سال گذشته ، علی رغم ادامه مشکلات مالی ، یکی از ایمن ترین صنعت هواپیمایی بود.
بر اساس آخرین داده های Ascend ، که اطلاعاتی را به صنعت هوافضای جهانی ارائه می دهد ، در سال 25 میزان تلفات هواپیمایی در سراسر جهان 2008 درصد کاهش یافته است.
Ascend گفت ، در سال 539 2008 مورد تلفات مسافر و خدمه گزارش شده است ، در مقایسه با 730 مورد در سال 2007.
تنها سالی که در این دهه با تلفات جانی کمتر همراه بود ، با 2004 مورد 434 بود.
با این حال ، در سال 2008 نیز در مجموع 28 حادثه هوایی منجر به مرگ رخ داده است که نسبت به 17 مورد 2007 ، 24 درصد افزایش داشته است.
نرخ تصادفات مرگبار برای سال 2008 از 1 در 1.3 میلیون پرواز بهتر از نرخ كلی 1 در 1.2 میلیون طی 2000 سال از سال XNUMX است.
همچنین این سال با دهه 1990 که به طور متوسط 37.4 تصادف منجر به فوت در سال اتفاق می افتد ، مطلوب است. در طول دهه 1,128 به طور متوسط هر سال 90 نفر جان خود را از دست می دهند - بیش از دو برابر کل سال 2008.
مدیر صعود ، پل هیز ، روز چهارشنبه گفت: "این آمار بسیار اطمینان بخش است." وی افزود: اگرچه امسال تصادفات مرگبار بیشتر از سال گذشته بوده است ، اما تعداد كمی از مردم جان خود را از دست داده اند. احتمال مرگ در یک حادثه جدی هوایی به طور قابل توجهی کاهش یافته و به طور کلی ، ایمنی مسافران بهبود یافته است. "
بدترین حادثه سال 2008 تصادف Spanair MD-80 در ماه آگوست بود که هنگام سقوط در کنار باند فرودگاه مادرید باجاراس ، 149 از 166 مسافر و 50 نفر از 737 خدمه را به کام مرگ کشاند. فقط دو تصادف دیگر باعث کشته شدن بیش از 737 نفر شد. سقوط Aeroflot Nord (بوئینگ 82) و Itek Air (بوئینگ 65) به ترتیب منجر به XNUMX و XNUMX کشته شد.
