ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FAA آژانس های مسافرتی بزرگی را برای ناکامی آماده می کند

کوین میچل -1
کوین میچل -1
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز
رئیس آشکار کوین میچل از ائتلاف سفرهای تجاری این نامه سرگشاده را به سناتور محترم جان تون و بیل نلسون محترم در پاسخ به تصویب اصلاحیه مجوز مجدد FAA مبنی بر ایجاد آژانسهای مسافرتی بزرگ آمریكا برای ناكامی نوشت.
این نامه آقای میچل است:
رئیس محترم تون و عضو رده بندی نلسون ،
روز گذشته یک اصلاحیه غیرمجاز برای تأیید مجوز FAA که نیاز به آژانسهای مسافرتی آنلاین و سنتی داشت تا حداقل استانداردهای خدمات مشتری را اتخاذ کنند ، تصویب شد. این اصلاحیه توسط نماینده لیپینسکی ارائه شد اما رئیس شوستر با آن مخالفت کرد زیرا در DOT ایالات متحده قانونگذاری برای این حوزه وجود دارد. با این حال ، مشکل اصلی این پیشنهاد ، که نسخه ای از آن احتمالاً در هنگام اعلام سنا معرفی خواهد شد ، توسط شرکتهای هواپیمایی بزرگ شبکه ای فریبکارانه طراحی شد تا بزرگترین رقبای مستقیم آنها در بازار توزیع ، نمایندگی های فروش بلیط را به خطر بیندازد.
این اصلاحیه صد در صد طراحی شده است تا آن آژانس های مسافرتی بزرگ را در برابر شکست قرار دهد. نمایندگان اطلاعات هواپیمایی را کنترل نمی کنند و / یا این توانایی را دارند که (1) بازپرداخت بلیط یا خدمات جانبی استفاده نشده را ارائه دهند ، (2) رزرو بلیط را بدون پرداخت به مدت 24 ساعت انجام دهند ، (3) تمام شرکت های هواپیمایی را فاش می کنند؟ سیاست های لغو در یک مسیر مشخص همراه با تنظیمات صندلی آنها ، (4) به مشتریان از تغییرات برنامه سفر اطلاع دهید و (5) به شکایات مشتری مربوط به خدمات هواپیمایی پاسخ دهید.
هنگامی که شرکت های هواپیمایی قانونی را پیشنهاد می کنند که هدف اعلام شده آن اطمینان از سطح مداوم حمایت از مصرف کننده است ، ؟؟ می دانید که جورج اورول در قبرش غلت می زند. نگران کننده خطوط هوایی این است که در قوانین مندرج در مورد DOT ایالات متحده ، سرانجام خطوط هوایی مجبور می شوند اطلاعات مربوط به محصول و قیمت بلیط و خدمات جانبی را به آژانس های مسافرتی و شرکت های متاثر ارائه دهند تا مصرف کنندگان بتوانند بار دیگر گزینه های سفر را به طور م compareثر مقایسه کنند. این شرکتهای هواپیمایی سالها در DOT ایالات متحده ، دادگاه منطقه ای فدرال و کنگره با چنین شفافیت طرفدار مصرف کننده مبارزه کرده اند.
چرا شرکت های هواپیمایی می خواهند نمایندگی های خود را برای شکست تنظیم کنند و چرا فقط نمایندگی های مسافرتی بزرگ؟
نمایندگان نمی توانند الزامات این قانون را رعایت کنند. اگر تصویب شود ، بدیهی است که عوامل کوچکتر ؟؟ هزینه ها افزایش می یابد ، و همراه با جریمه ها ، بسیاری از افراد مجبور به خارج از تجارت می شوند ، و به همین ترتیب ، این پیشنهاد را از نظر سیاسی غرق می کند. به همین ترتیب ، بزرگترین نمایندگان قادر به انطباق نیستند. شرکتهای هواپیمایی علاوه بر اینکه به طور مخرب هزینه های بزرگترین رقبای مستقیم خود را در توزیع سفر افزایش می دهند ، می توانند موقعیتی برای استدلال نمایند که نمایندگان ؟؟ عدم توانایی در اتخاذ حداقل استانداردهای خدمات مشتری ؟؟ و ؟؟ محافظت ؟؟ مصرف کنندگان نشان دهنده اثبات آهنی است که شرکتهای هواپیمایی نباید ملزم به ارائه اطلاعات و قیمت محصولات در نمایندگی های متوقف در ایجاد قانون DOT ایالات متحده در اختیار نمایندگان قرار گیرند.
هدف کوتاه مدت این شرکتهای هواپیمایی شبکه این است که اطلاعات را از دست آژانسهای مسافرتی دور کنند و این امر باعث می شود که خرید و فروش بسیار دشوار باشد و در نتیجه قیمتهایی که مصرف کنندگان برای حمل و نقل هوایی می پردازند افزایش یابد. با این حال ، بازی طولانی این است که تمام آژانس های مسافرتی را از بین ببریم و مصرف کنندگان را به سمت وب سایت های هواپیمایی سوق دهیم که خرید مقایسه ای بین رقبای شرکت های هواپیمایی وجود ندارد و مصرف کنندگان قیمت های فوق العاده بیشتری را پرداخت می کنند.
فراتر از خطوط هوایی ؟؟ انگیزه ها ، این اصلاحیه به مصلحت عمومی نخواهد رسید ، نیاز به DOT ​​ایالات متحده برای ایجاد قاعده جدید در صورت وجود یک قانون ساز در انتظار در مورد این موضوع و قرار دادن آژانس های بزرگ فروش بلیط ، که درصد قابل توجهی از پروازها با آنها رزرو می شود ، در موقعیتی است که انطباق غیر ممکن است من از شما می خواهم که این پیشنهاد شرکت هواپیمایی اورولین را برای آنچه که هست ببینید و رد کنید.
خالصانه،
کوین میچل
رئيس
ائتلاف سفر تجاری