OTTAWA ، کانادا - حمل و نقل کانادا بیانیه زیر را در مورد امنیت قطار صادر کرد:
"امروز ما در پاسخ به توصیه های شورای ایمنی حمل و نقل کانادا که ناشی از بررسی آن در مورد خارج شدن از خط لک-مگانتیک است ، به یک مرحله مهم دیگر رسیده ایم.
"حمل و نقل کانادا اصلاحیه قانون 112 قانون بهره برداری راه آهن کانادا را تصویب کرده است ، ایجاد چندین لایه دفاعی برای ایمن سازی قطارها و کاهش بیشتر خطر فرارها.
"پس از حادثه در لاک-مگانتیک ، اداره با صدور یک دستورالعمل اضطراری قوانین سختگیرانه تری را برای ایمن سازی قطارهای بدون مراقبت وضع کرد که استانداردی را در مورد تعداد ترمز دستی اعمال شده و یک دستورالعمل بعدی را ایجاد کرد که همچنین به اقدامات ایمنی فیزیکی اضافی برای جلوگیری از قطارهای فراری نیاز داشت.
"قانون 112 به روز شده ، مقررات مندرج در بخشنامه اضطراری را رسمیت بخشیده و آنها را به صورت دائمی و همچنین با جزئیات بیشتر در می آورد.
وی افزود: "قوانین جدید نمودار كاملی برای ترمز دستی در اختیار صنعت قرار می دهد تا بتواند به شرایط عملیاتی مختلفی پاسخ دهد كه پس از اعمال ، باید توسط كارمند دیگری با سطح دانش مناسب تأیید شود.
"تجهیزات راه آهن باید با اقدامات فیزیکی اضافی ذکر شده در قوانین ایمن شود.
وی افزود: "قوانین قبلاً اصلاح شده بود تا هر زمان كه قطار بدون مراقبت باقی بماند تا از ورود غیر مجاز جلوگیری شود ، باید كابین لوكوموتیو قفل شود و بی حركت شود.
"دستورالعمل اضطراری در مورد ایمنی قطار تا زمانی که قانون جدید 112 در 14 اکتبر 2015 لازم الاجرا شود ، همچنان در حال اجرا است.
"این قوانین تنها یکی از راه های حمل و نقل کانادا در بهبود ایمنی راه آهن در کانادا است. در اوایل سال جاری ، این اداره قطارهای حمل کالاهای خطرناک را ملزم کرد تا سرعت خود را هنگام سفر در مناطق بسیار شهری کاهش دهند.
"حمل و نقل کانادا برای این منظور دستورالعمل اضطراری صادر کرد که تا 17 آگوست 2015 همچنان ادامه دارد."
