Compagnie Fluviale du Mekong (CFM) بزرگترین شرکت کشتیرانی هندوچین در رودخانه مکونگ است. CFM ناوگانی متشکل از چهار قایق دارد. بسیاری از آنها به روش سنتی ساخته شده اند، مانند Toum Tiou، یک قایق کروز کاملاً چوبی ساخته شده در کامبوج با ده کابین دو نفره، یا Lan-Diep، قایق دیگری که به سبک استعماری با 22 کابین طراحی شده است. پرچمدار CFM RV of Indochina است، یک قایق مجلل با 24 کابین که با پانل های چوبی و استانداردهای بالای خدمات، فضایی استعماری را ارائه می دهد.
CFM که از سال 2005 سفرهای دریایی ارائه می دهد، امروزه به طور فزاینده ای توسط تغییرات آب و هوایی و محیطی در امتداد رودخانه مکونگ تهدید می شود. اکنون حدود چهار شرکت در رودخانه ثبت شده اند که احتمال ورود آنها بیشتر است و نشان داده اند که خطر آسیب های زیست محیطی بیشتر از رقابت وجود دارد.
سفرهای دریایی در رودخانه مکونگ عمر نسبتاً کوتاهی دارد و این فصل پرآب که بر اساس سطح آب رودخانه تعیین می‌شود به دلیل شرایط آب و هوایی فاجعه‌بار به‌طور جدی تحت تأثیر قرار گرفته است. آوریل گذشته، کمیسیون بین دولتی رودخانه مکونگ در تفرجگاه ساحلی تایلند هوآهین برای بحث در مورد مسائل مربوط به مدیریت مکونگ تشکیل جلسه داد.
در اوایل سال جاری، تایلند و لائوس شاهد کاهش سطح رودخانه به پایین ترین سطح خود در 50 سال گذشته بودند. تغییر سطح آب مکونگ نه تنها اکوسیستم منطقه را تهدید می کند، بلکه جمعیت محلی را از زندگی محروم می کند. حدود 65 میلیون نفر در امتداد رودخانه در شش کشور (کامبوج، چین، لائوس، میانمار، تایلند و ویتنام) زندگی می کنند که ماهیگیری، کشاورزی و گردشگری منابع اصلی درآمد هستند.
در ماه فوریه و مارس، شرکت‌های قایق‌رانی مجبور شدند سفرهای دریایی خود را در اواسط فصل اوج به دلیل خشکسالی، به ویژه بین چیانگ رای تایلند و لوانگ پرابانگ لائوس، متوقف کنند. در برخی مناطق، مقامات محلی مشاهده کردند که مکونگ از سطح عادی 200 سانتی‌متر به 35 سانتی‌متر سقوط می‌کند و حتی برخی از آبشارها در جنوب لائوس (ساواناخت) خشک می‌شوند. از سپتامبر 2009، ایستگاه های هیدرولوژیکی در یوننان، تایلند و لائوس بارندگی را به میزان قابل توجهی کمتر از میانگین ثبت کرده اند.
همچنین امکان سفرهای دریایی کوتاه تر در شمال پنوم پن تا دریاچه تونل ساپ وجود دارد. با این حال، همه کشورهای مکونگ و به ویژه چین اکنون باید به طور جدی برای مقابله با اثرات مورد انتظار تغییر آب و هوا و آسیب های زیست محیطی در امتداد رودخانه اقدام کنند.
کمیسیون رودخانه مکونگ (MRC) یک طرح ابتکاری تغییر آب و هوا را راه اندازی کرده است که ابزارهایی مانند داده ها و تجزیه و تحلیل در مورد چگونگی تأثیر تغییرات آب و هوا بر جوامع و مناطق با پیامدهای احتمالی آینده ارائه می دهد. MRC همچنین در حال افزایش آگاهی دولت ها برای توسعه فناوری های جدید برای کاهش اثرات تغییرات آب و هوا و در نهایت کاهش اثرات اجتماعی-اقتصادی آن بر جمعیت محلی است.
