به گفته یک وزیر صنعت ، به نقل از خبرگزاری رسمی شینهوا ، پکن قصد دارد مهلتی را برای صنعت خودروسازی چین تعیین کند تا فروش خودروهای مجهز به بنزین و گازوئیل را متوقف کند.
این مقام رسمی زمان اجرای این ممنوعیت را مشخص نکرد. با این حال ، این خبر باعث افزایش سهام در شرکت های جدید تولید انرژی در چین شد. سهام BYD ، بزرگترین سازنده وسایل نقلیه الکتریکی کشور 7.2 درصد رشد داشت ، در حالی که Guoxuan High-Tech ، تولید کننده باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی ، 5.3 درصد سود کسب کرد.
چین بیش از هر کشور دیگری اتومبیل تولید می کند و آخرین خودرویی است که در برنامه خاتمه استفاده از سوخت های فسیلی سنتی به انگلیس و فرانسه پیوسته است.
وی افزود: "بعضی از كشورها برای تعیین زمان تولید و فروش اتومبیل های سوختی سنتی جدول زمانی تعیین كرده اند. وزارت همچنین تحقیقات مربوطه را آغاز کرده و چنین جدول زمانی را با ادارات مربوطه تهیه خواهد کرد. "، معاون وزیر صنعت و فناوری اطلاعات شین گووبین گفت.
به گفته شین ، این ممنوعیت تأثیر قابل توجهی بر محیط زیست و همچنین توسعه صنعت خودروی چین خواهد داشت.
پکن پیش از این اهدافی را برای وسایل نقلیه هیبریدی الکتریکی و پلاگین در نظر گرفته بود تا حداقل یک پنجم فروش خودروهای چینی تا سال 2025 را تشکیل دهد.
وی با اذعان به اینکه برخی از تولیدکنندگان باید "اوضاع ناآرام" را پشت سر بگذارند ، گفت: "این اقدامات مطمئناً تغییرات عمیقی در توسعه صنعت خودرو ما ایجاد خواهد کرد."
حذف تدریجی وسایل نقلیه مجهز به سیستم سنتی ممکن است تأثیر زیادی بر تقاضای نفت در چین ، دومین مصرف کننده بزرگ نفت در جهان داشته باشد.
در ماه آگوست ، شرکت بزرگ نفتی China National Petroleum Corp (CNPC) گفت با افزایش مصرف سوخت حمل و نقل در اواسط قرن ، تقاضای انرژی چین تا سال 2040 به اوج خود می رسد.
