پس از پنج سال بازسازی، سرانجام گارودا وارد عصر جدیدی می شود. پریجاستونو پوروانتو، معاون بازاریابی شرکت ملی اندونزی، گارودا، توضیح داد: «خوشحالم که پس از سال‌ها کوچک‌سازی شبکه‌مان، زمانی که دیگران شروع به توسعه کردند، دوباره درباره گسترش شبکه، خدمات حین پرواز و هواپیماهای جدید فکر کردیم. پاسار ویساتا. این شرکت هواپیمایی که در سال 27.55 موفق به کسب سود 2007 میلیون دلاری شد، انتظار دارد سود خود را دو برابر کند و در سال جاری به 55.1 میلیون دلار آمریکا برسد.
گارودا در سال آینده، 11 بوئینگ B737-800NG جدید را دریافت خواهد کرد که می تواند تا شش ساعت پرواز کند. به گفته پوروانتو، سپس به گارودا در گسترش شبکه و همچنین فرکانس هایش کمک خواهد کرد. گارودا قصد دارد با ناوگانی متشکل از 22 هواپیما، فرکانس پرواز خود را 1,960 درصد افزایش دهد و به 63 پرواز در هفته برساند. این ایرلاین تا سال آینده با افزودن 53 مسیر داخلی جدید به ویژه به شرق اندونزی از طریق ماکاسار، 12 مقصد را پرواز خواهد کرد. پالو، سورونگ و کندری از جمله مقاصد آینده هستند.
سه مسیر بین المللی جدید نیز اضافه خواهد شد، از جمله بازگشایی بریزبن از بالی، و همچنین راه اندازی پروازها از سورابایا به هنگ کنگ. پوروانتو افزود: ما بازگشت خود به اروپا را تا سال 2010 با دریافت هواپیمای جدید بوئینگ 777 دوربرد پیش بینی می کنیم. در صورتی که وضعیت اقتصادی به طور قابل ملاحظه ای بهبود یابد، حدود 10 فروند بوئینگ 777 با گزینه های بیشتر به ناوگان می آیند. همه هواپیماهای جدید اکنون به صندلی‌های جدید در کلاس اقتصادی و تجاری مجهز خواهند شد، از جمله ویدیوهای حین پرواز در هر دو کلاس. ایرباس A330 همچنین با صندلی‌های جدید و ویدیوهای جداگانه مجهز می‌شود. خدمات زمینی نیز با خدمات انحصاری برای آماده سازی مسافران ممتاز در دست بررسی است.
اعلام ادغام گارودا در آینده نزدیک به اتحاد Skyteam توسط هر دو مدیر ایرفرانس و کره‌ای ایر، دوباره در چشم انداز قرار می‌گیرد. درست است که Skyteam در جنوب شرقی آسیا شریکی ندارد. ما ابتدا باید خانه خود را گام به گام مرتب کنیم تا یک اتحاد ایجاد کنیم.» ما در حال برداشتن گام هایی برای بهبود خطوط بین خطوط، ایمنی، برنامه پروازهای مکرر و بلیط الکترونیکی برای عملیات بین المللی خود و همچنین معرفی موتور رزرو کارآمد هستیم. در این صورت، هیچ مانعی برای ادغام یک اتحاد وجود نخواهد داشت.»
