عصر سه شنبه، 8 نوامبر، مراسم ویژه ای به مناسبت راه اندازی بزرگترین فینیسی در برگزار شد بولوکومبا، سولاوسی جنوبی.
نظرالدین، رئیس اداره فرهنگ و گردشگری بولوکومبا، توضیح داد: "این لحظه مهمی است، زیرا این بزرگترین فینیسی است که در تاریخ بولوکومبا در اینجا ساخته شده است و از لهستان سفارش داده شده است." ساخت و ساز در بدنه اسکله در انجام شد تانجونگ بیرا زیر نظر استاد ساز حاجی مسلم باسو اهل روستای آرا از توابع بونتو بهاری. ساخت کل بدنه فینیسی 9 ماه طول کشید. در پایان، این قایق برای تکمیل و چیدمان داخلی به سمارنگ در جاوه مرکزی کشیده خواهد شد.
این اسکله که حدود 4 میلیارد روپیه هزینه دارد، دارای چارچوبی به طول 50 متر و در پهن ترین قسمت آن تقریباً 10 متر است. فرآیند تکمیل در سمارنگ احتمالاً سه برابر هزینه ساخت آن خواهد بود. دولت محلی بولوکومبا از طریق دفتر فرهنگ و گردشگری در نظر دارد تانجونگ بیرا، بولوکومبا را به عنوان مکان سنتی برای ساخت اسکله های فینیسی حفظ کند.
این اسکروهای چشمگیر که با بادبان کامل در سراسر دریاهای اندونزی دیده می‌شوند، قرن‌هاست که توسط سازندگان ماهر در اینجا در گوشه جنوب شرقی سولاوسی در کنار سواحل سفید و زیبای تانجونگ بیرا ساخته شده‌اند. کشتی سازی در اینجا یک سنت طولانی است که در طول نسل ها منتقل شده است. استحکام و قابلیت دریانوردی فینیسی مدتهاست که شهرت جهانی پیدا کرده است.
"بزرگترین تهدید ما این است که این سازندگان فینیسی ممکن است برای دسترسی آسان تر به مواد به استان های دیگر نقل مکان کنند. بنابراین، این امروز به موضوعی با اهمیت ملی تبدیل شده است که باید در مورد آن بحث شود. اگر مشکل ادامه پیدا کند، تانجونگ بیرا با خطر حذف کامل از نقشه گردشگری و فرهنگی اندونزی مواجه خواهد شد.»
مراسم راه اندازی فینیسی که توسط 100 نفر ساخته شد، با حضور معاون شهردار بولوکومبا، سامسودین، و مسئولان اداره فرهنگ و گردشگری برگزار شد. تمامی کارگران و سازندگان نیز به این مراسم سنتی پیوستند.
از اولین جابجایی قایق در عصر سه‌شنبه 8 نوامبر، تقریباً 3 هفته طول می‌کشد تا کشتی در نهایت به آب برسد تا یدک‌کش شود. سمارانگ. باسو در حالی که به کارگران در جابجایی اسکله فرمان می داد، گفت: "بدنه کشتی حدود 3 متر عمق دارد، بنابراین من این مکان را انتخاب کردم، زیرا عمق آن مناسب است."
برای مردم تانجونگ بیرا، ساخت این اسکله فینیسی ممکن است تنها به معنای یک پروژه جمعی برای سال باشد. با این حال، شهرت تانجونگ بیرا در واقع به خاطر دستاوردهایش در تولید اسکروهای کلاس جهانی بسیار فراتر از آن است و در عین حال هویت غرور خود را به عنوان یک جامعه خلاق و پایدار حفظ می کند.
استاد ساز حاجی ام باسو در طول عمر خود بیش از 200 قایق و قایق در انواع و اندازه های مختلف ساخته است. باسو در حالی که به برخی از سوالات رسانه هایی که مراسم پرتاب را پوشش می دادند، توضیح داد: «اما این بزرگترین کشتی گردشگری است که من از سال 1991 تاکنون در بونتو بهاری ساخته ام.
اسکله تنها قایقی نیست که در اینجا ساخته می شود. در حال حاضر انواع دیگری از قایق ها توسط حاجی مسلم باسو در حال ساخت هستند.
در نزدیکی اسکله فینیسی، یک قایق کوچکتر نیز وجود داشت که توسط یک تاجر بلژیکی سفارش داده شد. همچنین 12 قایق و میز دیگر از کلمبیا سفارش داده شد. واضح است که مهارت ها و دانش نابغه محلی تانجونگ بیرا توسط جامعه بین المللی دریانوردی به خوبی شناخته شده است.
