اخبار انجمن ها شکستن سفر اخبار اخبار دولت اخبار تکنولــوژی جهانگردی حمل و نقل به روز رسانی مقصد سفر اخبار سفر سیم هم اکنون در جریان است آخرین اخبار ایالات متحده

مطالعه ترافیک روز یادبود هزینه اقتصادی ناگوار ، حمایت عمومی از هزینه های کاربران را نشان می دهد

0a1a-244
0a1a-244
نوشته شده توسط مدیر اصلی ویرایش

انجمن سفر ایالات متحده در روز چهارشنبه یک نظرسنجی منتشر کرد که نشان می دهد آمریکایی ها از 47.5 میلیون سفر اتومبیل به دلیل ازدحام بزرگراه در سال 2018 اجتناب کرده اند - به گفته اقتصاددانان این سازمان 30 میلیارد دلار هزینه سفر و 248,000 شغل آمریکایی دارد.

حتی با انتظار داشتن تعداد رکورد رانندگان برای تعطیلات آخر هفته تعطیلات ، نظرسنجی سفر ایالات متحده همچنین نشان داد که بسیاری از مسافران بالقوه جاده به زحمت نمی آیند - تقریباً یک سوم از سفر حداقل یک روزه و تقریباً یک چهارم حداقل از یک شبه اجتناب می کنند سال گذشته به دلیل احتمال ازدحام جاده سفر کنید. مدل سازی اقتصادی بر اساس نتایج نظرسنجی ، تعداد شغل و هزینه را محاسبه کرده است.

این نظرسنجی همچنین نشان داد که اکثر مسافران راحت اتومبیل آمریکایی ترجیح می دهند هزینه های بیشتری را برای تأمین بودجه بهبود سیستم به جای نشستن در ترافیک بپردازند.

بر اساس نقشه های ساخته شده توسط US Travel با استفاده از داده های "Roadway Analytics" INRIX ، برای کسانی که به جاده ها برخورد می کنند ، مقصد آنها به دلیل تأخیر در ازدحام ، "بیش از هر زمان دیگری" احساس می شود.

"به عنوان روز یادبود و فصل مسافرت های تابستانی ، این مجموعه تحقیق نشان می دهد که: یکی ، کشور به دلیل زیرساخت های زیرساخت کمتر در ارتباط است. و دو ، یک هزینه اقتصادی قابل اندازه گیری برای این مشکل وجود دارد. "، راجر داو ، رئیس اتحادیه سفر ایالات متحده و گفت.

داو ادامه داد: "بحث زیرساخت تمایل به توقف سیاسی دارد زیرا به منابع تبدیل می شود ،" بنابراین ما سوال بودجه را با نظر سنجی آزمایش کردیم. نکته جالبی که دریافتیم این است که آمریکایی ها مایلند پول بیشتری بپردازند به شرطی که پول آنها صریحاً برای بهبود حمل و نقل در منطقه آنها استفاده شود. "

یافته های کلیدی نظرسنجی

• برای هر ساعت ترافیک اضافه شده به یک سفر آخر هفته با ماشین ، تقاضای سفر به طور متوسط ​​حدود 18٪ کاهش می یابد.

• دو سوم (66.1٪) از مسافران اتومبیل گفتند كه ترجیح می دهند برای تأمین بودجه پروژه های حمل و نقل از هر راه 2 تا 3 دلار اضافی بپردازند تا 1.5 تا 2.0 ساعت اضافی از هر طرف.

• پاسخ دهندگان بیشتر (60٪) گفتند که ازدحام ترافیک بازدارندگی بیشتری نسبت به افزایش 25 درصدی مالیات بنزین (40٪) برای مسافرت اتومبیل خواهد بود.

• به طور کلی ، بیشتر مسافران اتومبیل (80٪) اظهار داشتند که مالیات اضافی گاز بر تعداد دفعات سفر آنها با ماشین تأثیر منفی نخواهد گذاشت. در میان این مسافران ، تقریباً 89٪ اظهار داشتند که افزایش 25 درصدی مالیات بر گاز بر مسافرت آنها تأثیر منفی نخواهد گذاشت.

• وقتی به کنگره گفته شد در حال بررسی پیشنهادهایی برای افزایش سایر مالیات ها و هزینه های مربوط به رانندگان است که منجر به بهبود حمل و نقل می شود ، 64.8٪ از مسافران اتومبیل مایل به پشتیبانی از چنین پیشنهادهایی هستند.

o 23٪ گفتند که حاضر به پشتیبانی از چنین پیشنهادهایی نیستند زیرا هیچ اطمینان وجود ندارد که بودجه به پروژه های منطقه آنها اختصاص یابد.

چگونه کنگره می تواند مسئله را حل کند

"نظرسنجی ما به مسافران یک گزینه داده است: آیا ترجیح می دهید هزینه بیشتری بپردازید ، یا اینکه همچنان در ترافیک بنشینید؟" گفت داو. "دو سوم گفتند که ترجیح می دهند کمی بیشتر بپردازند. ما امیدواریم که برخی از کنگره ها برای تصمیم گیری دشوار تشویق شوند ، زیرا داده ها به ما نشان می دهد که بی عملی مانع از اتصال و رفاه می شود. "

نقشه ها و نظرسنجی همراه با پلت فرم سیاست های زیرساختی US Travel است که شامل راه حل های سیاسی برای رسیدگی به مشکلات ازدحام در آمریکا است:

• افزایش سرمایه گذاری پایدار در زیرساخت ها از طریق هزینه های کاربر ، که برای آن کنگره باید تمام گزینه های موجود را بررسی کند. اکثریت قریب به اتفاق مسافران ازدحام را به عنوان یک عامل بازدارنده بیشتر از افزایش هزینه های کاربر می دانند.

• مجوز پروژه های برنامه مهم ملی و منطقه ای. در حالی که کنگره یک برنامه اعطایی اختیاری برای پروژه های عظیم ایجاد کرد که حرکت بار را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد ، برنامه مشابهی برای جابجایی افراد وجود ندارد.

• ایجاد برنامه ملی تحرک سفر برای فراتر رفتن از استراتژی های متمرکز بر بزرگراه های امروز. هدف: تأمین بودجه سالانه به ایالت ها برای سرمایه گذاری در نسل بعدی راه حل های تحرک - اعم از راه آهن مسافری ، فناوری های جدید و نوآورانه یا تکمیل سیستم بین ایالتی.

ساختن نقشه های ازدحام

در هر نقشه ازدحام ، US Travel میانگین زمان رانندگی بین شهرها را تحت سه شرایط مختلف در طول دوره مطالعه 2018 اندازه گیری کرد: ایده آل (رانندگی بدون تراکم). تابستان (رانندگی در شلوغ ترین شرایط در تابستان) ؛ و اوج (رانندگی در شلوغ ترین شرایط در تمام دوره مطالعه).

نتایج نشان می دهد که در مدت زمان رانندگی بین شهرهای مهم ایالات متحده در تابستان و اوج مصرف ، اگر شبکه حمل و نقل کارآمد ، ایمن و مدرنی را که ملت ما سزاوار آن است ، داشته باشند ، می توانند صدها مایل دورتر را طی کنند.

به عنوان مثال ، در امتداد دالان I-95 از واشنگتن دی سی تا نیویورک ، این مطالعه نشان داد که در زمان رانندگی اضافی در شرایط اوج ، مسافران می توانند 127 مایل اضافی رانندگی کنند - مسافت مساوی با نیو لندن ، سی تی.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

مدیر اصلی ویرایش

سردبیر اصلی انتصاب OlegSziakov است