خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

FAA تغییراتی را برای هواپیماهای بدون سرنشین تفریحی اعلام کرد

0a1a-169
0a1a-169
آواتار
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

اداره حمل و نقل هوایی فدرال (FAA) در حال انجام تغییراتی در آگهی های تبلیغاتی هواپیماهای بدون سرنشین تفریحی است که از طرف کنگره در قانون مجاز شدن مجدد FAA در سال 2018 مجاز شده اند.

در حالی که ممکن است آگهی های تفریحی بدون مجوز یا مجوز خاصی از FAA به پرواز در زیر 400 فوت در فضای هوایی کنترل نشده ادامه دهند ، اکنون آنها باید قبل از پرواز در فضای هوایی کنترل شده در اطراف فرودگاه ها ، مجوز قبلی را از FAA دریافت کنند. بعلاوه ، هنگام پرواز در فضای هوایی کنترل شده و کنترل نشده ، آنها باید از تمام محدودیت ها و ممنوعیت های فضای هوایی پیروی کنند.

الزام جدید برای اخذ مجوز فضای هوایی قبل از پرواز هواپیمای بدون سرنشین در فضای هوایی کنترل شده جایگزین الزام قبلی برای اطلاع به اپراتور فرودگاه و برج کنترل ترافیک هوایی فرودگاه قبل از پرواز در فاصله پنج مایلی فرودگاه است.

تا اطلاع ثانوی ، تاسیسات کنترل ترافیک هوایی دیگر درخواست های استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین تفریحی را در فضای هوایی کنترل شده به صورت موردی نمی پذیرند. در عوض ، FAA مجوزهای فضای هوایی موقت را برای پرواز در برخی از "سایت های ثابت" در فضای هوایی کنترل شده در سراسر کشور ، به استثنای کنگره که مجاز به فعالیت محدود هواپیماهای بدون سرنشین تفریحی است ، مجاز می کند. سایت های ثابت بصورت آنلاین لیست می شوند و به طور معمول به روز می شوند.

این سایتها همچنین به عنوان نقاط آبی در نقشه های تسهیلات سیستم های هواپیمای بدون سرنشین نشان داده می شوند. این نقشه ها حداکثر ارتفاع از سطح زمین را نشان می دهد که در آن ممکن است یک هواپیمای بدون سرنشین برای هر مکان در فضای هوایی کنترل شده با خیال راحت پرواز کند.

در آینده ، بروشورهای تفریحی قادر به دریافت مجوز از FAA برای پرواز در فضای هوایی کنترل شده خواهند بود. در حال حاضر FAA سیستمی دارد به نام قابلیت مجاز و اطلاع رسانی در ارتفاع پایین (LAANC) که برای خلبانان غیرتفرجی که تحت قانون کوچک هواپیمای بدون سرنشین FAA فعالیت می کنند (قسمت 107) در دسترس است. FAA در حال ارتقا LAANC است تا بروشورهای تفریحی بتوانند از این سیستم استفاده کنند. در حال حاضر ، آگهی های تفریحی که می خواهند در فضای هوایی کنترل شده فعالیت کنند ، فقط در مکان های ثابت این کار را می کنند.

یک ماده جدید دیگر در قانون 2018 ، آگهی های تفریحی را برای گذراندن آزمون دانش و ایمنی هوانوردی ایجاب می کند. آنها باید مدارکی را که تصویب کرده اند حفظ کرده و در صورت درخواست ، آن را در دسترس FAA یا مجری قانون قرار دهند. FAA در حال توسعه یک ماژول آموزشی و آزمایش با هماهنگی با جامعه هواپیماهای بدون سرنشین است. این آزمایش اطمینان خواهد داد که آگهی های تفریحی دارای دانش اولیه هوانوردی مورد نیاز برای پرواز ایمن هستند.

برخی از الزامات تغییر چشمگیری نکرده اند. کاربران تفریحی علاوه بر اینکه می توانند بدون مجوز FAA زیر 400 فوت در فضای هوایی کنترل نشده پرواز کنند ، باید هواپیماهای بدون سرنشین خود را نیز ثبت کنند ، در دید دید پرواز کنند ، همیشه از هواپیماهای دیگر خودداری کنند و مسئولیت رعایت تمام حریم هوایی FAA را بر عهده داشته باشند. محدودیت ها و ممنوعیت ها.

علاوه بر این ، آگهی های تفریحی می توانند بدون اخذ گواهینامه خلبان از راه دور به پرواز ادامه دهند مشروط بر اینکه آنها دارای هشت شرط قانونی ماده 349 قانون باشند ، که در اعلامیه ثبت فدرال شرح داده شده است.
اگر بروشورهای تفریحی هیچ یک از شرایط را نداشته باشند ، آنها می توانند تحت بخش 107 با مجوز خلبان از راه دور کار کنند. اپراتورهای هواپیماهای بدون سرنشین که نتوانند از مرجع عملیاتی مناسب پیروی کنند ممکن است تحت اقدامات اجرایی FAA قرار بگیرند.

بعلاوه ، پرواز بی پروا یا بی پروای پهپاد نیز ممکن است منجر به اقدامات اجرایی FAA شود.

FAA با ارسال به روزرسانی ها و راهنمایی های اضافی ، از جمله تغییرات قانونی ، در وب سایت FAA به آگهی های تفریحی کمک می کند تا تغییرات را یاد بگیرند و درک کنند.