مکزیکو سیتی – به نظر می‌رسد تغییرات مالکیت در هواپیمای مشکل‌ساز Grupo Mexicana، این شرکت را بدون مدیر اجرایی در حالی که مراحل ورشکستگی را دنبال می‌کند، رها کرده است، و مالکان جدید در مورد اینکه چه کسی شرکت هواپیمایی پیشرو مکزیک را در طول این فرآیند اداره می‌کند، سخت صحبت می‌کنند.
Grupo Mexicana که متشکل از اپراتور پرچمدار Mexicana de Aviacion و واحدهای داخلی MexicanaClick و MexicanaLink است، رسماً نگفته است که Borja از بین رفته است. نمایندگان اتحادیه خلبانان و خدمه پرواز مکزیک می گویند که نمی دانند چه کسی ممکن است زمام این خط هوایی متزلزل را به دست بگیرد، و حتی به نظر می رسد که دولت در مورد اینکه چه کسی جایگزین بورجا خواهد شد، در تاریکی قرار دارد.
به گفته افرادی که در این شرکت از وضعیت مطلع هستند و خواستند نامشان فاش نشود، مانوئل بورخا، مدیر اجرایی سابق مکزیک، پس از سه سال حضور در این سمت، از سمت خود کنار رفته و دفتر خود را ترک کرده است. خبر جدایی وی پس از آن منتشر شد که گروهی از سرمایه گذاران تحت عنوان Tenedora K روز شنبه اعلام کردند که 95 درصد از سهام Nuevo Grupo Aeronautico، شرکت هلدینگ مکزیکی را خریداری کرده اند.
سرمایه گذاران شامل شرکت های خصوصی مکزیکی Grupo Industrial Omega و Grupo Arizan هستند. در بیانیه این گروه آمده است که شرکت سهام خصوصی Advent International "به تلاش برای بازسازی مالی NGA کمک می کند." اتحادیه خلبانان ASPA مالک 5 درصد باقی مانده است.
Mexicana de Aviacion به پروازهای خود با برنامه کاهش یافته ادامه می دهد و این شرکت همچنان در حال فروش بلیط برای واحدهای داخلی MexicanaLink و MexicanaClick است.
تندورا کی گفت که گروه سرمایه‌گذاری وسیله‌ای برای سرمایه‌گذاری خطوط هوایی است که برای ادامه حیات باید به مسائل کاری، عملیاتی و مالی رسیدگی کند. این گروه گفت که روند ورشکستگی که در اوایل این ماه توسط مکزیک آغاز شد، ادامه خواهد داشت. با مقامات امگا و گروه آریزان نمی توان برای اظهار نظر تماس گرفت.
گزارش های مطبوعات محلی حاکی از آن است که الخاندرو رودریگز، شریک مدیریت Advent در مکزیک، اکنون مسئولیت این خط هوایی را بر عهده دارد. اما یک نماینده روابط عمومی Advent نتوانست تایید کند که رودریگز مدیر عامل موقت این شرکت هواپیمایی است یا خیر.
خوان مولینار، وزیر ارتباطات و حمل و نقل روز دوشنبه در مصاحبه ای در ایستگاه رادیویی فرمول محلی گفت که از برنامه های Tenedora K و Advent International برای تصاحب مکزیکا اطلاع دارد، اما گفت که سرمایه گذاران مدارک مربوطه را به وزارتخانه که مقررات حمل و نقل هوایی را تنظیم می کند، ارائه نکرده اند. در مکزیک. در حالی که مولینار اذعان داشت که وضعیت این شرکت هواپیمایی "بحرانی" باقی مانده است، اما مولینار جزئیات بیشتری در مورد اینکه سرمایه گذاران جدید چه کسانی هستند، چه مقدار سرمایه قصد دارند به مکزیکا، چه کسی مسئول شرکت هواپیمایی است، یا احتمال خروج از ورشکستگی دست نخورده ارائه کند، ارائه نکرد.
مولینار گفت: «آنچه مسلم است این است که اکنون گروه جدیدی از سرمایه‌گذاران خصوصی وجود دارند که تصمیم گرفته‌اند میلیون‌ها دلار را به خطر بیاندازند و به پروژه بازسازی و به حیات خود درآوردن مکزیکا متعهد هستند. این سرمایه گذاران خصوصی متوجه می شوند که شرکت قابل دوام است و می توانند بدهی های آن را بازسازی کنند، سرمایه داران جدیدی برای تزریق منابع تحت یک طرح تجاری جدید پیدا کنند و این خبر خوبی است.
