خودکار پیش نویس

ما را بخوانید | به ما گوش کنید | ما را تماشا کنید | پیوستن اتفاقات زنده | تبلیغات را خاموش کنید | زنده |

برای ترجمه این مقاله روی زبان خود کلیک کنید:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

خطوط هوایی اوکراین: وکیل کلاس عمل با آنها صحبت می کند eTurboNews

خطوط هوایی اوکراین: وکیل دادگستری با آنها صحبت می کند eTurboNews
تومارنت
آواتار
نوشته شده توسط یورگن تی اشتاینمتز

یک دعوی طبقاتی علیه هواپیمایی اوکراین و دیگران در آستانه پا در کانادا است پس از کشته شدن 176 مسافر با PF752 بر فراز ایران. چه کسی مسئول است؟ چه کسی باید پرداخت کند؟

La دولت ایران, خطوط هوایی بین المللی اوکراین, شرکت هواپیمایی اتریشs, لوفت هانزا, خطوط هوایی ترکیه, قطر ایرویز, ایر فلوت، و یا دولت ایالات متحده. خسارت ثبت شده برای خانواده های مسافران هواپیمایی ممکن است بدهکار باشد.

آقای تام آرندت at موسسه حقوقی Himelfarb Proszanski در تورنتو ، کانادا ، صحبت کرد eTurboNewناشر امروز یورگن اشتاین متز. آقای آرندت یکی از وکلا در دادخواست دادرسی طبقاتی کانادایی است که برای قربانیان پرواز هواپیمایی اوکراین که بر فراز تهران ، ایران ساقط شد ، در تورنتو تنظیم می شود.

آقای آرندت مطالب موجود را به طور خلاصه بیان کرد eTurboNews:

  • پرواز PS752 نباید بلند می شد. تنها 4 ساعت از شلیک موشک ایران به پایگاه های آمریکا در عراق گذشته بود.
  • ایران کاملاً برای مقابله به مثل و جنگ تمام عیار آمریکا آماده بود.
  • مقامات هواپیمایی و هواپیمایی باید همه پروازها را ممنوع می کردند.
  • ما این اقدام طبقاتی را برای ایجاد عدالت و جبران خسارت برای خانواده های آسیب دیده از این فاجعه هولناک آغاز کرده ایم.
  • ما انتظار داریم ایران و شرکت هواپیمایی اوکراین خسارت خانواده هایشان را جبران کنند. ما نمی توانیم مسافران را برگردانیم ، کاش می توانستیم. برادران ، خواهران ، مادران ، دختران ، پدران ، پسران ، خواهرزاده ها و برادرزاده ها بر نمی گردند. این دادخواست همان کاری است که ما می توانیم برای جبران خسارت و جبران عدالت خود انجام دهیم.
  • ما آرزو داریم از طرف مسافران و خانواده هایشان به عدالت و غرامت برسیم.
  • ایران اعتراف کرد که هواپیما را سرنگون کرده است. این اولین قدم محکم است. شرکت هواپیمایی اوکراین هنوز مسئولیت را بر عهده نگرفته است. ما قصد داریم از طریق دادگاه ها برای جبران حق و حقوق خانواده ها تلاش کنیم. بسیاری از افراد خوب و خوب در سراسر جهان این روند را آغاز کرده اند.
  • به پتانسیلی که در آن هواپیما بود فکر کنید. همه آن از بین رفت.
  • ما نمی توانیم قربانیان را برگردانیم.
  • آنچه ما می توانیم انجام دهیم ، آوردن عدالت و جبران خسارت برای خانواده ها و عزیزانشان است. این لحظه کمک ماست. اینگونه می توانیم کمک کنیم.

تام آرندت گفت: "ما در این مرحله از طرح دعوی طبقاتی که پیشنهاد می کنیم در اینجا در کانادا تشکیل دهیم ، به دنبال دولت ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و هواپیمایی بین المللی اوکراین خواهیم رفت."

"بسیاری از پزشکان جوان ، دانشجویان پزشکی با رویاهای بزرگ و خانواده ها در 8 ژانویه 2019 ، در حالی که از ایران به اوکراین و کانادا می رفتند ناپدید شدند. این در مورد پول نیست ، اما ما می خواهیم برای خانواده های درگیر عدالت برقرار کنیم. "

هیملفارب پروزانسکی یک شرکت حقوقی در شهرهای شهر تورنتو است که بسیار مورد توجه است و در کمک به مشتریان در مواجهه با مسائل مهم متمرکز است. این شرکت در سال 1998 توسط پیتر پروزانسکی و دیوید هیملفارب تاسیس شد و در زمینه های مختلف حقوقی از جمله شرکت های بزرگ ، تجاری ، حق رای دادن ، دعاوی تجاری ، ادغام و ادغام ، ورشکستگی ، املاک و مستغلات و قانون بیمه متمرکز است.

آقای آرندت گفت: "هواپیمای هواپیمایی اوکراین PS752 در تاریخ 8 ژانویه از فرودگاه تهران و در راه جوانان به کی یف پرواز کرد. هواپیما مسیر پرواز استاندارد از پیش تعیین شده خود را دنبال کرد. این مسیر آنها را به یک مرکز حساس نظامی تحویل داد. "

در میان کشته شدگان 138 مسافری که به کانادا بازگشتند ، از جمله 57 شهروند کانادایی بودند. و شهروندان غیر کانادایی در این هواپیما ، دانشجویان ، پزشکان و مسافران تجاری که به کانادا بازگشتند محاسبه می شود.

ایران سرانجام اعتراف كرد كه سيستم دفاع موشكي خود پس از مقصر دانستن خطاي فني و مكانيكي ، هواپيما را سرنگون كرد. رئیس جمهور ایران حسن روحانی اظهار داشت این یک "اشتباه غیرقابل بخشش" است.

تام آرندت پذیرفته شده به eTurboNews این بهترین قدم برای پذیرفتن اشتباه ایران بود و اکنون وقت آن رسیده است که شرکت هواپیمایی اوکراین اعتراف کند که اجازه پرواز پرواز خود یک اشتباه بزرگ بود.

نخست وزیر کانادا جاستین تردو گفت ، "سرنگون کردن یک هواپیمای غیرنظامی وحشتناک است ... ایران باید مسئولیت کامل را بپذیرد ... ما انتظار داریم ایران برای جبران خسارت این خانواده ها. " مقامات اوکراین گفتند ایران باید خانواده قربانیان را جبران کند.

در زمان سقوط ، اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده پرواز هواپیماهای غیرنظامی را بر فراز منطقه منع کرد. پس از سرنگونی پرواز شماره 17 هواپیمایی مالزی در سال 2014 ، بسیاری از شرکت های هواپیمایی هنگام تصمیم گیری در مورد ایمنی به اعلامیه های FAA احترام می گذارند. چندین شرکت هواپیمایی از جمله ایرفرانس ، ایر ایندیا ، خطوط هوایی سنگاپور و KLM پروازهای خود را تغییر مسیر دادند. شرکت های هواپیمایی دیگری مانند امارات و فلای دبی همه پروازهای خود را به ایران و لغو کردند.

eTurboNews در مقاله قبلی اشاره شده بود که لوفت هانزا ، خطوط هوایی اتریش ، ترکیش ایرلاینز ، قطر ایرویز و آئروفلوت باید مشترک باشند مسئولیت پذیریبا هواپیمایی بین المللی اوکراین و دولت ایران همراه باشید و مسئولیت این حادثه هولناک را بر عهده بگیرید.

eTN در مقاله خود اشاره کرد: هواپیمایی بین المللی اوکراین ممکن است از هواپیماهای بین المللی دیگری از جمله لوفت هانزا ، خطوط هوایی اتریش ، آئروفلوت ، قطر ایرویز و هواپیمایی ترکی الگوبرداری کرده باشد که هشدار FAA را نادیده گرفتند و علی رغم هشدار واضح و غیرقابل تردید توسط سازمان ، فعالیت خود را ادامه دادند. FAA خطوط هوایی اتریش ، هواپیمایی قطر و آئروفلوت حتی یک روز پس از سقوط مرگبار فعالیت کردند.

eTurboNews پرسیده بود چرا خطوط هوایی به پرواز خود ادامه دادند و داده های مستند پروازهایی را که با وجود خطر آشکار توسط حامل های تجاری انجام می شوند ، ذکر کرد.

وقتی پرسید eTurboNews اگر این اقدام طبقاتی به سایر خطوط هوایی گسترش یابد ، آقای آرندت گفت ، "ما هنوز در مرحله اولیه هستیم و در حال بررسی همه راه ها برای به دست آوردن عدالت برای خانواده های درگیر هستیم."

eTurboNews پرسید چه کسی هزینه دادخواست را پرداخت می کند آقای آرند پاسخ داد: "هیچ هزینه ای از جیب خانواده ها وجود ندارد. او اضافه کرد آن نیویورکشرکت تأمین هزینه دادرسی ، Galactic Litigation Partners LLC ، موافقت کرده است ، مشروط به تأیید دادگاه ، بودجه دعوی طبقاتی علیه دولت ایران و خطوط هوایی بین المللی اوکراین را تأمین کند. "

آیا برای شروع واکنش زنجیره ای حوادث به دنبال دولت آمریکا می روید؟ eTN پرسید. تام آرندت پاسخ این بود: "در حال حاضر ما هیچ برنامه ای برای مشارکت دولت ایالات متحده در این دادخواست نداریم."