Alejandro de la Fuente Goic ، مدیر ارشد مالی ، روز سه شنبه طی یک کنفرانس گفت: بزرگترین شرکت هواپیمایی شیلی ، خطوط هوایی LAN ، در نظر دارد 10 درصد ظرفیت صندلی را در سال 2010 با ظرفیت حمل بار 16 تا 18 درصد افزایش دهد.
در حالی که عملکرد یا سود به ازای هر مسافر به دلیل ارتقا sales سطح فروش ضعیف است ، این مقام اجرایی گفت که با بهبود اقتصاد جهانی ، ترافیک بین المللی رو به افزایش است.
LAN ، که همچنان یکی از معدود شرکت های هواپیمایی جهان است که دارای درجه بدهی درجه سرمایه گذاری است ، برای رشد طولانی مدت آماده است. این ناو در سال 10 2010 هواپیمای جدید تحویل می گیرد و ناوگان خود را به 103 هواپیما می رساند. تا سال 2019 ، این شرکت هواپیمایی قصد دارد 147 هواپیما را بهره برداری کند.
د لا فوئنت گفت: ادغام اخیر دو شرکت هواپیمایی، Avianca در کلمبیا و TACA در السالوادور، فوراً "تأثیر رقابتی بزرگی" برای LAN ایجاد نخواهد کرد، اگرچه ممکن است رقابت در برخی مناطق افزایش یابد. او گفت اگر خطوط هوایی ادغام شده تغییراتی در تجارت خود ایجاد کند، LAN می تواند با چالش های بزرگتری روبرو شود.
LAN به مطالعه معاملات احتمالی و اتحاد شرکت های هواپیمایی ادامه می دهد ، اما د لا فوئنته به تحلیلگران گفت: "هیچ خبری نیست."
اواخر روز دوشنبه ، شبکه LAN سود خالص سه ماهه سوم 52 میلیون دلار را نشان داد که 37 درصد کمتر از مدت مشابه 2008 بود ، زیرا درآمد حاصل از مسافران و حمل و نقل در رکود اقتصادی جهانی و ترس از آنفولانزای H1N1 کاهش یافت.
کل درآمد عملیاتی LAN در سه ماهه سوم 19٪ کاهش یافته و به 918 میلیون دلار رسیده است. درآمد مسافران با 9.9٪ کاهش به 668 میلیون دلار رسید و درآمد بار نیز با 40٪ کاهش به 216 میلیون دلار رسید.
درآمد هر سهم در مقایسه با 0.15 دلار در سال قبل به 0.25 دلار کاهش یافت.
در طول سه ماهه، LAN تامین مالی سه هواپیمای بوئینگ 767 را برای تحویل در سال‌های 2009 و 2010 تضمین کرد.
