آژانس امنیت اسرائیل که بیشتر با نام اختصاری شاباک یا شین بت شناخته می شود، نگرانی های جدی خود را - که علنی نشد - در مورد ترتیبات امنیتی در فرودگاه بین المللی دبی در امارات متحده عربی (امارات متحده عربی).
طی چند ماه گذشته، اختلافات امنیتی بین نهادهای ذیصلاح در این کشور به وجود آمده است .دبی در بیانیه شین بت آمده است: و سیستم امنیتی هوانوردی اسرائیل، به نحوی که اجازه اجرای مسئولانه امنیت برای هوانوردی اسرائیل را نمی دهد.
در حال حاضر، اسرائیل یک ترتیبات امنیتی را با دبی تمدید کرده است، در حالی که مشکلات امنیتی هوانوردی در حال بررسی است.
توافقات فعلی قرار بود دیروز منقضی شود، اما یک مقام ارشد اسرائیلی گفت، مراو میکائیلی، وزیر حمل و نقل، ضرب الاجل را «حدود یک ماه» تمدید کرد تا مذاکرات ادامه یابد.
شین بت هشدار داده است که حامل های اسرائیلی مانند ال آل، Arkia و Israir پرواز به داخل را متوقف خواهند کرد فرودگاه بین المللی دبی اگر این نگرانی های امنیتی حل نشود، منجر به یک بحران بالقوه با کشور خلیج می شود.
"اگر ال آل این مقام اسرائیلی که نخواست نامش فاش شود، گفت: نمی توانند به امارات پرواز کنند، سپس شرکت های اماراتی نمی توانند اینجا فرود بیایند.
این مقام اسرائیلی افزود: "بحران می تواند منطقه ای باشد، نه فقط دوجانبه".
Flydubai پروازهای مستقیم دبی - تل آویو را انجام می دهد و امارات دبی به دنبال راه اندازی پرواز به اسرائیل بوده است.
خطوط هوایی اتحاد و ویز ایر از ابوظبی به تل آویو پرواز دارند.
پروازهای مستقیم تل آویو - دبی توسط ال آلخطوط هوایی آرکیا و اسرایر پس از توافقی در سال 2020 راه اندازی شدند که روابط بین دو کشور را عادی کرد و از آن زمان به صدها هزار اسرائیلی اجازه داد تا از دبی بازدید کنند.
شرکت هواپیمایی ال ال اسرائیل اولین پرواز اسرائیلی را برای عبور از حریم هوایی عربستان سعودی انجام داد و در اوت 2020 در امارات فرود آمد.
شین بت پیشنهاد کرده است که ابوظبی پایتخت امارات می تواند به عنوان جایگزینی برای شرکت های هواپیمایی اسرائیلی عمل کند، در صورتی که دیگر نتوانند به دبی پرواز کنند. اما این مقام ارشد اسرائیلی این موضوع را رد کرد و گفت ابوظبی ترافیک بسیار کمتری را جذب می کند.
یک مقام اسرائیلی گفت: ابوظبی ممکن است از نظر امنیتی یک گزینه باشد، اما یک گزینه اقتصادی نیست.
مقامات دبی تاکنون در مورد این موضوع اظهار نظری نکرده اند.
