حمل و نقل هوایی - بدترین عملکرد در سه سال گذشته

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) داده‌هایی را برای بازارهای جهانی حمل‌ونقل هوایی منتشر کرد که نشان می‌دهد تقاضا، بر حسب تن کیلومتر (FTKs)، در ژانویه 1.8 نسبت به مدت مشابه در سال 2019، 2018 درصد کاهش یافته است. این بدترین عملکرد در سال گذشته بود. سه سال گذشته

ظرفیت حمل و نقل، که بر حسب تن کیلومتر بار در دسترس (AFTK) اندازه گیری می شود، در ژانویه 4.0 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2019 درصد افزایش یافت. این یازدهمین ماه متوالی بود که رشد ظرفیت از رشد تقاضا پیشی گرفت.

تقاضا برای محموله های هوایی همچنان با باد مخالف قابل توجهی روبرو است. فعالیت اقتصادی جهانی و اعتماد مصرف کننده ضعیف شده است. و شاخص مدیران خرید (PMI) برای سفارشات تولید و صادرات نشان دهنده کاهش سفارشات صادرات جهانی از سپتامبر 2018 است.

بازارهای محموله هوایی در ژانویه کاهش یافت. این بدتر شدن روند ضعیفی است که از اواسط سال 2018 شروع شد. الکساندر دو جونیاک، مدیرکل و مدیر عامل یاتا گفت، تا زمانی که اقدامات حمایتی و تنش‌های تجاری کاهش نیابد، چشم‌انداز کمی برای بازگشت سریع وجود دارد.

ژانویه 2019

(% سال به سال) سهم جهانی1 FTK AFTK FLF
(%-pt) 2 FLF
(مرحله 3

Total Market 100.0% -1.8% 4.0% -2.7% 45.1%
Africa 1.7% 1.0% 8.2% -2.5% 35.4%
Asia Pacific 35.5% -3.6% 4.1% -4.0% 50.1%
Europe 23.3% -3.1% 2.8% -3.1% 50.1%
Latin America 2.6% 0.0% -0.7% 0.2% 29.9%
Middle East 13.3% -4.5% 4.1% -3.8% 42.1%
North America 23.6% 3.3% 5.0% -0.7% 40.0%

1٪ از FTK های صنعت در سال 2018 2 تغییر سال به سال در ضریب بار 3 سطح ضریب بار

عملکرد منطقه ای

تنها دو منطقه از شش منطقه رشد تقاضای سال به سال را در ژانویه 2019 گزارش کردند - آمریکای شمالی و آفریقا. آسیا و اقیانوسیه، اروپا و خاورمیانه همگی کاهش یافتند، در حالی که آمریکای لاتین ثابت بود.

خطوط هوایی آسیا-اقیانوسیه شاهد کاهش 3.6 درصدی تقاضا برای حمل و نقل هوایی در ژانویه 2019 در مقایسه با مدت مشابه در سال 2018 بودند. شرایط ضعیف تولید برای صادرکنندگان در منطقه، تنش های تجاری مداوم و کند شدن اقتصاد چین بر بازار تأثیر گذاشت. ظرفیت 4.1 درصد افزایش یافته است.

خطوط هوایی آمریکای شمالی برای هشتمین ماه متوالی در ژانویه 2019، با افزایش 3.3 درصدی تقاضا در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، سریع ترین رشد را در بین هر منطقه به ثبت رساندند. ظرفیت 5.0 درصد افزایش یافته است. قدرت اقتصاد ایالات متحده و هزینه های مصرف کننده به حمایت از تقاضا برای محموله هوایی در سال گذشته کمک کرده است و به نفع شرکت های حمل و نقل ایالات متحده است.

خطوط هوایی اروپایی در ژانویه 3.1 در مقایسه با سال گذشته 2019 درصد کاهش تقاضای حمل و نقل را تجربه کردند. ظرفیت نسبت به سال قبل 2.8 درصد افزایش یافته است. شرایط ضعیف‌تر تولید برای صادرکنندگان و زمان‌های تحویل تامین‌کننده کوتاه‌تر به‌ویژه در آلمان، یکی از بازارهای صادراتی کلیدی اروپا، بر تقاضا تأثیر گذاشت. تنش های تجاری و عدم اطمینان در مورد برگزیت نیز به تضعیف تقاضا کمک کرد.

حجم حمل و نقل خطوط هوایی خاورمیانه در ژانویه 4.5 نسبت به دوره سال قبل 2019 درصد کاهش یافت. ظرفیت 4.1 درصد افزایش یافته است. تقاضای بین‌المللی محموله هوایی تعدیل‌شده فصلی، که طی سه ماه گذشته با کمک تجارت قوی‌تر به اروپا و آسیا روند صعودی داشت، شروع به کاهش کرده است.

تقاضای حمل و نقل خطوط هوایی آمریکای لاتین در ژانویه 0.0 نسبت به سال گذشته ثابت (2019٪) بود. با وجود عدم اطمینان اقتصادی در منطقه، تعدادی از بازارهای کلیدی عملکرد قوی دارند. ترافیک بار در آمریکای جنوبی و بین آمریکای مرکزی و جنوبی با نرخی دو رقمی در ژانویه افزایش یافت. و تقاضا در مسیرهای بین آمریکای شمالی و جنوبی نیز عملکرد خوبی داشت. ظرفیت 0.7 درصد کاهش یافت.

شرکت های حمل و نقل آفریقایی در ژانویه 1.0 شاهد افزایش 2019 درصدی تقاضای حمل و نقل در مقایسه با ماه مشابه در سال 2018 بودند. ظرفیت نسبت به مدت مشابه سال قبل 8.2 درصد افزایش یافت. تقاضای بار هوایی با تنظیم فصلی اکنون به مدت شش ماه روند صعودی داشته است. و در حالی که حجم حمل‌ونقل بین‌المللی با تنظیم فصلی کمتر از اوج خود در اواسط سال 2017 است، اما همچنان 35 درصد بیشتر از آخرین بار در اواخر سال 2015 است.

همایش جهانی بار

چالش ها و فرصت های پیش روی صنعت حمل و نقل هوایی در سیزدهمین سمپوزیوم جهانی بار مورد بحث قرار خواهد گرفت که صنعت حمل و نقل هوایی را در سنگاپور، 13 تا 12 مارس گرد هم می آورد.