میرینگن ، سوئیس (رویترز) - یک جفت بز محکم این گاو در آغاز راه اندازی یک پروژه بوم گردی جدید ، 10 گاو را با پرچم های منطقه ای و ملی به شاخ و موی بسته به سمت کوهها هدایت کرد.
پشت حیوانات ، یک صف ساکت متشکل از 60 اتومبیل کوچک با رنگ روشن قرار داشت که پس از آن - به همان اندازه بی صدا - به سمت نزدیکترین گردنه کوه آلپ حرکت کردند.
فدریکو سوماروگا ، مسئول گردشگری سوئیس ، در فرمان یکی از اتومبیل های دو نفره گفت: "من فکر می کنم فقط یکی از آن گاوها بیشتر از همه جمع شده سر و صدا ایجاد کرد."
به مناسبت راه اندازی یک پروژه گردشگری سبز ، به نام Alpmobil ، در مرکز سوئیس ، برای ترویج استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی باتری محور - EVS به سمت cognoscenti - توسط بازدید کنندگان تابستانی از منطقه در حدود 100 کیلومتری (63 مایل) جنوب شرقی سوئیس پایتخت برن
Alpmobil می گوید ، انرژی زیادی در منطقه ایجاد شده است که با استفاده از استفاده از قدرت آبهای کوهستان از طریق مخازن و سدها ، بیش از 20 نقطه شارژ باتری را تأمین می کند.
Alpmobil ، حامیان مالی آن شامل غول نیروگاه برق آبی KWO و دولت های کانتونی و مقامات تحقیقات اقلیمی است ، 60 اتومبیل "Think" را از شرکت پیشگام EV نروژی به همین نام خریداری کرده است.
آنها از ماه جولای تا سپتامبر در هتل ها ، گاراژها و ایستگاه های راه آهن با پرداخت 60 فرانک سوئیس (54 دلار آمریکا) در روز در مناطق گومس و هاسلیتال منطقه استخدام خواهند شد و Alpmobil پیشنهاد رزرو در تنها وب سایت آلمانی زبان خود را - www.alpmobil .ch
به عنوان ماشین شهر تصور می شود
"فکر کن" که در فنلاند توسط تولید کننده تخصص Valmet Automotive ساخته شده است - مانند اکثر وسایل نقلیه الکتریکی - به عنوان یک اتومبیل شهری تصور می شود ، اما سخنگوی Alpmobil ، دیونیس هالنبارت ، می گوید که برای گردش در کوه های آرام نیز ایده آل است.
20 کیلومتر صاف (12.5 مایل) رانندگی از پیچ های موی دور Meiringen تا ارتفاع 2,165 متری (6,800 پا) Grimsell Pass و عقب نشان می دهد که حق با اوست.
اما همچنین نشان می دهد که زنده ماندن مناظر خیره کننده در کشوری که مطابق تصاویر موجود در کارت پستال های تصویری خود است ، نیاز به یک برش بزرگ در نوع تولید گازهای گلخانه ای تولید شده توسط وسایل نقلیه سنتی بنزینی دارد.
در طول راه ، انبوهی از تخته سنگ های پراکنده در دامنه کوه ها که از قله ها به پایین کشیده می شوند ، ماجرای یخچال های طبیعی ناپدید شده یا ناپدید شده ، یا رانش زمین و ریزش بهمن را نشان می دهند که افزایش دمای کوه های آلپ را تحریک می کند.
ستایشگران می گویند ، EV ها همچنین می توانند سهم بزرگی در مقابله با آلودگی صوتی داشته باشند ، موضوع دیگری که برای سوئیسی ها عزیز است و در کوههای ساکت آن ، شکوفایی شاخ کوهی یا ندای yodeller حتی گاهی به گوش می رسد.
چرخاندن کلید در Think راننده ای را به فکر می اندازد که آیا موتور شلیک شده است یا خیر ، و در جاده حتی با شیشه های باز تنها صدای حرکت چرخش لاستیک های روی تار است.
مجموعه دستورالعمل های انجمن اتومبیل سوئیس Touring Club Suisse (TCS) برای بازدیدکنندگانی که ماشین را استخدام می کنند هشدار می دهد که عدم وجود صدا نیز می تواند جنبه منفی داشته باشد.
"ماشین های الکتریکی بسیار ساکت هستند. لطفا توجه داشته باشید که دوچرخه سواران و عابران پیاده عادت به این کار ندارند! واکنش ها را پیش بینی کنید و در صورت لزوم شاخ را از بین ببرید. ”کارت TCS پلاستیکی شده را گوشزد می کند.
جورگ بکمن ، مدیرعامل "آکادمی تحرک" TCS می گوید EV - با وجود اینکه در عملیاتی که می تواند چهار ساعت یا بیشتر طول بکشد ، باتری خود را هر 120-180 کیلومتر شارژ کنید - موج آینده است.
با اعلام برخی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی جهان در ایالات متحده ، فرانسه ، سوئد ، آلمان ، ژاپن و کره جنوبی مدلهای خود را برای یکی دو سال آینده اعلام کرد ، وی گفت: "هیچ راهی برای بازگشت وجود ندارد."
بكمن استدلال می كند كه حتی هزینه بالای Think - در سوئیس با قیمت 55,000 فرانك سوئیس (51,160،XNUMX دلار) به بازار عرضه می شود - با هزینه های بسیار پایین تر برای اجرای و نگهداری و تخفیف های مالیاتی به راحتی جبران می شود.
به میرینگن ، مردم محلی و بازدید کنندگان در اطراف وسایل نقلیه پارک شده در صفوف جلوی ایستگاه راه آهن جمع می شوند. یک توریست از شمال آلمان می گوید: "فکر نکنید که می خواهم در یکی رانندگی کنم."
"اما من مطمئناً اینجا را استفاده خواهم کرد."
