(eTN) - واکنش به تصمیم هفته گذشته کابینه مبنی بر نادیده گرفتن ظاهراً شرایط مجوز اعطا شده توسط NEMA در ارتباط با کنارگذر جنوبی که اکنون در دست ساخت است و تحریم مسیری در داخل مرزهای پارک ملی نایروبی، واکنش تقریباً اجتناب ناپذیری را از سوی سازمان ملل به همراه داشته است. برادری حفاظت ظرف دو روز پس از انتشار عمومی تصمیم کابینه، شبکه آفریقایی برای رفاه حیوانات (ANEW) با انجمن حیات وحش با نفوذ شرق آفریقا و حداقل یک فرد محافظه‌کار، دکتر پائولا کاهومبو، برنده جایزه، دست به دست هم داد تا دولت را به دادگاه بکشاند. و شروع نبرد طولانی قانونی پیش رو برای نجات پارک ملی از تجاوز و در نتیجه ایجاد یک سابقه قابل توجه برای تصاحب زمین در آینده، زیرا پایتخت کنیا در حال ترکیدن است.
«تصمیم کابینه، که اکنون ثبت شده است، اولین مدرک قابل توجهی است که نشان می دهد شرایط مختلف اعطا شده توسط NEMA در ارتباط با مجوز ساخت گذرگاه جنوبی نادیده گرفته شده است. در حال حاضر می توان آن را به دادگاه برد که در آن ابتدا دستور قضایی صادر می شود و سپس به مرحله رسیدگی کامل برای تعیین پرونده نجات پارک منتقل می شود. شما سال گذشته در مورد سناریویی نوشتید که پس از اینکه بخش اول زمین برای هر هدفی مورد استفاده قرار می گیرد، در نهایت به عنوان دلیلی برای تجاوز بیشتر و بیشتر ذکر می شود. زمین خواری پرسودترین کسب و کار خواهد بود، زیرا هر هکتار از پارک به اندازه طلا ارزش دارد.
طی سال‌ها، مسیرهای مهاجرت به داخل و خارج از پارک به‌تدریج توسط کشاورزی، تولید و مسکن در آن راهرو بسته شده است و پارک ملی نایروبی به سرعت در حال تبدیل شدن به جزیره‌ای در میان دریایی از بشریت است. ANEW با موفقیت در دادگاه دادگستری آفریقای شرقی علیه دولت تانزانیا به دلیل طرح هایی که برای بزرگراه سرنگتی برنامه ریزی کرده بودند، شکایت کرده است. آنها این دفاع را شکست دادند که EACJ دادگاه صالحی برای رسیدگی به این موارد نیست، اما [دادگاه] نظرات متفاوتی داشت. پس از درخواست تجدیدنظر، بخش استیناف صلاحیت قضایی را تأیید کرد و حتی پرونده کنیا در نهایت می‌تواند به آنجا ادامه دهد.
: در حال حاضر اقدامات قانونی در حال انجام است. ما انتظار داریم که شاکیان، همه حافظان محیط زیست با پیشینه صادقانه در زمینه حفاظت، تحت فشار و آزار قرار گیرند، اما این پرونده اکنون ادامه خواهد داشت. این بزرگراه نمی تواند ساخته شود تا زمانی که پرونده های دادگاه، در صورت لزوم به بالاترین نمونه، به نتیجه برسد.
همانطور که قبلاً در اینجا نوشته شد، بزرگراه جدید، اگر دولت راه خود را داشته باشد، بخش قابل توجهی را در داخل مرز پارک از نزدیک هتل اوله سرنی در امتداد جاده مومباسا تا نزدیک دروازه پارک لانگاتا برداشته خواهد شد، اما با دور زدن فرودگاه ویلسون، جایی که یک منطقه حائل در پشت یکی از باند فرودگاه مورد نیاز است، برش بسیار عمیق‌تر از آنچه در ابتدا توسط برنامه‌ریزان گذاشته شده است، خواهد بود، زیرا سرمایه‌گذاران به دلایل صرفاً مالی پرداخت هزینه برای یک تونل در زیر آن منطقه خاص را رد کرده‌اند. این منبع اضافه کرد: «اینجاست که ما احساس می‌کنیم توسط دولت گمراه شده‌ایم، و اگر امروز بتوانند این کار را انجام دهند، دفعه بعد چه چیزی اختراع می‌کنند که می‌توانند یک روز حقوقی بزرگ ببینند تا چند صد جریب در اینجا و چند صد جریب دیگر را در جای دیگر به دست آورند. می گویند شهرک های مسکونی؟ آیا می‌توانیم دوباره به آنها اعتماد کنیم که حافظ اصلی میراث ملی ما باشند؟»
قابل ذکر است، دومین مورد از این دست در سال گذشته زمانی که اداره راه کنیا، دست در دست شورای ناکورو، پیشنهاد مسیریابی یک بزرگراه کنارگذر در اطراف ناکورو را که از زمین پارک نیز می گذرد، در اختیار عموم قرار گرفت و اعتراضات فوری را در آن زمان برانگیخت. تصمیم کابینه هفته گذشته مبنی بر تحریم مسیر بزرگراه کنارگذر جنوبی نایروبی برای رفتن به پارک، به عنوان بالاترین سطح دولت، این نگرانی را زنده کرد که برای ناکورو نیز تصمیمی مشابه اتخاذ شود که به طور غیرقابل جبرانی ساختار پارک را تغییر دهد. آن پارک نسبتا کوچک، که یکی از بزرگترین پناهگاه های کرگدن در کشور است و به طور منظم میزبان میلیون ها فلامینگو است.
با توجه به اینکه اکنون دستکش به طرف برادری حفاظت از محیط زیست پرتاب شده است و پیشنهاد چند میلیارد شیلینگ کنیا برای سرویس حیات وحش کنیا به عنوان هویج ضرب المثل آویزان شده است تا به آنها امکان خرید زمین جایگزین در جای دیگر داده شود، حمله ترکیبی دولت های شرق آفریقا به محیط زیست باعث شده است. به عنوان آخرین راه حل، حفاظت از میراث حیات وحش شرق آفریقا در برابر حملات کنونی و آینده به عهده قوه قضاییه ملی مربوطه یا حتی دادگاه دادگستری آفریقای شرقی به عنوان آخرین راه حل است.
