نیویورک - افزایش اخیر کرایه ها و تضعیف اقتصاد ایالات متحده می تواند خطوط اصلی خطوط هوایی ایالات متحده را متضرر کند زیرا شرکت های بیشتری به مدیران دوره گرد خود احتیاج دارند که به جای کلاس تجاری ، اقتصاد را پرواز کنند.
در زمان ناسازگاری های اقتصادی ، شرکت ها تمام تلاش خود را برای ثابت نگه داشتن سطح سودآوری و دست نخورده بودن انجام خواهند داد. کاهش هزینه های سفر و سرگرمی مدیران (T&E) - اغلب اولین قدم است که شرکتها بر می دارند.
در حالی که رزرواسیون برای شرکت های هواپیمایی بزرگ ایالات متحده به دلیل افزایش اخیر کرایه صنعت هواپیمایی به خوبی ادامه یافته است ، تحلیلگران هشدار دادند که شرکت ها شروع به انتخاب پروازهای اقتصادی در برخی از مسیرها برای صرفه جویی در هزینه می کنند.
برای خطوط هوایی ، این ضربه دیگری است زیرا آنها با افزایش بی وقفه قیمت سوخت و تضعیف اقتصاد مبارزه می کنند.
دیل ایستلوند ، یکی از مدیران مشاور ، می گوید: "ما برخی از شرکت ها را می بینیم که سیاست خود را تغییر داده اند یا در حال بررسی آن هستند ... برای گفتن اینکه به جای سیاست پنج ساعته کلاس تجاری ، باید هشت ساعت سفر کنید." بخش Carlson Wagonlit Travel.
ایستلوند اضافه کرد: "من فکر می کنم که شرکت ها قطعاً احساس خرابی می کنند ... و خطوط هوایی شروع به ارزیابی ارزیابی می کنند که در چه مسیری می خواهند پرواز خود را ادامه دهند."
برخی از شرکت های هواپیمایی مانند American Airlines AMR Corp و UAL Corp سرمایه گذاری زیادی در کابین های کلاس اول و تجاری خود کرده اند به امید جذب مسافران تجاری پاشنه دار.
جهش قیمت سوخت همراه با تضعیف پیوسته اقتصاد ایالات متحده باعث شده است که رشد نسبی صنعت هواپیمایی از رکود 2001-2006 متوقف شود. قیمت نفت ، که مستقیماً با هزینه های سوخت جت مرتبط است ، در حدود 100 دلار در هر بشکه باقی مانده است.
به گفته ریک سانی ، مدیر اجرایی سایت تحقیقاتی کرایه هوایی FareCompare ، خطوط هوایی اصلی ایالات متحده امسال تاکنون XNUMX بار کرایه را امتحان کرده اند که XNUMX مورد از آنها متوقف شده است. افزایش نرخ کرایه تنها در صورتی دوام می آورد که با رقبا مطابقت داشته باشد.
به گفته کارشناسان ، این افزایش ها باعث شده است که شرکت ها به طور جدی در مورد بودجه سفر خود فکر کنند ، به ویژه برای بلیط های گران قیمت کلاس تجاری.
سینی گفت: "مورد علاقه ترین مسافران ، مسافران تجاری هستند ، زیرا مسافران تجاری تقریباً بقیه را یارانه می دهند."
برای زنده ماندن ، هواپیماها کوچک می شوند
خطوط هوایی بزرگ برای مقابله با شرایط سخت تر عملیاتی در حال کوچک شدن هستند. در تاریخ 18 مارس ، Delta Air Lines Inc از برنامه های کاهش 2,000 شغل و مقیاس پروازهای عقب افتاده رونمایی کرد ، که منجر به تلاش های شرکت های هواپیمایی آمریکایی برای کاهش هزینه ها شد.
دلتا ، شماره 3 شرکت هواپیمایی آمریکایی ، که نتوانسته ادغام خود را با شرکت رقیب Northwest Airlines انجام دهد ، بسته های بازنشستگی داوطلبانه و خرید را به 30,000،XNUMX کارمند ارائه می دهد.
رقبای اصلی دلتا نیز در حال برنامه ریزی برای کاهش ظرفیت هستند. شرکت UAL Corp ، مادر شرکت هواپیمایی یونایتد ، هفته گذشته اعلام کرد امسال برای مقابله با هزینه های سرسام آور سوخت جت ، ناوگان خود را تا 4 درصد کوچک می کند.
راب گرایبر از Expedia Corporate Travel North America می گوید: "هزینه سوخت بر مسافران تجاری تأثیر می گذارد." "قیمت های بالاتر بلیط در سه ماهه چهارم در سه ماهه اول ادامه داشت و مطمئناً وقتی شرکت ها به بودجه خود توجه می کنند که ممکن است بر آنچه ما در سال 2008 می بینیم تأثیر بگذارد."
رکود قبلی در صنعت هواپیمایی منجر به ورشکستگی و تجدید ساختار بی سابقه خارج از دادگاه شد. مستقر در هاوایی Aloha Airgroup Inc جمعه گذشته اعلام کرد که برای حمایت از ورشکستگی پرونده ارائه کرده است.
با این حال ، تحلیلگران می گویند که این بار ، حاملان اصلی آمریکایی برای غلبه بر تلاطم های پیش رو ، لاغرتر و خوش فرم تر به نظر می رسند.
تحلیلگران می گویند ممکن است شرکت ها برخی از مدیران خود را مجبور به مربیگری کنند ، اما به احتمال زیاد آنها این سفر را انجام می دهند.
گرایبر از Expedia می گوید: "مشتریان ما ... به دنبال قضاوت در مورد" این سفر خوب است ، این سفر بسیار گران است "نیستند ، بلکه تلاش خود را برای مدیریت ... هزینه سفرهای شرکتی خود تا آنجا که ممکن است مضاعف می کنند."
آیا سفر واقعاً ضروری است؟
یکی از شرکت هایی که سفرهای اجرایی را کاهش می دهد ، Levi Strauss & Co. است و سخنگوی Levi ، EJ Bernacki ، گفت که صرفه جویی در هزینه فقط یکی از دلایل آن است. برناکی گفت که Levi همچنین مشتاقانه تلاش می کند برای محیط زیست و مدیرانش زندگی خانوادگی خوبی داشته باشد.
برناکی گفت: "ما به دلایل زیادی امسال به مسافرت نگاه خوبی کرده ایم." "مطمئناً این کار به ما کمک خواهد کرد تا در هزینه های خود صرفه جویی کنیم ، اما برای کارمندان همچنین این است که آنها می توانند وقت بیشتری را در خانه و خانواده خود سپری کنند.
"ما همچنین به تازگی موجودی گازهای گلخانه ای را برای منطقه قاره آمریکا به پایان رسانده ایم ... بنابراین انتظار داریم که این یک پیروزی برای محیط زیست نیز باشد."
برناکی گفت مدیران Levi تشویق می شوند از خود بپرسند آیا سفرها واقعاً ضروری هستند یا آیا می توان این کار را از طریق ویدئو کنفرانس انجام داد.
برناکی افزود: "به طور کلی ، این واقعاً از احساس مسئولیت در سه زمینه ... برای صرفه جویی در هزینه ها ... برای کارکنان ... و مسئولیت در قبال محیط زیست ، ناشی از مسئولیت است."
Guardian.co.uk
