- هواپیمایی اوگاندا امروز با سلام و احترام به آب از دومین هواپیمای جدید ایرباس استقبال کرد.
- بدنه محموله در قالب واحدهای مراقبت ویژه نوزادی که توسط یونیسف اهدا شده پر از ثروت است.
- نخست وزیر این تحویل را تقویت سفر و گردشگری می داند.
شرکت هواپیمایی اوگاندا امروز ، 2 فوریه 2021 ، دومین هواپیمای A330-800neo خود را تحویل گرفت که سفارش حمل و نقل ملی دو هواپیمای A330 را از شرکت ایرباس پس از تأخیری که در ژانویه به دلیل قفل همه گیر COVID-19 در فرانسه در نظر گرفته شده بود ، انجام داد.
به گفته راجر وامارا ، مدیر بازرگانی ، این بار تحویل با دو برابر ثروت همراه بود زیرا بدنه محموله هواپیما با 5 تن واحد مراقبت های ویژه نوزادی از تولوز به این کشور بارگیری شده بود. یونیسف (صندوق بین المللی کودکان سازمان ملل) با مشارکت بین هواپیمایی اوگاندا و ایرباس.
توسط خلبان ارشد مایک اتیانگ ، خلبان خلبان ، این هواپیما را به نام Mt. روانزوری پس از مرتفع ترین کوه اوگاندا ، با استقبال آب در فرودگاه بین المللی انتب توسط نخست وزیر اوگاندا ، دکتر روحاکانا روگوندا ، روبرو شد. وزیر مالیه و توسعه اقتصادی ماتیا کساجیا ؛ ژنرال کاتومبا وامالا ، وزیر کار و حمل و نقل. و یک تیم تکنوکرات تقریباً ساعت 10:00 صبح.
وی افزود: "این امر باعث تقویت گردشگری و تجارت مسافرتی و سرمایه گذاری در این كشور می شود. اجازه دهید اقتصاد خود را ارتقا promote ، حمایت و حمایت کنیم. این امر در تحقق اوگاندا از یک دهقان عمدتا دهقانی به یک کشور مدرن و مرفه مطابق آرمانهای چشم انداز 2040 نقش مهمی خواهد داشت. "
وزیر ژنرال وامالا افزود که این شرکت هواپیمایی 100 درصد متعلق به دولت اوگاندا با وزارت کار و حمل و نقل و وزارت دارایی و توسعه اقتصادی به عنوان دو سهامدار اصلی است که هر یک 50 درصد دارند.
مدیر عامل شرکت هواپیمایی ، کورنول مولیا ، گفت که این شرکت هواپیمایی به زودی در حال حرکت به جلو است تا مقاصد دیگری از جمله هراره ، کیگالی ، آدیس آبابا و با A330 های جدید به خاورمیانه را اضافه کند.
مدیر بازرگانی وامارا در مورد استراتژی ، هنگامی که توسط eTN س askedال شد ، گفت که شرکت هواپیمایی "الگوی توزیع توپی و گفتاری" را انتخاب کرد و همچنین توضیح داد که این یک نوع بهینه سازی توپولوژی حمل و نقل است که در آن برنامه ریزان ترافیک مسیرها را به عنوان یک سری که مناطق دور به یک هاب مرکزی اشاره می کند. به این ترتیب که این شرکت هواپیمایی با سایر خطوط هوایی برای تغذیه هواپیماهای منطقه ای CRJ 900 به مقصد بیشتر و با شرکت های خصوصی حمل و نقل داخلی مانند Aerolink ، هواپیمایی اجرایی ایگل ایر کامپالا و Aero Club و غیره به شهرهای خارج از کشور و پارک های ملی کار می کند.
در بیانیه ای از این شرکت هواپیمایی آمده است: "تحویل موفقیت آمیز تأیید آرمان هوایی اوگاندا برای شروع عملیات طولانی مدت است ، و این جفت پهن پیکر جدید در خدمت گسترش شبکه بین المللی حامل از مرکز خود در شرق آفریقا به مقصد بین قاره ای در آسیا ، اروپا و خاورمیانه.
این تحویل اولین مرحله از ساخت هواپیمایی از زمان احیا آن در 28 آگوست 2019 را با چهار بمباردیر CRJ900 و دو A330-800neo کامل می کند که مجموع آن را به شش می رساند. پس از کویت ، اوگاندا تنها کشور دیگری است که سری A330-800 را سفارش داده است ، بنابراین ایرباس مشتاقانه دیدن موفقیت این خط هوایی است.
# سفرسازی مجدد
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- وامارا، مدیر بازرگانی، در توضیح بیشتر درباره استراتژی که توسط eTN پرسیده شد، گفت که این شرکت هواپیمایی یک "پارادایم توزیع هاب و اسپیکر" را انتخاب کرد، و توضیح داد که این نوعی بهینهسازی توپولوژی حملونقل است که در آن برنامهریزان ترافیک مسیرها را بهعنوان مجموعهای سازماندهی میکنند که نقاط دورافتاده را به هم متصل میکنند. به یک هاب مرکزی اشاره می کند.
- «تحویل موفقیتآمیز، تأییدی بر جاهطلبی خطوط هوایی اوگاندا برای شروع عملیات در مسافتهای طولانی است و این جفت پهن پیکر جدید به گسترش شبکه بینالمللی این شرکت از مرکز آن در شرق آفریقا به مقاصد بین قارهای در آسیا، اروپا و میانه خدمت خواهد کرد. شرق.
- وزیر ژنرال وامالا افزود که این شرکت هواپیمایی 100 درصد متعلق به دولت اوگاندا با وزارت کار و حمل و نقل و وزارت دارایی و توسعه اقتصادی به عنوان دو سهامدار اصلی است که هر یک 50 درصد دارند.