ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تحت تعقیب: مگس های مکرر نخبگان

00c_15
00c_15
نوشته شده توسط سردبیر

ادغام Delta Air Lines با خطوط هوایی Northwest این امکان را دارد که 74 میلیون پرواز مکرر را گرد هم آورد و همچنین هواپیماهای جدیدی را که به مجموعه ترکیبی از مسیرهای جهانی جذب می شوند ، جذب کند.

ادغام Delta Air Lines با خطوط هوایی Northwest این امکان را دارد که 74 میلیون پرواز مکرر را گرد هم آورد و همچنین هواپیماهای جدیدی را که به مجموعه ترکیبی از مسیرهای جهانی جذب می شوند ، جذب کند.

اما هیچ تضمینی وجود ندارد.

دلتا اکنون در تلاش برای دستیابی به وفاداری مداوم پروازهای مکرر Northwest و جذب دیگران است که معمولاً با هواپیمایی های رقیب پرواز می کنند. این نتیجه می تواند نقشی اساسی در موفقیت یکپارچه سازی داشته باشد یا خیر.

همزمان با حرکت دو شرکت حامل در عملیات ادغام ، پنجره زمان دلتا شروع به کاهش می کند. تا سال آینده ، نام Northwest تا حد زیادی از بین خواهد رفت و برخی از مشتریان آن می توانند برای سفر خود به خطوط هوایی دیگر مراجعه کنند.

جی سورنسن ، رئیس IdeaWorks ، یک شرکت مشاوره هواپیمایی ، گفت: "شاید لحظه ای در اینجا به موقع باشد که یک عضو بتواند ارزیابی کند که می خواهد چه کاری انجام دهد زیرا شما قصد دارید با یک برنامه مسافت پیموده شده وارد یک رابطه جدید شوید."

اعضا ممکن است مکث کنند "و بگویند ، هوم ، آیا من باید پرواز آمریکایی را شروع کنم و بیعت خود را به آن طرف بیاندازم؟"

دو هدف اصلی برای Delta پروازهای مكرر در سطح نخبگان از Northwest ، كه از سودآورترین مشتریان هستند ، و دارندگان كارت های اعتباری مسافت پیموده شده Northwest WorldPerks ، كه هر زمان كه از كارت استفاده می كنند ، روابط خود را با هواپیمایی تعمیق می بخشند.

اهداف دیگر مشتریان وفادار به خطوط هوایی دیگر مانند AirTran Airways هستند. خطوط هوایی آمریكا ، بزرگترین رقیب دلتا در سطح ملی ؛ و شرکت هواپیمایی یونایتد ، که حضور پررنگ آنها در آسیا ، آن را به رقیبی قابل توجه در مسیرهای آسیایی تبدیل کرده است که دلتا از شمال غربی خریداری کرد.

جف رابرتسون ، معاون برنامه های وفاداری دلتا و رئیس SkyMiles ، گفت: "AirTran رقیبی در آتلانتا است که ما روزانه برای جلب مشتریان آتلانتا و به طور کلی مشتریان ساحل شرقی با آن مبارزه می کنیم." "احتمالاً آمریکایی ها بیشترین ضرر را در نتیجه ادغام ما دارند."

در شهرهایی که چندین شرکت مخابراتی حضور پررنگی دارند ، مانند واشنگتن ، نیویورک یا بوستون ، پروازهای مکرر ممکن است مورد توجه قرار گیرند.

رابرتسون گفت اگر صادقانه بگویم گفتن این واقعاً دشوار است ، اگر Delta سهم بازار پرشتاب خود را از شرکت های دیگر حمل کند. "ما هنوز در یک سال گذار هستیم."

هر تغییر قابل توجهی نیز ممکن است با کاهش سفرهای ناشی از رکود همراه باشد.

دلتا در حالی که به دنبال تجارت بیشتر است ، مسافران خطوط هوایی دیگر را با استفاده از اطلاعات مشتری هدف قرار می دهد --- به عنوان مثال ، در آتلانتا مشتریان شرکت های بزرگ مرتبط با AirTran را ردیابی می کند ، مشتریانی که در مسیرهایی که AirTran با Delta رقابت می کند و کسانی که پرواز Delta را در آنها متوقف کرده اند پرواز می کنند. آن بازارها

"مطمئناً برخی از مشتریان AirTran احتمالاً قصد دارند رابطه خود را با AirTran دوباره ارزیابی کنند و بگویند ،" می دانید چه چیزی ، من ممکن است همه چیز در مورد دلتا را دوست نداشته باشم ، اما پسر به عنوان یک ساکن آتلانتا برای من بسیار راحت است. با شبکه جدید مسیر ، geez ، می توانم به هر نقطه Delta بروم. "" تیم وینشیپ ، سردبیر مجله smartertravel.com گفت.

AirTran اخیراً در برنامه پرواز مکرر خود ، آستانه خود را برای رسیدن به وضعیت نخبه کاهش داد.

"اگر می خواهید به آفریقا پرواز کنید ، شرکت هواپیمایی دلتا است. اگر می خواهید به تامپا پرواز کنید ، AirTran بهترین انتخاب شماست. "سخنگوی AirTran کریستوفر وایت گفت.

در مراکز شمال غربی دیترویت ، مینیاپولیس و ممفیس ، دلتا بیشتر انرژی خود را معطوف تلاش برای جلب مالکیت دارندگان کارت WorldPerks Visa در شمال غربی به کارت American Express SkyMiles خود کرده است.

صادرکننده کارت ویزا Northwest ، US Bank ، در حال مبارزه برای حفظ این مشتریان با ارائه کارت پاداش سفر است که به هیچ شرکت مخابراتی متصل نیست.

رابرتسون از دلتا گفت: "این اعضای کارت برای ما بسیار ارزشمند هستند" ، زیرا آنها از بهترین مشتریان WorldPerks در Northwest هستند.

علاوه بر افزایش وفاداری به پروازها ، کارت های اعتباری وابستگی تجارت بزرگی هستند. Delta از طریق مشارکت کارت اعتباری خود سالانه حدود 1 میلیارد دلار درآمد کسب می کند که عمده آن از فروش مایل به American Express است.

رابرتسون امیدوار است با استخراج لیست اعضای WorldPerks ، بسیاری از دارندگان کارت بانک ایالات متحده را تبدیل کرده و دارندگان کارت های جدید American Express را بدست آورد.

دلتا قصد دارد به زودی یک برنامه ترکیبی SkyMiles را اعلام کند و برجسته ترین موقعیت صنعت آن می تواند یک رقابت تسلیحاتی را با انگیزه های مکرر آغاز کند.

خطوط هوایی امریکا اخیراً اعلام کرد که اجازه بازخرید پروازهای یک طرفه را آغاز می کند. رابرتسون گفت دلتا در حال تحلیل اقدامات آمریكا است. "در آینده بسیار نزدیک ، ما برنامه ای برای تغییر هیچ یک از این قوانین نداریم."

اما با گذشت زمان ، وینشیش گفت ، رویارویی بین دلتا و آمریکا "در واقع می تواند منافع مصرف کننده را به دنبال داشته باشد که شاید ما شاهد این نبودیم که دو شرکت به طور رو در رو با آن روبرو شوند."