(eTN) - در ژوئیه، Routes Africa برای انجمن سال 2012 خود (8 تا 10 ژوئیه) به سیشل نقل مکان خواهد کرد. این فرصتی است برای خطوط هوایی آفریقا تا گردهم آیند و در مورد وابستگی ها و ترتیبات کاری برای راه جدیدی به جلو بحث کنند. بسیاری از خطوط هوایی آفریقا و جزایر اقیانوس هند تاکنون فرصت منحصر به فردی را برای نگاه کردن به فرصت های جدید به دست آورده اند. گزارش شده است که South African Airways قرار است به عنوان بخشی از یک هیئت پرقدرت آفریقای جنوبی به سرپرستی وزیر گردشگری آنها آقای Marthinus Van Schalkuyk و مدیر کل گردشگری وی به سیشل سفر کند. رهبری آفریقای جنوبی در این مرحله در توسعه دسترسی هوایی در آفریقا بسیار مهم است.
خاورمیانه سه هواپیمای اصلی خود را دارد که به سیشل پرواز می کنند و انتظار می رود که هر سه شرکت کنند. لازم به یادآوری است که اتحاد اکنون با ایر سیشل همکاری می کند و پروازهای روزانه خود را به این جزایر میان اقیانوسی انجام می دهد. امارات 13 پرواز هفتگی به سیشل و قطر 7 پرواز هفتگی دارند. آنها خود را به عنوان قطب نه تنها آفریقا بلکه برای جهان قرار داده اند.
کنیا ایرویز همچنین دسترسی عالی به سراسر آفریقا دارد و دو پرواز هفتگی به سیشل دارد و می تواند از این انجمن برای تغییر موقعیت خود استفاده کند. گمان می رود که آریک ایر و ایر آسترال هر دو نیز در این انجمن هواپیمایی ماه جولای حضور داشته باشند.
Routes به رویکرد مثلثی برای گردشگری و توسعه هوایی - خطوط هوایی، سازمان هواپیمایی کشوری و هیئت گردشگری - اعتقاد دارد و این رویکرد قرار است نقش مهمی در فروم ژوئیه آفریقا که در سیشل برگزار می شود، ایفا کند. این پیام در Routes Asia در چین توسط Alain St.Ange، وزیر گردشگری و فرهنگ سیشل تکرار شده است. به همین دلیل است که اکنون می‌دانیم که چندین فرودگاه به دنبال شرکت در مسیرهای آفریقا در سیشل هستند، مایه آرامش است.
از ایالات متحده آمریکا، اعتقاد بر این است که دالاس فورت ورث، مانند کپنهاگ از اروپا، در حال بررسی حضور آنها است. آفریقا تاکنون با حضور موزامبیک، غنا و تانزانیا حضور دارد. هیئت گردشگری La Reunion (IRT) همچنین تأیید کرده است که آنها قصد دارند برای نمایش La Reunion به عنوان یک رهبر در گروه جزایر وانیلی و همچنین به دنبال مشارکت های جدید در زمینه دسترسی هوایی حضور داشته باشند. آلن سنت آنژ، وزیر گردشگری و فرهنگ سیشل در یک مصاحبه تلفنی گفت که این فرصتی برای نمونه هایی از سازمان های گردشگری مانند سازمان جهانی گردشگری سازمان ملل است.UNWTO)، شورای بین المللی شرکای گردشگری (ICTP)، جامعه توسعه آفریقای جنوبی (SADC) و سازمان گردشگری منطقه ای آفریقای جنوبی (RETOSA)، برای هدایت راه رو به جلو حضور داشته باشند.
ICTP برای مقاصد گردشگری هوشمند متعهد به کیفیت و رشد سبز است. این راه رو به جلو برای گردشگری پایدار است. آقای St.Ange همچنین یکی از اعضای هیئت موسس ICTP است و سیشل و La Reunion هر دو از اعضای موسس ICTP هستند.
خطوط هوایی اروپایی اغلب از از دست دادن سهم بازار یا صرفاً از دست دادن آنها در مسیرهای سودآور شکایت دارند. اما آیا آنها به اندازه کافی فعال در این حرکت جدید هواپیمایی در جهان هستند و آیا در کنفرانس ژوئیه با در نظر گرفتن اینکه رشد احتمالی در مقاصد طولانی مدت به سمت آفریقا خواهد بود، نشان خود را در آفریقا خواهند گذاشت؟ همین سوال را می توان در مورد خطوط هوایی آمریکا و خطوط هوایی آسیایی نیز مطرح کرد.
ETN یک شریک رسانه ای برای Routes Africa است و با نزدیک شدن به تاریخ ها به تدریج به روز می شود.
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- Ange, the Seychelles Minister for Tourism and Culture, said that it is an opportunity for examples of tourism organizations such as the UN World Tourism Organization (UNWTO), the International Council of Tourism Partners (ICTP), Southern African Development Community (SADC), and Regional Tourism Organization of Southern Africa (RETOSA), to be present to lead the way forward.
- هیئت گردشگری La Reunion (IRT) همچنین تأیید کرده است که آنها قصد دارند برای نمایش La Reunion به عنوان یک رهبر در گروه جزایر وانیلی و همچنین به دنبال مشارکت های جدید در زمینه دسترسی هوایی حضور داشته باشند.
- But are they proactive enough in this new airline world drive and will they make their mark in Africa at this July conference bearing in mind that the possible growth in long-haul destinations is set to be towards Africa.
