La مشکلات ایر هند به نظر نمی رسد به زودی پایانی هواپیمایی پایانی داشته باشد.
شرکت هواپیمایی ماهاراجا با ضرر ، که زمانی افتخار هند و نمایشی برای صنعت حمل و نقل هوایی جهان بود ، امروز در یافتن خریدار مناسب مشکل دارد زیرا به دلیل افزایش خسارات در طی سالها ، مجبور است با سرمایه گذاری مواجه نشود.
تمدیدهای مکرر ارائه شده برای روند مناقصه ، نشان دهنده این است که همه چیز خوب نیست. تقریباً دوازده بار ، تاریخ ها و شرایط مناقصه تغییر یافته است ، و نشانه ها نشان می دهد که مهلت 31 اکتبر فعلی. مهلت 2020 ممکن است دوباره تا 31 دسامبر 2020 تمدید شود.
در گزارش حسابرس مستقل همانطور که در وب سایت ایر ایندیا مشاهده شده است ، برای سال 2018-2019: "این شرکت خالص Rs ضرر کرده است. 84,748.0،31 میلیون در طی سال منتهی به 2019 مارس 6,52,458.7 و از آن تاریخ ، بدهی های جاری شرکت بیش از دارایی های جاری آن توسط Rs بود. 6,26,936.3،XNUMX،XNUMX میلیون دلار و زیان آن روبرو شده است. XNUMX،XNUMX،XNUMX میلیون دلار که منجر به فرسایش کامل ارزش خالص شرکت شده است.
"علی رغم این وقایع یا شرایطی که ممکن است در توانایی شرکت برای ادامه کار به عنوان یک نگرانی تردید ایجاد کند ، مدیریت معتقد است که با توجه به حمایت مداوم از دولت هند ... "
فرآیند ارزیابی نیز تا حدودی به دلیل همه گیری COVID-19 که باعث شده ناوگان بزرگ بیکار باشد و ماه ها درآمدزایی نداشته باشد ، دستخوش تغییراتی شده است.
شرایط و ضوابط فروش ، یا عدم سرمایه گذاری ، نیز مسئله ای ناخوشایند است از جمله اینکه چه کسی - و چه کسی نباید - مجاز به پیشنهاد دارایی است. سایر موضوعات نه تنها هواپیما بلکه مسیرها و املاک و مستغلات را شامل می شود.
برای مثال یک "چیز دیگر" این است که ایر ایندیا مجموعه بزرگی از آثار هنری دارد که طی دهه ها توسط برترین شرکت های هواپیمایی خریداری شده است. دلیل اصلی این خریدها این است که آنها مشتاقانه می دیدند که ایر هند همچنان یک خط هوایی معتبر و معتبر در صحنه جهانی است.
