Air France/KLM's Joon – یک برند هواپیمایی با محوریت هزاره، که برای رقابت با بخش ارزان قیمت در اروپا و در مسافت های طولانی ایجاد شده است، تنها پس از یک سال از بین می رود.
این پروژه در زمان سلطنت ژان مارک جانایلاک متولد شد، اما با انتصاب مدیرعامل جدید، بنجامین اسمیت، پروژه جون بلافاصله به چالش کشیده شد.
اکنون مقامات تیم فرانسوی-هلندی اعلام می‌کنند که پس از گفتگوهای متعدد با کارمندان، مشتریان و اتحادیه‌های کارگری، «ما تصمیم گرفتیم از آینده پروژه برند Joon جلوگیری کنیم و ادغام کارمندان Joon را در ایرفرانس آغاز کنیم.»
اگرچه ایرفرانس ادعا می کند که نتایج مثبتی از برند جدید به دست آمده است، یعنی رقابت با شرکت های مختلف یورووینگز، نروژی و غیره، اما از همان ابتدا مشتریان، کارمندان، بازارها و سرمایه گذاران با مشکلات قابل توجهی مواجه شدند. نام تجاری."
«تعدد برندها پیچیدگی ایجاد کرده و متأسفانه قدرت برند ایرفرانس را تضعیف کرده است. ادغام جون در ایرفرانس مزایای زیادی از جمله هماهنگی ناوگان، محصول و برند را به همراه خواهد داشت. مدیریت عملیات به لطف ناوگان مشترک هواپیما از آن سود خواهد برد.» یادداشت این گروه همچنین اعلام می‌کند که تمام پروازهای جون فروخته شده یا در حال حاضر فروخته شده، تا زمان تکمیل پروژه توسط Joon انجام می‌شود و سپس توسط ایرفرانس از سر گرفته می‌شود.
توافق جدید با اتحادیه ها
علاوه بر این، قرارداد جدیدی بین ایرفرانس و خدمه کابین با حمایت سه اتحادیه صنفی به نمایندگی از خدمه: Snpnc، Unac و Unsa-Pnc امضا شده است. پس از توافقنامه امضا شده در 19 اکتبر توسط اکثر اتحادیه های کارگری، در واقع مدیر عامل ایرفرانس-KLM گفتگو را با شرکای اجتماعی ادامه داد.
بنجامین اسمیت که همکاری مجدد با اتحادیه های کارگری را در اولویت وظایف خود قرار داده است، تاکید کرد: «من از این توافق متوازن جدید که نشان دهنده پایان مذاکرات دسته بندی با کارکنان کابین ما است، بسیار راضی هستم.
با این توافق، من امیدوارم که اعتماد و گفتگو بین ایرفرانس و همه کارکنان ما همچنان بهبود یابد زیرا من قویاً معتقدم که از طریق حمایت همه ما رهبران جهان خواهیم شد.
بر اساس یادداشت این گروه، این توافق باعث بهبود شرایط کاری خدمه کابین، رفع بیشتر نگرانی ها و بهبود خدمات ارائه شده به مشتریان می شود و در نتیجه موقعیت ایرفرانس را در یک بازار بسیار رقابتی بهبود می بخشد.
