داده های ردیابی صنعت هواپیمایی شواهد آزمایشی دیگری ارائه کرده است که نشان می دهد ناوگان هواپیمای مسافربری جهانی ممکن است در روزهای گذشته از فعالیت پروازهای برنامه ریزی شده عبور کرده باشد.
چهارشنبه 29th آوریل دومین روز متوالی افزایش هواپیماهای فعال ، چرخه ها و ساعات پرواز با استفاده از معیار "هفتمین روز قبل" است (یعنی در مقایسه با همان روز هفته قبل).
چرخه های ردیابی پرواز هواپیماهای جت مسافربری در سراسر جهان برای چهارشنبه 7 تقریباً 29٪ افزایش یافته استth آوریل ، به دنبال افزایش تقریباً 4٪ دیگر برای سه شنبه 28th ماه آوریل است.
با این وجود ، چرخه های پرواز کلی در مقایسه با یک سال قبل تقریباً 83 درصد کاهش چشمگیری داشتند.
منطقه آسیا و اقیانوسیه - که عمدتا توسط اپراتورهای چینی هدایت می شوند - در روز چهارشنبه تقریباً 1,000 چرخه پرواز اضافی توسط هواپیماهای پهن باز ، یک راهرو و منطقه ای مشاهده کرد ، در مقایسه با همان روز هفته قبل ، در حالی که تعداد هواپیماهای فعال تقریباً افزایش داشت 140
اروپا همچنین در مقایسه با یک هفته قبل ، اندکی افزایش پروازها را نشان داد ، اما از یک پایگاه بسیار پایین تر (چرخه های پرواز پیگیری شده 95٪ نسبت به روز مشابه سال گذشته کاهش داشت).
در همین حال محققان صنعت از روز گذشته (70 مورد) 30 فروند هواپیمای مسافربری را به وضعیت "در حال سرویس" بازگردانده اندth آوریل) به روز رسانی نسبت هواپیماهای پهن پیکر ، یک راهرو و منطقه ای در انبارها در سطح جهان تقریباً 62٪ باقی مانده است.
طی چهار روز گذشته ناوگان در خدمت بیش از 600 هواپیما افزایش خالص داشته است. در نظر گرفته می شود که یک هواپیما به دنبال فعالیت پرواز مشاهده شده حداقل در سه روز از هفت روز قبل یا پنج مورد از 14 روز گذشته به خدمت خود بازگشته است.
# سفرسازی مجدد
چه چیزی را از این مقاله باید حذف کرد:
- منطقه آسیا و اقیانوسیه - که عمدتا توسط اپراتورهای چینی هدایت می شوند - در روز چهارشنبه تقریباً 1,000 چرخه پرواز اضافی توسط هواپیماهای پهن باز ، یک راهرو و منطقه ای مشاهده کرد ، در مقایسه با همان روز هفته قبل ، در حالی که تعداد هواپیماهای فعال تقریباً افزایش داشت 140
- اروپا همچنین در مقایسه با یک هفته قبل ، اندکی افزایش پروازها را نشان داد ، اما از یک پایگاه بسیار پایین تر (چرخه های پرواز پیگیری شده 95٪ نسبت به روز مشابه سال گذشته کاهش داشت).
- An aircraft is considered to have returned to service following observed flight activity on at least three of the preceding seven days, or five of the preceding 14.
