بر اساس گزارش یک گروه تجاری صنعتی که همچنین اعلام کرد، امور مالی این بخش همچنان شکننده است، سفر در خطوط هوایی بزرگ ایالات متحده در ماه جولای با یکی از معیارهای کلیدی کاهش رشد درآمد، تقریباً 1 درصد کاهش یافت.
انجمن حمل و نقل هوایی (ATA) روز پنجشنبه اعلام کرد که در ماه گذشته تقریباً 1 درصد مسافران کمتری با بزرگترین شرکت های حمل و نقل داخلی سفر کردند، اگرچه کرایه ها بالاتر بود و به خطوط هوایی کمک کرد تا قیمت نهایی خود را بهبود بخشند.
جولای به طور سنتی یکی از شلوغ ترین ماه ها برای خطوط هوایی به دلیل سفر در تعطیلات تابستان است. تصویر درآمد معمولاً سخت‌تر می‌شود، زیرا شرکت‌های حمل‌ونقل زمانی که معمولاً سفر کاهش می‌یابد در پاییز قرار می‌گیرند.
اندازه‌گیری درآمدی که از نزدیک مشاهده شده است - میانگین قیمت یک مایل پرواز - در ماه گذشته 17 درصد در مقایسه با دوره سال قبل افزایش یافت که کمتر از افزایش 22 درصدی ژوئن بود.
تحلیلگران انتظار داشتند میانگین درآمد کاهش یابد، اگرچه ترافیک افزایش یافته و پروازها تقریباً پر هستند.
جیمز می، رئیس ATA گفت: "تقاضا برای سفرهای هوایی بسیار بالاتر از سطوح رکود سال گذشته است، اما صنعت به نکات احتیاطی در مورد سلامت کلی اقتصاد توجه دارد."
سهام خطوط هوایی در روز پنجشنبه با کاهش 3.78 درصدی شاخص خطوط هوایی ARCA .XAL به طور کلی ضعیف تر شد.
به طور جداگانه در روز پنجشنبه، ATA گزارش اقتصادی 2010 خود را منتشر کرد و گفت که این بخش شکننده است و چشم انداز آن برای سود نامشخص است.
در این گزارش آمده است: «به زبان ساده، صنعت خطوط هوایی ایالات متحده همچنان با ناتوانی سیستماتیک در پوشش هزینه سرمایه سرمایه گذاران خود یا ... برای فراتر رفتن از سود سربه سر بر مبنای پایدار مواجه است.
اپراتورها نتایج بسیار بهتری را در سه ماهه دوم در مورد درآمد بیشتر از مشتریان تجاری با پرداخت حق بیمه و کاهش هزینه که تا حدی ناشی از کاهش ظرفیت تحمیل شده در طول رکود صنعت 2008/09 بود، ثبت کردند.
چشم انداز کلی مطمئناً روشن تر از سال گذشته است، و باعث شد خطوط هوایی یونایتد، واحدی از UAL Corp، و خطوط هوایی کانتیننتال ادغامی را پیشنهاد کنند که انتظار می رود قبل از پایان سال 2010 بسته شود.
