عمان خواهان سهم بیشتری از تجارت دریایی در منطقه است

عمان با تلاش هایی که در حال انجام است تا خطوط کشتیرانی را متقاعد کند تا برای اولین بار بسته های "پرواز و کروز" را به خارج از مسقط ارائه دهند، سهم بیشتری از صنعت سفرهای دریایی در منطقه به خود اختصاص دهد.

عمان با تلاش هایی که در حال انجام است تا خطوط کشتیرانی را متقاعد کند تا برای اولین بار بسته های "پرواز و کروز" را به خارج از مسقط ارائه دهند، سهم بیشتری از صنعت سفرهای دریایی در منطقه به خود اختصاص دهد.

صنعت سفرهای دریایی در چند سال گذشته به رهبری دبی در منطقه به سرعت رشد کرده است.

ابوظبی همچنین برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای این بخش دارد و MSC Cruises در اکتبر گذشته به اولین خط سفر دریایی تبدیل شد که از پایتخت خارج شد. برنامه های عمان به این معنی است که با همسایگان خود در خلیج فارس رقابت خواهد کرد.

هیثم الغسانی، مدیر ترویج و آگاهی گردشگری در وزارت گردشگری عمان گفت: «ما با عمان ایر کار می کنیم تا افرادی را جذب کنیم که مستقیماً به عمان پرواز کنند و به سفر دریایی از اروپا یا [جاهای دیگر] بپیوندند.

او گفت که این وزارتخانه برنامه های خود را برای خطوط اصلی کشتی های مسافرتی از جمله رویال کارائیب، آیدا و کوستا در نظر گرفته است.

ما به عنوان یک وزارتخانه باید شرکت کشتیرانی را متقاعد کنیم که به عمان بیاید. باید بری بهشون ارائه بدی که چه امکاناتی داری، چه امکانات ویزا داری، امکانات بندری، ارتباط هوایی.»

داشتن یک کشتی مستقر در یک مقصد، مزایای بیشتری نسبت به زمانی که آن شهر صرفا یک بندرگاه باشد، به همراه دارد. یک "بندر خانگی" از مزایای اقتصادی ناشی از پرواز مسافران به داخل شهر برای دریافت کروز برخوردار است و مسافران اغلب قبل یا بعد از سفر دریایی در آن مقصد می مانند.

به گفته اداره گردشگری ابوظبی، کشتی تفریحی MSC Lirica، اولین کشتی‌ای که از ابوظبی به عنوان پایگاه خود استفاده می‌کند، انتظار می‌رود در این فصل ۸۰ میلیون درهم (۲۱.۷ میلیون دلار) برای امارت به ارمغان بیاورد.

سایر عوامل اقتصادی شامل سوخت، مواد غذایی و آشامیدنی برای کشتی است.

دبی، جایی که بیشتر کشتی‌های تفریحی منطقه‌ای در آن مستقر هستند، در حال سرمایه‌گذاری در این بخش است زیرا تلاش می‌کند تعداد کشتی‌های دریانوردی از امارت را افزایش دهد.

امارت در حال کار بر روی ساخت یک ساختمان جدید ترمینال کروز است که انتظار می رود تا پایان سال جاری تکمیل شود. این تسهیلات می‌تواند همزمان پنج کشتی را در خود جای دهد، در حالی که امکانات موجود آن می‌تواند تنها دو کشتی را به طور همزمان اداره کند.

در سال 2001، دبی تنها 6,900 مسافر را در تعداد انگشت شماری از سفرهای دریایی که در آنجا توقف کردند، پذیرفت.

بر اساس آمار اداره گردشگری و بازاریابی بازرگانی دبی، سال گذشته، امارت حدود 135 کشتی تفریحی با 375,000 گردشگر دریافت کرد.

هتلداران عمان می گویند که صنعت گردشگری این کشور تحت تأثیر مشکلات اقتصادی در اروپا، بازار اصلی این کشور برای گردشگران، قرار گرفته است.

وزارت گردشگری عمان اعلام کرده است که گردشگری در سال گذشته 2.6 درصد از تولید ناخالص داخلی آن را به خود اختصاص داده است و امیدوار است سهم این بخش در اقتصاد افزایش یابد.

برنامه های گردشگری آن شامل مطالعه حدود 30 مکان در سراسر کشور از جمله الحوطه، مجلس الجن و غارهای سحور برای توسعه گردشگری بالقوه است. همچنین در حال ساخت یک پارک باستان شناسی و یک موزه در مسجد جمعه در قلهات است.

کار روی یک مرکز کنفرانس و نمایشگاه یک میلیارد دلاری در مسقط در حال انجام است.

سال گذشته، خانه اپرای سلطنتی مسقط افتتاح شد. گردشگران از اروپا و اطراف منطقه را به خود جذب کرده است.

صنعت گردشگری این کشور تحت تاثیر اعتراضات سال گذشته در عمان قرار گرفت، اما تلاش‌هایی برای احیای این بخش انجام شده است.

آقای الغسانی گفت: "کاری که ما انجام دادیم افزایش کمپین های آگاهی خود در بازار اروپا بود."

<

درباره نویسنده

لیندا هونهولز

سردبیر برای eTurboNews مستقر در مرکز eTN.

به اشتراک گذاشتن برای...