بیش از شش سال پس از اعلام برنامه های خود پس از 9 سپتامبر، دولت فدرال بالاخره کار مقایسه مسافران خطوط هوایی ایالات متحده با فهرست تروریستی خود را آغاز کرد.
آژانس این هفته اعلام کرد، اکنون چهار شرکت هواپیمایی کوچک ناشناس لیست مسافران را برای مقایسه با حدود 16,000 نام در دو فهرست نظارتی TSA در اداره امنیت حمل و نقل بارگذاری می کنند.
بقیه خطوط هوایی کشور به مقایسه اسامی مسافران خود با استفاده از فهرست هایی که توسط فدرال رزرو به آنها ارائه شده است، ادامه خواهند داد تا زمانی که آنها نیز در ماه ها و سال های آینده به روش جدید روی آورند.
این برنامه که به عنوان پرواز ایمن شناخته می شود، از همه مسافران می خواهد که هنگام رزرو پرواز اطلاعات بیشتری از جمله تاریخ تولد و جنسیت خود را ارائه دهند. هفتاد و دو ساعت قبل از پرواز، خطوط هوایی شروع به ارسال این اطلاعات به TSA می کنند، که داده ها را با لیست افرادی که مظنون به تهدید حمل و نقل هوایی هستند مقایسه می کند. سپس TSA هر فرد را به عنوان یک تطابق، بدون تطابق یا نامطمئن یادداشت می کند.
آنهایی که مطابقت دارند یا نمی توانند پرواز کنند یا غربالگری اضافی دریافت می کنند، بدون مسابقه مجاز به چاپ کارت پرواز در خانه و از طریق کیوسک ها هستند، در حالی که افراد نامطمئن باید نام خود را در باجه خطوط هوایی پاک کنند.
TSA نام خطوط هوایی آزمایشی را به دلیل «دلایل امنیتی» مبهم پنهان می کند - احتمالاً کلمه رمزی برای تبلیغات بد است، اما خطوط هوایی باید به راحتی قابل شناسایی باشند زیرا احتمالاً آنها تنها کسانی هستند که تاریخ تولد مسافران را می خواهند.
DHS تخمین می زند که پرواز ایمن طی 3 سال بیش از 10 میلیارد دلار برای مسافران، دولت و صنعت هواپیمایی هزینه خواهد داشت.
این سیستم با آنچه در ابتدا در سال 2003 تصور می شد، بسیار فاصله دارد، زمانی که فدرال رزرو پیشنهاد داد پایگاه های اطلاعاتی عمومی و خصوصی، از جمله تاریخچه های اعتباری، به الگوریتم هایی برای تعیین امتیاز تروریسم هر پرواز دهنده وارد شود. پس از اشتباهات مکرر حریم خصوصی، فدرال رزرو این مدل (معروف به Capps II) را کنار گذاشتند و این تلاش را به عنوان پرواز امن تغییر نام دادند.
اکنون TSA قصد دارد این برنامه را برای پوشش تمام پروازهای داخلی و در نهایت همه پروازها به ایالات متحده اجرا کند. این تغییر برای خطوط هوایی و آژانس های مسافرتی که باید سیستم های خود را برای جمع آوری داده های اضافی هنگام رزرو پرواز پیکربندی مجدد کنند، گران تمام خواهد شد.
فدرال رزرو امیدوار است که بررسی لیست نظارت ها باعث کاهش تعداد ناهماهنگی ها و رفع اختلافات بین خطوط هوایی شود که هر کدام روش های خود را برای مقایسه اسامی ارائه کردند.
حجم، تیرگی و فقدان جزئیات هویتی لیست ها، هزاران شهروند غیر تروریستی را به دام انداخته است، که تنها به این دلیل که نامشان شبیه یا دقیقاً مشابه نامی در فهرست دیده بان بود، با پرسشگری کافکا و برخوردهای سرزده مواجه شده اند.
TSA همچنین امیدوار است که این سوئیچ به کسانی که برای عدم تطابق لیست پیگیری به DHS TRIP درخواست کمک کرده اند کمک کند. به گفته TSA، حدود 3,800 نفر در ماه درخواست کمک می‌کنند و به افراد خوش‌شانس یک نامه «پاک‌شده» و یک شماره جبران خسارت داده می‌شود تا ثابت کنند تروریستی نیستند که دولت به دنبال آن است.
TSA اکنون تنها از یک زیرمجموعه کوچک از فهرست نظارتی تلفیقی کشور استفاده می‌کند، که در نهایت شمارش عمومی بیش از 700,000 نام داشت که به حدود 400,000 فرد منحصر به فرد اشاره می‌کرد.
TSA هرگز هیچ آماری در مورد میزان مؤثر بودن این لیست ها فاش نکرده است یا به یک دستگیری که به خاطر آنها صورت گرفته است اشاره نکرده است.
سخنگوی TSA، لورن گچس، سوالاتی در مورد اثربخشی و ترکیب لیست ها به FBI ارجاع داد و گفت: "TSA لیست را حفظ نمی کند و نمی تواند هیچ نامی را اضافه یا حذف کند."
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- بقیه خطوط هوایی کشور به مقایسه اسامی مسافران خود با استفاده از فهرست هایی که توسط فدرال رزرو به آنها ارائه شده است، ادامه خواهند داد تا زمانی که آنها نیز در ماه ها و سال های آینده به روش جدید روی آورند.
- آنهایی که مطابقت دارند یا نمی توانند پرواز کنند یا غربالگری اضافی دریافت می کنند، بدون مسابقه مجاز به چاپ کارت پرواز در خانه و از طریق کیوسک ها هستند، در حالی که افراد نامطمئن باید نام خود را در باجه خطوط هوایی پاک کنند.
- Size, murkiness and lack of identifying details have snagged thousands of non-terrorist citizens, who have faced Kafka-esque questioning and intrusive pat downs, simply because their name was similar to or exactly the same as a name on the watchlist.
