فرودگاه حمل و نقل هوایی فاش کردن اخبار اروپا شکستن سفر اخبار سفر تجاری اخبار دولت اخبار سلامت اخبار حمل و نقل به روز رسانی مقصد سفر اخبار سفر سیم هم اکنون در جریان است آخرین اخبار انگلستان اخبار مختلف

گفتگوی پول: هیترو لندن می خواهد مسافران واکسینه شده دوباره به سفر بپردازند

لندن هیترو
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

FRAPORT که در فرودگاه فرانکفورت ، آمستردام شیپول فعالیت می کند به آرامی در حال پیشرفت است ، اما لندن هیترو همچنان پایین است. مدیریت هیثرو خواستار سفرهای تفریحی و تجاری به انگلیس برای مسافران واکسینه شده است.

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل
  1. فرودگاه هیترو لندن می خواهد مسافران واکسینه شده دوباره از طریق این فرودگاه مرکزی لندن پرواز کنند
  2. علی رغم ضررهای رو به رشد ، تامین مالی هیترو همچنان مقاوم است -تلفات تجمعی ناشی از COVID-19 به 2.9 میلیارد پوند افزایش یافته است. 
  3. لندن هیترو برای دستیابی به رتبه 19* Skytrax ، بالاترین دستاورد توسط یک فرودگاه بریتانیا ، در آخرین فن آوری ها و فرآیند امن COVID-4 سرمایه گذاری کرد.

مقامات فرودگاه لندن خاطرنشان می کنند که این فرودگاه همچنان به پوشش چهره ادامه می دهد اما می گوید بریتانیا از درآمد گردشگری و تجارت با شرکای کلیدی اقتصادی مانند اتحادیه اروپا و آمریکا در حال از دست دادن است زیرا وزیران همچنان به مسافران مسافران خارج از بریتانیا واکسینه می شوند. مسیرهای تجاری بین اتحادیه اروپا و ایالات متحده تقریباً 50 درصد از سطوح قبل از همه گیری بهبود یافته است در حالی که بریتانیا 92 درصد کاهش یافته است.

تقاضای مسافران از پایین ترین سطح تاریخی افزایش می یابد ، اما محدودیت های مسافرتی همچنان یک مانع است - کمتر از 4 میلیون نفر در شش ماهه اول سال 2021 از طریق هیترو رفت و آمد کردند ، سطحی که رسیدن به آن در 18 تنها 2019 روز طول می کشید. تغییرات اخیر در سیستم چراغ راهنمایی دولت دلگرم کننده است ، اما الزامات آزمایش گران و محدودیت های سفر مانع از بهبود اقتصاد انگلستان می شود و می تواند ببیند که هیثرو از مسافران کمتری در سال 2021 نسبت به سال 2020 استقبال می کند.

لندن هیترو

انگلیس با به دست آوردن مزیت اقتصادی رقبای اروپایی عقب می افتد -حجم محموله در هیترو ، بزرگترین بندر بریتانیا ، 18 درصد در سطح قبل از همه گیری کاهش یافته است ، در حالی که فرانکفورت و شیپول 9 درصد افزایش یافته است.

تا زمانی که محدودیت های سفر وجود داشته باشد ، باید حمایت مالی صورت گیرد - سفر در حال حاضر تنها بخشی است که هنوز با محدودیت روبرو است و تا زمانی که اینگونه است ، وزیران باید از جمله تمدید طرح تعلیق و کاهش نرخ مشاغل ، حمایت مالی کنند. هیترو علی رغم ضرر زیان ، سالانه تقریباً 120 میلیون پوند هزینه می پردازد. دولت در حال تغییر سیاست برای جلوگیری از بازپرداخت اضافه پرداخت ها است و ما این امر را در دادگاه عالی به چالش می کشیم. 

دولت بریتانیا با کربن زدایی حمل و نقل خود رهبری جهانی را نشان می دهد طرح - ما از استراتژی حمل و نقل هوایی صفر دولت انگلستان استقبال می کنیم ، که نشان می دهد رشد هواپیمایی با دستیابی به صفر صفر تا سال 2050 سازگار است. ما همچنین از دستور پیشنهادی برای افزایش تدریجی استفاده از سوخت هوانوردی پایدار (SAF) استقبال می کنیم. همراه با مکانیسم ثبات قیمت SAF ، این می تواند افزایش گسترده ای در تولید SAF ایجاد کرده و باعث ایجاد مشاغل در سراسر بریتانیا شود. 

خطوط هوایی هیترو در زمینه کربن زدایی هوانوردی پیش قدم هستند - خطوط هوایی هیترو متعهد شده اند تا سال 2030 از سطح بالاتری از SAF نسبت به خوش بینانه ترین مورد کمیته تغییر آب و هوا استفاده کنند. ما به تازگی اولین محموله SAF خود را دریافت کرده ایم ، اثبات مهمی برای ترکیب SAF با نفت سفید در یک فرودگاه مهم جهانی. 

مدیر عامل شرکت هیترو جان هولند-کای گفت: 

بریتانیا از بدترین پیامدهای بیماری همه گیر خارج می شود ، اما با کندی در حذف محدودیت ها در تجارت بین المللی از رقبای خود در اتحادیه اروپا عقب می افتد. جایگزینی آزمایشات PCR با آزمایشهای جانبی جریان و باز شدن به روی مسافران واکسینه شده از اتحادیه اروپا و ایالات متحده در پایان ماه ژوئیه ، باعث بهبود اقتصادی بریتانیا می شود. "

چاپ دوستانه، PDF و ایمیل

درباره نویسنده

یورگن تی اشتاینمتز

یورگن توماس اشتاین متز از نوجوانی در آلمان (1977) به طور مداوم در صنعت مسافرت و جهانگردی کار می کرد.
او فهمیده بود eTurboNews در سال 1999 به عنوان اولین خبرنامه آنلاین برای صنعت جهانگردی مسافرتی جهانی.

ارسال نظر