مایکل اولری، مدیر اجرایی رایان ایر گفت که واکسن ها "اولین نشانه واقعی آفتاب" برای خطوط هوایی بوده و به این معنی است که "نسبتاً مثبت" در مورد تابستان 2021 وجود دارد.
به گفته مایکل اولری ، چشم انداز واکسیناسیون های گسترده به این معنی است که بخش هواپیمایی می تواند تا تابستان 2021 با خوش بینی برنامه ریزی کند.
جان استریکلند از JLS Consultancy در گفتگو با کارشناس هواپیمایی WTM ، وی اظهار داشت که وی انتظار "موج واکسن" را دارد ، به این معنی که میزان ترافیک می تواند به 75-80٪ سطح سال گذشته بازگردد.
"این زمستان یک نوشتن است. مسئله این است که اگر مقداری از ترافیک را برای کریسمس نجات دهیم ، پس تا عید پاک چیزی باقی نمی ماند. "
"حجم در سال 2021 ، 2022 به سرعت برمی گردد. شرکت های هواپیمایی و هتل ها برای بازیابی مشاغل از دست رفته ، قیمت ها را تخفیف می دهند.
"شرکت های هواپیمایی که به سرعت سازگار می شوند ، از این وضعیت بسیار بهتر خارج می شوند و بهبود می یابند."
درازمدت ، وی انتظار دارد كه Ryanair از 150 میلیون مسافر در سال 2019 به حدود 200 میلیون مسافر در سال 2024 برسد.
اولیری امیدوار است که دولت ها با چشم پوشی از مالیاتی مانند وظیفه مسافر هوایی و توسعه آزمایش های گسترده ، از بهبودی کوتاه مدت حمایت کنند.
وی گفت: "آزمایش فرودگاه اتلاف وقت كامل است."
"مردم باید با آزمایشات منفی به فرودگاه ها بیایند ، بنابراین ما می توانیم با امنیت مناسب به پرواز برگردیم."
به گفته وی ، شرکت رایانیر در وضعیت بهتری نسبت به رقبای خود قرار دارد ، زیرا شرکت "با نرخ تورم" وام نگرفته و هواپیماها و خدمه خود را در پرواز نگه داشته است.
"ما می توانیم روی رشد چشم بپوشیم. مهم است که پاسخ سریع سریع تقاضای سفر را برآورده کنیم ، "او به استریکلند گفت.
"حمله به سواحل وجود خواهد داشت. ما باید در آنجا ظرفیت را با قیمت پایین ارائه دهیم. ما می توانیم دوباره هتل ها و سواحل را پر کنیم. "
وی پیش بینی کرد که IAG والدین بریتیش ایرویز برخلاف سایر گروه های هواپیمایی که کمک های دولتی دریافت کرده اند اما هنوز به معاملات گران قیمت کارگر گره خورده اند ، از همه گیری قوی تر ظاهر خواهد شد زیرا "کاهش درد" در کاهش شغل را دارد.
وی پیش بینی کرد که سایر حامل های کوتاه مدت مانند easyJet و Wizz Air نیز از این همه گیر قوی تر ظاهر می شوند.
استنستد به دلیل هزینه های پایین فرودگاه انتخابی خود برای لندن است و با توسعه نرم افزار داخلی پس انداز بیشتری می شود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- به گفته وی ، شرکت رایانیر در وضعیت بهتری نسبت به رقبای خود قرار دارد ، زیرا شرکت "با نرخ تورم" وام نگرفته و هواپیماها و خدمه خود را در پرواز نگه داشته است.
- در صحبت با کارشناس هوانوردی WTM، جان استریکلند از JLS Consultancy، او گفت که انتظار دارد "موج واکسن" وجود داشته باشد، به این معنی که ترافیک می تواند به حدود 75 تا 80 درصد از سطح سال گذشته بازگردد.
- او پیش‌بینی کرد که شرکت مادر بریتیش ایرویز IAG از این همه‌گیری قوی‌تر بیرون می‌آید، زیرا بر خلاف سایر گروه‌های هواپیمایی که کمک‌های دولتی دریافت می‌کنند اما همچنان به معاملات پرهزینه نیروی کار گره خورده‌اند، «درد» کاهش مشاغل را پشت سر گذاشته است.
