات هوایی داخلی به مقاصدی مانند گیزو حتی بیشتر شود.
این زمانی است که دو پرواز بوئینگ 737-800 Pacific Blue در هفته به خطوط هوایی Solomon (یک پرواز بوئینگ 737-800، سه پرواز بوئینگ 737-300s) و SkyAirWorld (سه E170/190) در مسیر Brisbane-Honiara-Bris می‌پیوندند.
