هواپیمایی جهانی به طور خلاصه

خلبانان تایلندی تأیید می کنند که فرودگاه سووارنابومی بانکوک برای انجام عملیات آماده است.
صبح امروز THAIPA با همکاری DCA تایلند و AOT-Airports تایلند بازرسی باند، تاکسی وی، اپرون، واحد RFF و برج کنترل در فرودگاه Suvarnabhumi را انجام داده است. این تیم بازرسی را با استفاده از چک لیست های مناسب برنامه نماینده رابط فرودگاه ایفالپا انجام داده و گزارش کرده است که باند 19R آماده بهره برداری است.

بازرسی 19L به تازگی تکمیل شده است و این باند از 0800UTC در 3 دسامبر شروع به کار خواهد کرد. تایپا صادقانه می تواند بگوید که هیچ آسیبی به تاسیسات فرودگاه در فرودگاه وارد نشده است. همه معترضان PAD فقط در مناطق کنار زمین فرودگاه بودند. تا زمانی که مقامات فرودگاه بررسی‌های ایمنی، امنیتی و سیستمی را در خود ترمینال تکمیل نکرده باشند، مراحل جابجایی مسافران خارج از فرودگاه ادامه خواهد داشت.

به گفته مقامات فرودگاهی، پس از انجام تست ایمنی، ایمنی و سیستم کامل ترمینال مسافربری و نتایج رضایت بخش، عملیات کامل فرودگاه از سر گرفته می شود.

BA، QANTAS در مذاکرات ادغام
بریتیش ایرویز و کانتاس بیانیه‌هایی صادر کرده‌اند که تأیید می‌کنند «در حال بررسی یک ادغام بالقوه… از طریق ساختار شرکت دوگانه‌ای هستند». هر دو شرکت هواپیمایی گفتند که "هیچ تضمینی وجود ندارد که معامله ای انجام شود" و هر گونه اطلاعیه مناسب بعدی در زمان مناسب اعلام خواهد شد. جزئیات دیگر داده نشد

در صورت ادغام، خطوط هوایی به طور جداگانه در بورس اوراق بهادار خود فهرست می شوند، اما انتظار می رود که یک هیئت مدیره واحد داشته باشند. با این حال، طرح ایجاد دو نهاد حقوقی به خطوط هوایی کمک می کند تا از محدودیت های مالکیت خارجی اجتناب کنند.

دولت کارگری استرالیا به دنبال افزایش حداکثر سطح مالکیت فعلی در یک شرکت هواپیمایی داخلی از 25 درصد، در صورتی که یک شرکت هواپیمایی خارج از کشور باشد یا 35 درصد اگر یک گروه باشد، به 49 درصد است، اما تکرار کرده است که مخالف هرگونه تصرف کانتاس است. .

BA تأیید کرد که مذاکرات ادغام با Iberia که اخیراً به دلیل نگرانی در مورد کسری صندوق بازنشستگی BA کند شده است، ادامه دارد.

خطوط هوایی چین از خرید هواپیماهای جدید توسط CAA کشور منع شدند
سازمان هوانوردی غیرنظامی چین، خطوط هوایی این کشور را از خرید هواپیماهای اضافی منع کرده است و در حالی که تلاش می کند مشکل مازاد ظرفیت را حل کند، تشکیل هر شرکت هواپیمایی دیگری را به حالت تعلیق درآورده است.

این مقام اشاره کرد که تمام دستورات فعلی مورد احترام قرار خواهند گرفت.

DELTA کاهش ظرفیت را برای سال آینده اعلام می کند
دلتا در یادداشتی به کارمندان خود فاش کرده است که در حال برنامه ریزی برای کاهش شش تا هشت درصدی ظرفیت سیستم در سال آینده است. این شکست در مسیرهای داخلی هشت تا ده درصد و در خدمات بین المللی سه تا پنج درصد خواهد بود. این اعداد شامل کاهش های اعلام شده قبلی می شود.

این شرکت هواپیمایی گفت که این کاهش ها شامل دلتا و شمال غربی می شود و به عنوان "نتیجه رکود اقتصادی جهانی و تقاضای ضعیف تر برای سفرهای هوایی" رخ می دهد.